“交通運輸行業是用能大戶，也是節能減排的重點領域。2010年及‘十二五’期間，交通運輸業將加快建立以低碳為特征的交通運輸體係。”交通運輸部部長李盛霖1月15日在全國交通工作會議上表示。

　　目前，汽柴油是交通運輸業的主要燃料，汽車尾氣含有一些有害物質，是導致空氣汙染的重要因素。汽車尾氣成分非常複雜
，有100種以上
，主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物
、固體懸浮顆粒
、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排放的有害廢氣比自身重量大3倍。汽車尾氣直接危害人體健康
，對人類的生活環境產生極為不利的影響。

　　根據2007年歐洲運輸部長會議發表的《減少運輸二氧化碳排放報告》
，2003年經濟合作組織國家來自燃油消費排放的二氧化碳中，交通運輸（包括營業性運輸及私人運輸）占到34%，其中公路為23%，水路為2%，航空為6%，其他為3%；在世界範圍內
，交通運輸占28%
，其中公路為18%，水路為2%，航空為5%
，其他為3%。

　　據了解，交通運輸部製定了行業節能減排的目標：形成交通運輸節能減排戰略規劃體係
、法規標準體係、統計監測考核體係、政策支持體係和監督管理體係，交通運輸行業能源利用效率有效提高。到2020年，力爭在結構性節能減排和技術性節能減排兩個方麵取得顯著效果
，形成交通運輸節能減排長效機製。

　　李盛霖表示
，今後將加快建立以低碳為特征的交通運輸體係。大力發展綠色交通運輸，加強高效環保
、氣候友好的交通運輸技術研究和推廣，推動新能源和清潔能源車輛的開發應用。推進基礎設施建設集約發展，加強節水、節地、節材等節能評估審查，在規劃
、設計、建設等各個環節，節約利用土地
、海(hai)岸(an)線(xian)等(deng)稀(xi)缺(que)資(zi)源(yuan)，優(you)化(hua)結(jie)構(gou)，提(ti)高(gao)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)和(he)服(fu)務(wu)水(shui)平(ping)。加(jia)快(kuai)建(jian)立(li)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)指(zhi)標(biao)和(he)相(xiang)關(guan)法(fa)規(gui)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)
，落(luo)實(shi)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)責(ze)任(ren)製(zhi)，完(wan)善(shan)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)綜(zong)合(he)協(xie)調(tiao)機(ji)製(zhi)
，繼(ji)續(xu)抓(zhua)好(hao)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu)。加(jia)強(qiang)引(yin)導(dao)，倡(chang)導(dao)公(gong)眾(zhong)選(xuan)擇(ze)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)的(de)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)出(chu)行(xing)。