近年來，“彈性”在供應鏈領域是一個熱門話題。如今，企業正在尋找新的方法來構建、改進或維護彈性供應鏈。盡管彈性應該被納入企業的目標，但它不能被視為最終目標，也沒有企業可以宣稱：“我們已經實現了供應鏈彈性！”

偉創力首席采購及供應鏈官Lynn Torrel表示：“外wai部bu環huan境jing是shi在zai不bu斷duan變bian化hua的de

，企qi業ye隨sui時shi都dou有you可ke能neng麵mian臨lin中zhong斷duan事shi件jian。因yin此ci，一yi個ge有you彈dan性xing的de供gong應ying鏈lian是shi一yi個ge能neng夠gou在zai中zhong斷duan事shi件jian發fa生sheng後hou迅xun速su恢hui複fu的de供gong應ying鏈lian。這zhe其qi中zhong的de關guan鍵jian點dian是shi要yao“迅速”
，因為企業克服中斷事件速度的快慢決定了其供應鏈彈性的強弱。”

實際上，彈性不是一個“目的地”，而是一場‘競賽’。以F1比賽為例，這項運動與構建彈性供應鏈有許多相似之處，為那些希望讓供應鏈像調校精良的賽車一樣高效運行的企業提供指導。

流程
、工具和團隊

如果沒有適當的流程、工具和團隊
，企業將很難在彈性競賽中獲勝，F1對這一點也非常了解。他們有工具（賽車）
、團隊（車手、車隊和維修站工作人員），以及流程（比賽日策略）。但是，僅僅擁有這三個要素並不能讓供應鏈更具彈性，它們還必須彼此協調工作。例如，一支F1cheduikenengyongyoujishuzuihaodecheshouhesuduzuikuaidesaiche
，danzaogaodeweixiuzhancelvehuoweixiuzhangongzuorenyuanhecheshouzhijianruguoquefahuaxuefanying，kenenghuirangtamenyincishiqujiangbei。

同(tong)樣(yang)的(de)
，供(gong)應(ying)鏈(lian)也(ye)需(xu)要(yao)采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)的(de)工(gong)具(ju)來(lai)預(yu)測(ce)風(feng)險(xian)
，以(yi)及(ji)利(li)用(yong)這(zhe)些(xie)工(gong)具(ju)做(zuo)出(chu)智(zhi)能(neng)決(jue)策(ce)的(de)既(ji)定(ding)流(liu)程(cheng)，並(bing)由(you)優(you)秀(xiu)的(de)專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)團(tuan)隊(dui)支(zhi)持(chi)。下(xia)文(wen)將(jiang)探(tan)討(tao)這(zhe)三(san)個(ge)必(bi)要(yao)條(tiao)件(jian)是(shi)如(ru)何(he)協(xie)同(tong)工(gong)作(zuo)以(yi)贏(ying)得(de)彈(dan)性(xing)競(jing)賽(sai)的(de)。

一、智能化的前期準備

中斷是隨時可能發生的，雖然企業不能準確預測發生的時間，但預測並為可能發生的情況做好準備是至關重要的。我們可以參考F1車隊在比賽前的準備方式。

像複雜的供應鏈一樣，F1車隊在準備他們的比賽策略時必須考慮到幾個因素。車隊經常需要前往全球各地不同的賽道，受天氣
、氣候和比賽繞賽道的圈數等因素的影響，每條賽道都會帶來不同的挑戰。在評估這些因素之後，車隊可以就是否使用軟胎、中胎或硬胎，以及車手在整個比賽過程中的進站頻率和時間做出智能決定。

在偉創力，我們使用 SimFlex等工具幫助客戶智能地準備其供應鏈“競賽策略”。 SimFlex能夠列出製造戰略的所有方麵，並提供這些決策在不同地區成本的詳細報告。企業可以根據當前和未來的通貨膨脹率
、原油價格
、勞動力成本和其他宏觀經濟指標

，預測可能會發生的各種情況。

另一個有價值的工具是我們稱之為“聯合風險管理”的(de)工(gong)具(ju)，它(ta)可(ke)以(yi)在(zai)產(chan)品(pin)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)早(zao)期(qi)識(shi)別(bie)潛(qian)在(zai)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)級(ji)風(feng)險(xian)和(he)供(gong)應(ying)鏈(lian)風(feng)險(xian)，並(bing)就(jiu)如(ru)何(he)最(zui)好(hao)地(di)降(jiang)低(di)這(zhe)些(xie)風(feng)險(xian)提(ti)供(gong)建(jian)議(yi)。通(tong)過(guo)在(zai)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)早(zao)期(qi)階(jie)段(duan)解(jie)決(jue)風(feng)險(xian)， 偉創力可以防止風險延伸到計劃和構建階段。在計劃和構建階段，圍繞采購的挑戰可能導致大量的額外成本
、項目延遲和偉創力與 OEM的財務損失。

