西門子的PLC係統近日被德國機動車輛轉向係統製造商ZF Lenksysteme GmbH (ZFLS)采納

，首批成功應用於自動化製造單元中執行傳動架的液壓裝置。

ZFLS總部位於Schwäbisch Gmünd，是安全技術領域車輛轉向係統的領先製造商。為了保持領先地位
，該公司決定采用西門子現代化、可自由編程的PLC係統來代替傳統的、硬接線安全技術。ZFLS認ren為wei此ci舉ju有you助zhu於yu他ta們men提ti高gao靈ling活huo性xing並bing顯xian著zhu降jiang低di工gong程cheng和he維wei護hu成cheng本ben。在zai此ci基ji礎chu上shang，可ke實shi現xian的de首shou批pi應ying用yong之zhi一yi就jiu是shi自zi動dong化hua製zhi造zao單dan元yuan中zhong執zhi行xing傳chuan動dong架jia的de液ye壓ya裝zhuang置zhi。

ZFLS是轉向技術領域的領頭羊，它決定采用中等性能
、配有317F-2 DP CPU的故障安全SIMATIC S7-300F控製器
，並在其中采用針對該應用優化的故障安全ET 200S I/O模塊。控製器和I/O都經過德國技術監督協會的認證。它們保證了功能性安全可達SIL3（符合IEC61508）。安全和標準程序零件可在故障安全CPU中一起運行。這極大地簡化了複雜應用的實施過程。無需獨立的安全控製器。此架構還允許在I/O中進行混合的精確設置
，這是完全根據需求量身定製的。控製器與I/O通過PROFIBUS進行通訊。此現場總線允許在PROFIsafe行規上通過相同的線路來進行安全和標準數據通訊。這樣隻需要一根單獨的安全總線，從而降低了安裝費用

，即使與其他基於PLC的安全觀念相比亦是如此。

ZF Lenksysteme的管理層相信，他們已經為使用故障安全SIMATIC控製器且更靈活的故障安全自動化解決方案找到了合適的依據。即使是在第一次使用期間，也可以降低大約10%的總成本，這主要是因為使用了故障安全PLC和總線技術。將來，該公司計劃以這種方式通過PROFIBUS或PROFINET將多個係統部分集成到故障安全控製單元中，以便節省更多成本。