國(guo)際(ji)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)對(dui)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)影(ying)響(xiang)不(bu)盡(jin)相(xiang)同(tong)，部(bu)分(fen)企(qi)業(ye)間(jian)形(xing)成(cheng)了(le)熱(re)銷(xiao)與(yu)滯(zhi)銷(xiao)的(de)強(qiang)烈(lie)反(fan)差(cha)。業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)必(bi)須(xu)實(shi)現(xian)重(zhong)大(da)裝(zhuang)備(bei)的(de)自(zi)主(zhu)化(hua)，有(you)關(guan)部(bu)門(men)應(ying)給(gei)予(yu)政(zheng)策(ce)
、資金方麵的支持

，全麵提升“中國製造”的競爭力。

　　在國家一係列產業政策的指導下
，國內裝備製造業發展方向進一步明確。但目前部分裝備製造企業在技術研發、綜合配套
、“走出去”３個方麵仍存在“軟肋”，影響了“中國製造”向“中國創造”的戰略升級。

　　裝備製造企業冰火兩重天

　　從(cong)我(wo)國(guo)中(zhong)部(bu)和(he)東(dong)北(bei)地(di)區(qu)的(de)部(bu)分(fen)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)了(le)解(jie)到(dao)，國(guo)際(ji)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)對(dui)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)影(ying)響(xiang)不(bu)盡(jin)相(xiang)同(tong)，部(bu)分(fen)企(qi)業(ye)間(jian)形(xing)成(cheng)了(le)熱(re)銷(xiao)與(yu)滯(zhi)銷(xiao)的(de)強(qiang)烈(lie)反(fan)差(cha)。

　　受(shou)國(guo)家(jia)擴(kuo)大(da)內(nei)需(xu)政(zheng)策(ce)的(de)拉(la)動(dong)，主(zhu)要(yao)生(sheng)產(chan)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)的(de)三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)今(jin)年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)銷(xiao)售(shou)形(xing)勢(shi)大(da)好(hao)，生(sheng)產(chan)車(che)間(jian)裏(li)一(yi)派(pai)忙(mang)碌(lu)景(jing)象(xiang)。三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)總(zong)裁(cai)向(xiang)文(wen)波(bo)表(biao)示(shi)，２００８年盡管受到國際金融危機的影響，但該公司仍然延續以往的增長勢頭，全年實現營業收入１３７．４５億元，較上年增長５０．３％。今年上半年，三一重工產值和銷售額同比增長４５％，其中旋挖站機銷量增長８０％，挖掘機銷量翻了一番。今年全年三一重工計劃生產挖掘機６０００台
，明年計劃增至１．５萬台。

　　鑄鍛鋼產品供應商中國一重集團是我國裝備製造業的“母機”，其生產的核電鍛件、超超臨界火電機組鑄鍛件等高端產品占有國內９０％以上的市場份額。受國際金融危機影響，一重集團市場形勢發生較大變化，訂單明顯下降。一重集團發布的數據顯示
，截至６月上旬，一重集團實現經營訂貨５３．９億元，同比下降２８．５％。從產品結構上看，除核電、電站鑄鍛件依然保持較好勢頭外，其他各類產品訂貨都在下降，成套設備更是大幅度減少。

　　一yi重zhong集ji團tuan總zong經jing理li吳wu生sheng富fu表biao示shi
，一yi重zhong集ji團tuan積ji極ji采cai取qu措cuo施shi，力li爭zheng把ba國guo際ji金jin融rong危wei機ji帶dai來lai的de影ying響xiang降jiang到dao最zui低di。今jin年nian年nian初chu，一yi重zhong集ji團tuan在zai綜zong合he考kao慮lv企qi業ye生sheng產chan能neng力li和he國guo際ji金jin融rong危wei機ji帶dai來lai的de不bu利li影ying響xiang的de前qian提ti下xia，確que定ding了le２００９年實現經營訂貨１６０億元的工作目標。從目前情況看，實現這一目標存在難度，但企業基本能夠保持平穩運行。

　　而中部地區，一些中小型裝備製造企業也在“危”中尋“機”。湖北航天雙龍專用汽車有限公司總經理尹俊峰表示，過去該公司的專用車出口市場集中在日本、美國和東南亞地區

，國際金融危機爆發後這些地區都受到較大衝擊
，於是該公司將出口市場轉向西非。“現在已經取得一些效果。今年１－２月基本沒有訂單
，３月份後有明顯好轉
，到５月份公司產能就已經開足了。”

　　裝備製造業麵臨三大難題

　　在國際金融危機的影響下，我國裝備製造業關鍵技術研發分散
、綜合配套水平偏低、“走出去”能力偏弱的“軟肋”顯現出來，影響了“中國製造”向“中國創造”的升級轉型。

　　首先，關鍵技術研發分散、薄(bo)弱(ruo)。向(xiang)文(wen)波(bo)表(biao)示(shi)
，隨(sui)著(zhe)國(guo)內(nei)科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)的(de)轉(zhuan)製(zhi)，從(cong)事(shi)大(da)型(xing)鑄(zhu)鍛(duan)件(jian)基(ji)礎(chu)和(he)共(gong)性(xing)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)的(de)力(li)量(liang)非(fei)常(chang)分(fen)散(san)和(he)薄(bo)弱(ruo)。目(mu)前(qian)

