中國北京

，2020年12月11日 ——伴隨人口增長、chengzhenhuaqushidekuaisutuijin
，woguominhangyesuochengzaidelvkeliangyuhuoyunliangjizeng。peiheshangshuqushi，jinnianlaizhongguozhengzaidalifazhanminhangshiye
，bingtongguojichangjiansheladongjingjidezengchang。預計到2025年

，中國新增布局機場136個，全國民用運輸機場規劃布局370個，並將基於此推動京津冀、長三角、珠三角世界級機場群的快速發展。

同時，以“平安
、綠色
、智慧
、人文”為wei核he心xin的de四si型xing機ji場chang建jian設she熱re潮chao也ye同tong步bu啟qi幕mu


，為wei中zhong國guo機ji場chang未wei來lai發fa展zhan指zhi明ming了le方fang向xiang。然ran而er
，我wo國guo民min航hang業ye在zai高gao速su發fa展zhan的de同tong時shi，也ye麵mian臨lin著zhe資zi源yuan環huan境jing約yue束shu等deng問wen題ti，已yi成cheng為wei全quan球qiu唯wei一yi要yao求qiu其qi2050年碳排放比2005年減半的行業。

由此看來，機場行業亟需從過去注重數量
、總量、增量的量優式發展，轉向注重質量、效率
、效益的質優式發展。數字化浪潮下，數字化
、大數據
、雲計算、人工智能等新科技正在全球民航業得到快速應用
，越來越多的機場運營者也逐漸意識到
，數字化、智能化將在有效穩固民航業安全、可靠運行基石的同時，進一步釋放節能增效潛力
，並提升機場“建
、管、用”各階段的生產組織能力和運行效率。

在2020施耐德電氣機場行業VIP客戶峰會上，施耐德電氣能效管理低壓業務中國區市場部副總裁張帆指出：“機場不是僅具有單一功能的場所，不同關鍵區域對安全、能效管理方麵的要求不盡相同
，如何從機場整體運營思路出發
，安全、高效地實現對一個龐大體係不同區域的分散控製與統一管理，也是讓機場設計、建設和運營者頭疼的難題之一。而供配電係統
、弱電係統等在內建築能源管理體係作為機場‘建、管、用’底層基石，需要7*24xiaoshikekaoyunxing，bingjijitishengnengxiaobiaoxian。yinci，tongguozhinenghuashouduan，jiaqianggaitixideanquankekaoxing
，fajuejienengzengxiaoqianli，bingnenggoufunengyunyingrenyuanshixiangaoxiao
、高質量的管理，是機場運營者普遍的需求。

作為機場行業專家，施耐德電氣認為，如果把能源作為一種信息傳遞的方式，那麼“電氣化”則(ze)是(shi)這(zhe)種(zhong)信(xin)息(xi)傳(chuan)遞(di)方(fang)式(shi)的(de)獨(du)特(te)路(lu)徑(jing)。一(yi)方(fang)麵(mian)，在(zai)機(ji)場(chang)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)轉(zhuan)型(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)，數(shu)字(zi)化(hua)應(ying)與(yu)電(dian)氣(qi)化(hua)充(chong)分(fen)融(rong)合(he)，轉(zhuan)化(hua)為(wei)切(qie)實(shi)可(ke)行(xing)的(de)決(jue)策(ce)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)
，電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)及(ji)係(xi)統(tong)的(de)規(gui)劃(hua)與(yu)部(bu)署(shu)，貫(guan)穿(chuan)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)每(mei)個(ge)階(jie)段(duan)
，尤(you)其(qi)在(zai)“建”與“管”兩個需要有機協同的階段

，更需要專業力量進行統籌
，從而助力項目的全鏈路提質增效。

施耐德電氣正是這種專業力量的代表。依托在機場行業的豐富經驗，施耐德電氣基於EcoStruxure架(jia)構(gou)與(yu)平(ping)台(tai)，通(tong)過(guo)中(zhong)低(di)壓(ya)及(ji)強(qiang)弱(ruo)電(dian)一(yi)體(ti)化(hua)，助(zhu)力(li)機(ji)場(chang)實(shi)現(xian)供(gong)電(dian)及(ji)能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)管(guan)理(li)與(yu)有(you)機(ji)協(xie)同(tong)
，為(wei)機(ji)場(chang)行(xing)業(ye)提(ti)供(gong)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)及(ji)標(biao)準(zhun)化(hua)項(xiang)目(mu)實(shi)施(shi)服(fu)務(wu)。同(tong)時(shi)，重(zhong)點(dian)攻(gong)關(guan)安(an)全(quan)
、運維
、能效三大機場運維痛點

，融合其主配電、電能質量分析及治理、弱電智能化、關鍵電源等核心產品價值，打造機場“建、管、用”的智慧神經網絡
，為場內供電設施、航站樓、站坪&圍界
、GTC、ITC、塔台、助航燈光站等電力敏感區域和商務區、VIP休息室、登機口等能耗及體驗敏感區，帶來更具安全
、高效、人性化、智能化的體驗。

施耐德電氣能效管理低壓業務中國區市場部副總裁張帆

張帆表示：“新技術的廣泛應用和市場需求的不斷變化正推動機場行業的變革。作為一個複雜的公共設施，機場從設計
、建設到運營，要懂得掌握時代賦予的數字化“武器”，用聰明、高效的方式
，“拿捏住”每一個細節。施耐德電氣憑借基於物聯網的EcoStruxure架構與平台、xingyezhuanjianengliyufengfushijianjingyan，dazaowanzhengdeshuzihuajiejuefangan，keyouxiaobangzhujichangxingyeyonghukuaisushixianshuzihuazhuanxing
，bingqidaixieshougengduohezuohuoban，yinlingxingyezhuligengduojuyoushidaitediandesixingjichangjianshe。”