專家稱
，隻有推廣到私家車了，才能真正對充電站有需求

   12月7日，記者從上海市電力公司獲悉，國內首家可滿足各類電動汽車充電的充電站——上海漕溪充電站已投入使用一個多月，仍僅對上海市政府班車、電動公交車、上海公司移動式電力營業廳、電力工程車等電動汽車提供充電服務，未對社會車輛開放。

   “把歐美專家都嚇了一大跳”

   電動汽車興起的時間不長
，專業充電站更是寥寥無幾，建設起來也非易事。漕溪充電站由國家電網上海公司興建，建設曆時3年，總投資508萬元。其中
，充電裝置的投入就占了200萬wan元yuan。投tou資zi隻zhi是shi一yi方fang麵mian，充chong電dian站zhan現xian在zai也ye沒mei有you明ming確que統tong一yi的de建jian設she標biao準zhun。上shang述shu上shang海hai公gong司si相xiang關guan人ren士shi告gao訴su記ji者zhe
，國guo網wang公gong司si早zao就jiu展zhan開kai研yan究jiu，去qu年nian已yi出chu台tai了le自zi己ji的de電dian動dong車che充chong電dian站zhan標biao準zhun，既ji有you實shi體ti建jian設she內nei容rong，也ye有you技ji術shu內nei容rong。“在參加國家學術研討會的時候，我們專家的報告把歐美專家都嚇了一大跳，他們沒想到我們這麼超前。”據他介紹，國網公司的充電站技術共申請了6項國家專利，獲得3項國際金獎。

   此外選址也是問題，專家都認為充電站應與停車場結合。漕溪充電站的占地麵積達400平方米
，設有包括4個臨街充電車位在內的9個充電車位，這是利用上海公司漕溪路車隊停車場原有土地建造的

，否則還需額外申請用地。

　　意義大於實際作用

   據(ju)上(shang)海(hai)電(dian)力(li)上(shang)相(xiang)關(guan)人(ren)士(shi)介(jie)紹(shao)，目(mu)前(qian)漕(cao)溪(xi)充(chong)電(dian)站(zhan)執(zhi)照(zhao)還(hai)沒(mei)批(pi)下(xia)來(lai)。畢(bi)竟(jing)充(chong)電(dian)站(zhan)還(hai)屬(shu)於(yu)新(xin)事(shi)物(wu)，還(hai)得(de)一(yi)步(bu)步(bu)來(lai)。他(ta)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，漕(cao)溪(xi)充(chong)電(dian)站(zhan)在(zai)夜(ye)間(jian)為(wei)44輛公交車、環衛車、電(dian)力(li)工(gong)程(cheng)車(che)等(deng)提(ti)供(gong)充(chong)電(dian)服(fu)務(wu)，既(ji)是(shi)為(wei)了(le)推(tui)廣(guang)電(dian)網(wang)削(xue)峰(feng)填(tian)穀(gu)，同(tong)時(shi)充(chong)電(dian)價(jia)格(ge)也(ye)更(geng)優(you)惠(hui)。他(ta)也(ye)坦(tan)言(yan)，漕(cao)溪(xi)更(geng)多(duo)是(shi)一(yi)個(ge)示(shi)範(fan)點(dian)，還(hai)根(gen)本(ben)談(tan)不(bu)上(shang)效(xiao)益(yi)。

   清華大學汽車工程開發研究院常務副院長宋健在接受《中國能源報》記者表示：“現在充電站的意義大於實際作用。為什麼？路麵上沒有多少電動汽車在跑
，怎麼會有市場？”他ta認ren為wei
，目mu前qian電dian動dong汽qi車che停ting留liu在zai概gai念nian車che的de範fan疇chou
，應ying用yong也ye隻zhi是shi在zai公gong共gong領ling域yu
，隻zhi有you電dian動dong汽qi車che推tui廣guang到dao私si家jia車che了le，才cai真zhen正zheng對dui充chong電dian站zhan有you需xu求qiu。不bu過guo這zhe是shi個ge先xian有you雞ji還hai是shi先xian有you蛋dan的de問wen題ti：電動汽車不普及，充電站沒有規模效益；然而充電站不普及，電動車也難以推廣。此外還有個充電時間的問題，電動汽車一多，而充電位有限
，必然造成不便。