，一(yi)重(zhong)集(ji)團(tuan)正(zheng)在(zai)策(ce)劃(hua)組(zu)建(jian)能(neng)源(yuan)裝(zhuang)備(bei)大(da)型(xing)鑄(zhu)鍛(duan)件(jian)國(guo)家(jia)重(zhong)點(dian)實(shi)驗(yan)室(shi)
，希(xi)望(wang)能(neng)在(zai)這(zhe)方(fang)麵(mian)加(jia)強(qiang)研(yan)發(fa)
、取得重大突破。業內人士表示，目前企業的創新多是引進、消化、吸收後的再創新
，自主創新能力較差，一些核心、關鍵技術仍依賴國外，因此
，企業應在這一輪結構調整中突出加強技術創新。

　　其次，綜合配套水平偏低。長春軌道客車股份有限公司宣傳部部長張天表示，長客是國內軌道客車製造業的領軍企業，生產了我國５０％的鐵路客車和７０％的城市軌道車輛，但目前長客在吉林省內的配套企業隻有１００多家
，且規模偏小，大部分零部件需要省外或國外遠距離配套。地處黑龍江省的哈爾濱飛機工業集團也遭遇“配套難”，今jin年nian第di一yi季ji度du受shou配pei套tao部bu件jian供gong應ying不bu及ji時shi等deng因yin素su影ying響xiang，哈ha飛fei集ji團tuan部bu分fen產chan品pin無wu法fa按an時shi交jiao貨huo
，導dao致zhi哈ha飛fei集ji團tuan一yi季ji度du主zhu營ying業ye務wu收shou入ru同tong比bi出chu現xian下xia降jiang。

　　第三，國外貿易保護主義抬頭，加之我國企業在關鍵技術和綜合配套兩方麵存在一些問題，大大限製了裝備製造企業“走出去”的能力。三一重工生產的工程機械中約４０％的部件由國外配套
，成本約占機械總成本的６０％。每當三一重工的產品與日本


、meiguodengguodechanpinchanshengjingzhengshi，guowaiqiyejiuhuixiangbenguogeisanyizhonggongtigongpeitaodeqiyeshijiayali
，zuaipeitaoqiyetigonglingbujian
，shisanyizhonggongchanpindepeitaobujianzaizhiliang
、供貨期上得不到保障。向文波說：“國外競爭對手去年以來紛紛采取‘去庫存化’戰略，大幅降低產品價格以消化庫存，使我們部分產品價格甚至高於國外產品

，嚴重阻礙了我們產品進入國際市場。”

　　應加強戰略扶持力度

　　今年出台的《裝備製造業調整和振興規劃》對增強自主創新能力、提高基礎配套水平、支持裝備產品出口提出了明確要求。業內人士表示，國內企業必須實現重大裝備的自主化，有關部門應給予政策、資金方麵的支持，全麵提升“中國製造”的競爭力。

　　製造企業人士認為，我國在技術創新和研發上的投入總量並不低，但多是“撒芝麻鹽”，資zi金jin使shi用yong效xiao益yi不bu高gao。應ying該gai以yi企qi業ye為wei主zhu體ti，政zheng府fu給gei予yu良liang好hao的de環huan境jing和he支zhi持chi政zheng策ce鼓gu勵li創chuang新xin及ji自zi主zhu品pin牌pai發fa展zhan，尤you其qi要yao支zhi持chi中zhong小xiao企qi業ye單dan獨du或huo聯lian合he建jian立li研yan發fa中zhong心xin。

　　向文波建議，盡快建立使用國產首台（套）裝備風險補償機製，對訂購和使用首台（套）國產重大技術裝備的國家重點工程
，給予財政補貼和貼息貸款、項目投產後若幹年內減免稅等優惠政策。同時
，擴大補助範圍
，對裝備研發與製造企業給予適當補助。專家介紹說
，由於新技術、新設備未必成熟，因此美國、韓國等國家都對應用新技術、新設備的企業給予風險補貼
，以鼓勵使用本國產品，不斷發展本國製造業。

　　在(zai)開(kai)拓(tuo)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)方(fang)麵(mian)，我(wo)國(guo)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)應(ying)積(ji)極(ji)而(er)謹(jin)慎(shen)地(di)探(tan)索(suo)自(zi)己(ji)的(de)國(guo)際(ji)化(hua)道(dao)路(lu)。吳(wu)生(sheng)富(fu)認(ren)為(wei)，國(guo)內(nei)重(zhong)型(xing)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)水(shui)平(ping)與(yu)國(guo)外(wai)企(qi)業(ye)存(cun)在(zai)一(yi)定(ding)差(cha)距(ju)，尤(you)其(qi)是(shi)目(mu)前(qian)還(hai)沒(mei)有(you)形(xing)成(cheng)真(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)具(ju)有(you)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)大(da)型(xing)國(guo)際(ji)企(qi)業(ye)集(ji)團(tuan)。建(jian)議(yi)對(dui)國(guo)內(nei)從(cong)事(shi)重(zhong)型(xing)裝(zhuang)備(bei)科(ke)研(yan)、設計
、製造
、貿易企業實施兼並
、重組，把一重集團等裝備業領軍企業發展成為具有國際競爭力的大型國際企業集團。

　　業內人士建議，有關部門應盡快出台裝備產業調整和振興規劃的實施細則
，防止基層企業產生“隻聽腳步響
，未見人下樓”的感覺。不管這些扶持政策是側重支持國企還是支持所有裝備企業
，都會對提升“中國製造”的競爭力有好處。