盡(jin)管(guan)明(ming)智(zhi)的(de)準(zhun)備(bei)讓(rang)識(shi)別(bie)供(gong)應(ying)鏈(lian)中(zhong)的(de)風(feng)險(xian)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)容(rong)易(yi)，但(dan)對(dui)這(zhe)些(xie)風(feng)險(xian)采(cai)取(qu)有(you)效(xiao)的(de)行(xing)動(dong)也(ye)變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)困(kun)難(nan)。這(zhe)就(jiu)是(shi)為(wei)什(shen)麼(me)創(chuang)建(jian)基(ji)於(yu)決(jue)策(ce)的(de)框(kuang)架(jia)，可(ke)以(yi)顯(xian)著(zhu)增(zeng)強(qiang)一(yi)個(ge)組(zu)織(zhi)做(zuo)出(chu)明(ming)智(zhi)的(de)風(feng)險(xian)決(jue)策(ce)的(de)能(neng)力(li)。

二、基於決策的架構

F1也ye遵zun循xun了le這zhe一yi架jia構gou體ti係xi

，因yin為wei他ta們men的de技ji術shu可ke以yi使shi他ta們men在zai比bi賽sai期qi間jian從cong賽sai車che獲huo得de實shi時shi的de引yin擎qing反fan饋kui。這zhe些xie技ji術shu的de反fan饋kui與yu車che手shou的de反fan饋kui相xiang結jie合he
，能neng夠gou幫bang助zhu車che隊dui在zai短duan短duan幾ji秒miao內nei做zuo出chu最zui佳jia的de比bi賽sai決jue策ce。

Flex Pulse是偉創力基於軟件的供應鏈可視化工具
，其功能與F1的實時引擎反饋類似。Pulse還通過聚合和解釋多個來源的實時流媒體數據
，提供跨采購、運輸
、製造和庫存的實時可視性。在這一架構的幫助下，偉創力可以洞察可能影響或破壞供應鏈的全球變量，並快速製定應急計劃、進行危機準備和響應。

zaibisaidangtianhuozaigongyinglianzhong，wulunjihuazhunbeideyouduochongfen，doukenenghuibeiyouqitadequdongyinsuhuoqitabianliangganraohuodaduan。yinci
，cheduibixuzhunbeihaosuijiyingbian，bingchixuguanzhuzhongdianxianqingkuang。youxiaodegongju、更好的戰略和世界級的團隊來統籌管理
，是贏得比賽的關鍵因素。

盡(jin)管(guan)這(zhe)些(xie)工(gong)具(ju)提(ti)供(gong)了(le)重(zhong)要(yao)的(de)數(shu)據(ju)
，但(dan)擁(yong)有(you)合(he)適(shi)的(de)團(tuan)隊(dui)和(he)人(ren)員(yuan)來(lai)正(zheng)確(que)地(di)分(fen)析(xi)數(shu)據(ju)是(shi)做(zuo)出(chu)明(ming)智(zhi)決(jue)策(ce)的(de)關(guan)鍵(jian)。此(ci)外(wai)，在(zai)極(ji)少(shao)數(shu)情(qing)況(kuang)下(xia)，數(shu)據(ju)不(bu)可(ke)用(yong)或(huo)不(bu)完(wan)整(zheng)
，擁(yong)有(you)豐(feng)富(fu)經(jing)驗(yan)的(de)團(tuan)隊(dui)可(ke)以(yi)在(zai)彈(dan)性(xing)競(jing)賽(sai)中(zhong)發(fa)揮(hui)決(jue)定(ding)性(xing)作(zuo)用(yong)。

三
、團隊動態

盡管觀看比賽很有趣
，但需要知道的是，F1是一項伴隨著很多風險的高危運動。當一輛F1賽車的速度超過200英裏/小時時，車主、維修工和車手能夠有效地合作並信任彼此就非常重要而供應鏈也是如此。

無論是在F1還是在供應鏈中，分析能力對於駕馭推動我們行業發展的最新工具和技術至關重要。同樣的，“學習型”的或那些好奇並熱衷於發展自身技能的人
，在發展技術和戰略時能夠發揮極大價值。如果團隊由這些具有戰略意義的、多技能的人組成，可以幫助我們在處理各種情況或不可預測的情況時處於更有利的位置。

就像F1車主、維修工和車手一樣，新供應鏈將需要客戶、運營和供應商的更高水平合作。供應鏈中的每個人都扮演著關鍵角色，但供應鏈彈性取決於團隊彼此之間的信任和合作水平。