北京的初冬寒流湧動，GE全球董事長兼首席執行官傑夫·伊梅爾特和公司其他高管們的熱情卻不遜盛夏。過去三天內，順著奧巴馬訪華這股“暖流”


，GE成為收獲最大的美國公司之一。

   11月15日和17日，GE分別與中航工業

、神華集團、南車集團以及中國鐵道部達成了合作協議，合作方向直指航空、能源和交通運輸等基礎設施領域。

　　18日，在廣東經濟發展國際谘詢會前夕，GE還宣布了一係列與廣東方麵的合作項目，包括與廣州本地科研機構合作開發新能源技術，建立GE在中國首個地區級的采購中心
，及啟用華南區總部。

　　值得關注的是
，GE在華業務開始從產品輸出向資本、技術輸出轉變。在此次GE簽署的四項合作協議中

，除了與鐵道部的合作備忘錄，其他協議內容均體現了設立合資公司的意向。

　　重中之重

　　對GE而言
，能源基建業務是如今其全球業務架構的重中之重。在伊梅爾特看來，上述合約有一個共同的特點——都將帶來快速增長
、推進清潔科技應用和創造高科技工作機會。“無論是拓展現有的航空、能源
、交通領域的合作夥伴關係，或是技術合作，都將為GE帶來新的商業發展機會。”

　　2009年已是GE與南車集團合作的第四個年頭。早在2005年10月，GE運輸係統集團就與南車戚墅堰機車有限公司（下稱南車戚墅堰公司）正式建立了戰略合作夥伴關係。

　　即將成立的合資公司會讓雙方的關係更加親密。這家總投資額達9000萬美元、雙方各占50%股份的合資企業
，將在中國開發、製造GE Evolution(r)係列機車柴油發動機並提供服務，以及向其它新興市場提供出口。

　　GE運輸係統集團中國區總裁兼首席執行官史威德（Tim SChweikert）說
，南車戚墅堰公司在製造技術領域的領先地位，結合GE運輸係統集團先進的技術開發能力和全球市場經驗，雙方的合作將形成新的競爭優勢。

　　雙方將麵臨的是中國鐵路現代化發展的曆史契機。中國政府在今、明兩年計劃撥款近900億美元用於鐵路建設，這還不算
，今、明兩年每年用於機車采購的資金也高達150億美元。

　　爾後還可能麵臨美國市場的契機。據了解，未來5年內美國預計將有超過130億美元資金投入到鐵路提速和新高鐵建造。GE與中國鐵道部已將目光投向未來的美國高鐵市場，雙方承諾在尋求參與美國時速350公裏以上的高速鐵路項目方麵加強合作。

　　與神華達成成立合資公司的意向，則是GE在中國潔淨煤技術市場上獲得的最新進展。按照協議，兩家公司將開展戰略合作擴大煤氣化[23.30 -1.27%]技術在中國工業領域的應用
，包括在清潔煤新技術方麵展開研究，旨在進一步提高氣化和整體氣化聯合循環發電（IGCC）技術商業運用的經濟性與性能表現；並共同推動和促進帶有碳捕捉與封存（CCS）技術的IGCC商業應用項目。

　　GE之外，道達爾集團等其他跨國能源巨頭也在和包括神華在內的中國煤炭公司接洽，希望能在這個潛力巨大的市場獲得機會。GE的優勢在於，其與神華的合作將有望獲得美國貿易發展署(USTDA)的支持。出於對推廣IGCC技術商業應用的支持，美國貿易發展署承諾選擇一個GE在華建設的IGCC電廠項目，向其提供早期資金。

　　戰略調整

　　GE的四大支柱業務中，金融
、醫療保健以及媒體業務依然沒有完全走出衰退
，隻有能源基建業務還在保持增長。

　　GE集團的內部人士承認，在GE與南車合作的早期，雙方依然沒有脫離“市場換技術”商業模式的窠臼。

　　彼時的合作方式為
，GE運輸係統集團和中國鐵道部簽署戰略合同，向南車出售300台Evolution係列中國主幹線機車的組件，南車戚墅堰公司負責在國內進行組裝。至今南車戚墅堰公司已經生產了超過100台中國主幹線機車
，並投入使用。

　　但隨著時間的推移，伊梅爾特等GE高管開始認識到，更符合GE利益的做法是和中國行業領先企業建立合作夥伴關係，讓雙方的優勢資源互補
，一同參與全球市場的競爭。

　　GE的內部人士告訴本報記者，GE與南車建立的合資企業，將同時具備GE在鐵路貨車領域領先的技術優勢和中國方麵的製造優勢
，從而改變了產品輸出的短期行為，讓GE技術的附加值得以體現。

　　該人士還表示，GEhangkonghezhonghanggongyejianlihangkongdianzihezigongsidenghezuo，yeshizheyizhanlvedetixian。tongguojianlihezigongsi，gongtongkaifaxiayidaihangkongdianzijishuhechanpin，bingcanyuguojiminyonghangkongshichangdejingzheng，zheyijingchaoyueleyiwangjinjintigongfadongjichanpindeyewucengci。

　　GE市shi場chang策ce略lve的de變bian化hua，與yu其qi中zhong國guo合he作zuo夥huo伴ban的de國guo際ji化hua戰zhan略lve暗an自zi契qi合he。工gong業ye和he信xin息xi化hua部bu總zong工gong程cheng師shi朱zhu宏hong任ren對dui記ji者zhe表biao示shi
，希xi望wang雙shuang方fang可ke以yi考kao慮lv在zai發fa動dong機ji係xi統tong
、機械係統
、工業產品等領域
，能夠開展更為廣泛的合作。

　　中航工業副總經理張新國則進一步指出，以合資企業形式建立大客飛機係統發展的商業模式，是立足中國麵向美國、歐洲和國際市場，將來要參與到國際民機市場整個競爭環境之中。

　　這或許是GE在未來市場中獲得的先機。