藍斯通信公交智能終端成功運行在廈門公交車

http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-08 19:36:39 來源：廈門藍斯通信股份有限公司

記者昨日從廈門公交集團獲悉，廈門公交集團指揮監控中心11月起開始試運行了。指揮中心包括視頻監控係統和GPS監控管理係統，它的運行實現了通過GPS自動報站和實時跟蹤掌握車輛定位、公交車速等功能。

記者體驗

昨日，記者跟隨廈門公交集團的工作人員一同坐上公交車，親身體驗了智能公交帶來的便捷。

　　當司機在行車過程中超過最高時速時，車內就會自動響起“滴滴”的聲響，提醒司機超速了。當司機忘記關上車門時，公交車便會自動發出“請注意關門”的提示音。司機還可以即時接收到指揮中心的各類信息，廈門公交集團的工作人員向記者乘坐的公交車發送了一則“小心路滑”的信息，不一會兒，這條信息就顯示在司機駕駛座旁的智能顯示屏上，並自動生成語音提示。

已經開了十幾年公交車的司機王誌紅，指著駕駛座旁的智能顯示屏介紹道：“若出現事故了，如出現小偷、夾客、與人車發生碰撞，按一個按鍵，訊息就可傳到指揮中心，然後指揮中心就可及時進行調度。”

以前，車每到一站，王誌紅都要手動報站，這樣不僅容易誤報、漏報站，還會分散她的注意力，而現在車每到一站都會自動報站。

全球眼實時監控各樞紐站點

在指揮中心的視頻監控區，目前已經接入“全球眼”視頻監控信號26路，範圍涵蓋集團所屬各停車場、重要的首末站點等區域，記者在視頻監控區可以清楚看到廈門市各主要公交樞紐站點的實時傳輸畫麵。

同(tong)時(shi)，在(zai)廈(sha)門(men)市(shi)每(mei)輛(liang)公(gong)交(jiao)車(che)上(shang)都(dou)安(an)裝(zhuang)上(shang)了(le)探(tan)頭(tou)，可(ke)以(yi)抓(zhua)拍(pai)車(che)內(nei)情(qing)況(kuang)，當(dang)遇(yu)到(dao)投(tou)幣(bi)糾(jiu)紛(fen)或(huo)司(si)機(ji)遇(yu)到(dao)非(fei)法(fa)侵(qin)害(hai)時(shi)，這(zhe)些(xie)探(tan)頭(tou)所(suo)錄(lu)下(xia)的(de)畫(hua)麵(mian)都(dou)能(neng)提(ti)供(gong)有(you)力(li)證(zheng)據(ju)。

車載GPS公交智能終端語音提醒司機

廈門每輛公交車上都裝載有藍斯通信GPS公交智能終端，通過GPS監控管理係統能語音提醒司機已經超速、忘記關車門等問題。而當公交車行駛到距離無信號燈的斑馬線120米處時，藍斯通信GPSgongjiaozhinengzhongduanjiuhuizidongtixingsijijiansuxingshi。muqian，shamenyiyouliangtiaoxianludegongjiaocheshiyunxinglezhexiangjishu，zhihou，qitaxianludegongjiaocheyejiangzhujianshiyongzhexiangjishu。zhexieyuyintishinengbangzhusijigenganquandijiache。

同時，通過GPS監控管理係統還能監控車輛的運行情況。在指揮中心的GPSzhinengtiaoduxianshiqu，jizhekeyiqingxidikandao，shamenshigexianlugongjiaochedexingshiweizhi，sijiruguobuzaizhengquedexianlushangzou，zaijiankongpingmushangdoukeyikandeyiqingerchu，zhihuizhongxinjiuhuixiangsijifachuyujing。zheyangyouzhuyufangzhisijixukaibanci、脫線行駛、滯站、溜站等。當有的線路公交車輛過密或過疏，指揮中心都可統一調度。

藍斯通信公交智能終端成功運行在廈門公交車

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