   談到電動汽車的推廣
，宋健表示，隻有靠降低成本
、提ti高gao性xing能neng。有you實shi力li的de企qi業ye應ying聯lian合he起qi來lai共gong同tong研yan發fa，突tu破po技ji術shu瓶ping頸jing。有you業ye內nei人ren士shi向xiang記ji者zhe表biao示shi，政zheng府fu除chu發fa放fang購gou車che補bu貼tie外wai應ying為wei電dian動dong車che主zhu降jiang低di用yong車che成cheng本ben。深shen圳zhen市shi發fa改gai委wei相xiang關guan負fu責ze人ren透tou露lu，政zheng府fu將jiang減jian免mian電dian動dong汽qi車che的de高gao速su、停車、驗車等收費。與此同時
，向傳統汽油車增收中心區擁堵費、排汙費等。

  未來將與智能電網結合

   今年以來，隨著我國提出到2010年我國節能與新能源示範車達到1wanliangdemubiao
，diandongqichechongdianzhandafanweituiguangyeshizaibixing。shishishang，guojiadianwanggongsihenanfangdianwanggongsijunyouxiangguanguihua。zhongguonanfangdianwangjishuyanjiuzhongxinzhurenzhangjieciqiangongkaibiaoshi
，nanfangdianwanggongsijiangzaishenzhenkaizhanshidian，“在深圳要完成2個電動汽車充電站和100個充電裝備”。

   muqian，guojiadianwanghenanfangdianwangzhengzaizhengquyigeziqiyeneibudechongdianzhuangbiaozhunzuoweiguojiabiaozhun
，zhejiangzhijieyingxiangchongdianzhandebudianyuchongdianjiage。zhiyuweilaidefazhanfangxiang
，jizhecongnanfangdianwanggongsihuoxi，jiangyuzhinengdianwangjiehe，shixiandiandongcheyudianwangjiannengliangdejiaohuan。guojiadianwanggongsiyejiangdiandongqichechongfangdianzhanjianshezuoweizhinengdianwangfazhanzhongyongdianhuanjiedeshidiangongchengzhiyi，henanshengdianligongsiyizuzhikaizhanlediandongqichechongdianzhanchong、放(fang)電(dian)相(xiang)關(guan)測(ce)試(shi)試(shi)驗(yan)。通(tong)過(guo)電(dian)動(dong)車(che)與(yu)電(dian)網(wang)間(jian)能(neng)量(liang)的(de)轉(zhuan)換(huan)
，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)主(zhu)可(ke)以(yi)低(di)價(jia)在(zai)夜(ye)間(jian)用(yong)電(dian)低(di)穀(gu)時(shi)充(chong)電(dian)，在(zai)白(bai)天(tian)電(dian)網(wang)處(chu)於(yu)負(fu)荷(he)高(gao)峰(feng)時(shi)
，則(ze)以(yi)高(gao)價(jia)把(ba)電(dian)池(chi)內(nei)的(de)電(dian)能(neng)回(hui)賣(mai)給(gei)電(dian)網(wang)，降(jiang)低(di)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)使(shi)用(yong)費(fei)用(yong)。明(ming)年(nian)
，國(guo)網(wang)公(gong)司(si)還(hai)將(jiang)在(zai)上(shang)海(hai)世(shi)博(bo)園(yuan)內(nei)建(jian)設(she)分(fen)布(bu)式(shi)移(yi)動(dong)儲(chu)能(neng)單(dan)元(yuan)接(jie)入(ru)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)的(de)示(shi)範(fan)工(gong)程(cheng)，即(ji)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)放(fang)電(dian)機(ji)。（