11月4日，南(nan)昌(chang)鐵(tie)路(lu)局(ju)科(ke)研(yan)所(suo)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)在(zai)京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)九(jiu)江(jiang)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)鋼(gang)軌(gui)上(shang)安(an)裝(zhuang)內(nei)嵌(qian)高(gao)精(jing)度(du)數(shu)字(zi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)夾(jia)具(ju)。當(dang)日(ri)，我(wo)國(guo)自(zi)主(zhu)研(yan)製(zhi)的(de)鐵(tie)路(lu)鋼(gang)軌(gui)動(dong)態(tai)溫(wen)度(du)遠(yuan)程(cheng)自(zi)動(dong)測(ce)報(bao)係(xi)統(tong)在(zai)江(jiang)西(xi)九(jiu)江(jiang)正(zheng)式(shi)啟(qi)用(yong)。

   鐵路鋼軌動態溫度遠程自動測報係統采用計算機智能技術，應用數字無線通信、背壓真空測量
、數字化拓補處理等高新技術
，可自動讀取鐵路鋼軌溫度
、環境溫度、shuiqingdedongtaibianhuadengshuju，fangbiangongzuorenyuanjinxingshishijiance。gaixitongdetourushiyong，kechedigaibianrengongxianchangceliangshujudechuantongfangfa，youxiaotigaoshujujiancedezhunquexing，baozhangtieluyunshuanquan。