對於京城廣大駕駛員來說

，在行駛中能隨時看到戶外交通誘導屏上的實時路況、收shou聽ting交jiao通tong台tai的de擁yong堵du信xin息xi，已yi成cheng為wei他ta們men日ri常chang出chu行xing的de一yi種zhong習xi慣guan。然ran而er這zhe隻zhi是shi北bei京jing交jiao通tong管guan理li指zhi揮hui係xi統tong龐pang大da功gong能neng中zhong的de一yi小xiao部bu分fen。記ji者zhe今jin天tian了le解jie到dao，由you北bei京jing市shi公gong安an交jiao管guan局ju自zi主zhu研yan發fa的de“城市智能交通管理指揮控製係統”日前從全國數百個項目中脫穎而出，榮獲國家科技進步一等獎，成為本市今年唯一獲此榮耀的科技項目。

　　麵對北京道路交通迅猛發展、車(che)路(lu)矛(mao)盾(dun)不(bu)斷(duan)加(jia)劇(ju)的(de)形(xing)勢(shi)，本(ben)市(shi)交(jiao)管(guan)部(bu)門(men)借(jie)鑒(jian)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)先(xian)進(jin)經(jing)驗(yan)
，堅(jian)持(chi)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)，在(zai)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)取(qu)得(de)了(le)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)創(chuang)新(xin)，構(gou)建(jian)起(qi)了(le)高(gao)度(du)集(ji)成(cheng)171個應用子係統的“城市智能交通管理指揮控製係統”。

　　交通監測數字化

　　在全市的快速路、主幹路網上，遍布了上萬個檢測線圈、超聲波

、微波設備，對路麵交通流量、流速、占有率進行24小時采集，一改過去依靠人工進行流量調查周期長、工作量大、精確率低的弊端，並為近年來我市交通限行等政策的研究實施提供了詳盡的數據支持。

　　據介紹，依托該係統
，北京超大城市路網的運行狀況僅需幾個指揮人員就可全盤掌控。

　　指揮調度現代化

　　在北京奧運會和60周年國慶期間，社會交通和重大活動交通協調運轉，交管管理定位到車、交通管製精確到秒，有效保證了重大活動的交通安全、有序、順暢
、準點。

　　交管部門的現代化交通指揮調度係統，高度集成了122接處警、GPS警車定位、無線通訊集群、視頻監控等十幾個係統
，實現了可視化、扁平化
、預案化的現代交通指揮體係。

　　遇突發事件時

，預先存儲在係統中的預案隨即啟動，電視監控、交通控製、交通誘導等多個技術係統同步應用，可在最短時間發現、最快速度部署、zuijiaxiaoguochuzhi。jujieshao，qunianyangshidahuofashenghou，jishijiaotongzhihuixitonglvxianfaxianledongsanhuandeyanzhongyongduqingkuangbingfaxianlehuoqing，ranhoubushuzhiqinminjingkuaisudaodaxianchang。

　　執法管理信息化

　　上午，在交管局指揮中心，一輛灰色麵包車出現在大屏幕上
，並顯示出該車未年檢的提示，隨即該車輛的車主信息也立即被調出。

　　記者了解到

，依托交通管理數據中心，交管局已形成信息化的閉環執法係統，駕駛員、車輛、交通違法
、事故等可實現全程信息化管理閉環模式。全體交警均配備了POS機、電子警員卡等科技裝備
，固定式違法監測設備和移動執法車也在全市主幹路普遍應用，實現了對多種違法行為的24小時自動監控。

　　信號控製智能化

　　上午9點20分
，在交管局指揮大屏上，平安裏十字路口的實時交通情況一覽無遺，各車道的車量排隊情況呈紅、綠兩色柱狀顯示，紅色為有車停止等候，綠色為車輛行駛暢通。隨即
，屏幕切換到西二環阜成門橋，主輔路的擁堵指數分別顯示為7和1，主路入口紅綠燈呈現為開啟狀態。

　　打(da)開(kai)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)平(ping)台(tai)，可(ke)以(yi)隨(sui)時(shi)查(zha)看(kan)各(ge)主(zhu)要(yao)路(lu)口(kou)的(de)放(fang)行(xing)狀(zhuang)態(tai)
，車(che)輛(liang)排(pai)隊(dui)長(chang)度(du)以(yi)及(ji)路(lu)口(kou)信(xin)號(hao)控(kong)製(zhi)參(can)數(shu)，並(bing)進(jin)行(xing)人(ren)工(gong)幹(gan)預(yu)，及(ji)時(shi)調(tiao)整(zheng)道(dao)路(lu)通(tong)行(xing)情(qing)況(kuang)。目(mu)前(qian)，北(bei)京(jing)五(wu)環(huan)路(lu)內(nei)75%的(de)路(lu)口(kou)信(xin)號(hao)燈(deng)實(shi)現(xian)了(le)計(ji)算(suan)機(ji)區(qu)域(yu)控(kong)製(zhi)
，通(tong)過(guo)埋(mai)設(she)在(zai)道(dao)路(lu)上(shang)的(de)車(che)輛(liang)檢(jian)測(ce)器(qi)

，可(ke)隨(sui)時(shi)檢(jian)測(ce)到(dao)交(jiao)通(tong)流(liu)量(liang)，係(xi)統(tong)會(hui)自(zi)動(dong)調(tiao)整(zheng)控(kong)製(zhi)參(can)數(shu)。較(jiao)以(yi)往(wang)固(gu)定(ding)周(zhou)期(qi)的(de)路(lu)口(kou)放(fang)行(xing)模(mo)式(shi)
，路(lu)網(wang)的(de)綜(zong)合(he)通(tong)行(xing)能(neng)力(li)提(ti)高(gao)了(le)15%以上。

　　這一係統還能自動識別出公交車，具有公交優先的控製功能，行駛至路口的公交車輛會被優先放行。

　　信息服務人性化

　　對於京城廣大駕駛員來說，在行駛中能隨時看到戶外交通誘導屏上的實時路況、收聽交通台的擁堵信息
，已成為他們日常出行的一種習慣。

　　記者了解到，目前，交管部門的交通信息服務不僅智能
，更頗具人性化色彩，服務內容也越來越豐富，除了實時路況外，臨時交通管製
、道路施工信息、雨雪霧天氣的封路措施都可以通過室外可變情報信息板、互聯網、廣播電視等多種渠道及時獲取
，堪稱駕駛員最得利的上路幫手。