自從沃爾瑪提出實施RFID的計劃開始
，越來越多的人就開始注意這項技術
，經過幾年的發展
，RFID行業看似平靜
，但是其內部暗湧依然不斷。尤其是2009年

，金融危機席卷全球，在這種環境下
，處在起步中的RFID企業究竟有多少能從這場危機中生存下來？金融危機是否給弱小的RFID產業帶來災難性的重擊
？這猶如高懸在業界的利劍，令業界人士異常擔憂。回顧2009年RFID市場有喜有憂
，在擔憂中孕育著希望，我們從希望中看到了對行業的客觀冷靜和對未來的期盼。

　　一
、產品逐漸多樣化

　　RFID如今已經成功應用到生產製造
、物流管理、公共安全
、交通運輸等各個領域。全球市場的開放已經為RFID帶來了巨大的機會，市場也從過渡期轉換為成長期。研究機構ABI的一份調查數據顯示，2009年從RFID應答器、閱讀器、軟件和服務等方麵獲得的收入預計將突破56億美元，漲幅比2008年提高4.25個百分點。另外，高科技行業研究機構馳昂谘詢也表示，2009年中國RFID產業市場規模將達110億元，比2008年增長36.8%，增產速度較之去年有所放緩。

　　由於RFID呈現出一種上升的趨勢


，各大廠商所推出的RFID產品也隨之變得多樣化
，包括：電子標簽
、讀寫器、芯片以及其它產品。隨著時代的發展
，用戶的個性化需求在增強

，單一產品已經不能適應當今的發展和市場需求。芯片頻率
、容量
、天線、封裝材料等組合形成產品係列化
，與其它高科技融合，如：傳感器
、GPS、生物識別相結合，將由單一識別向多功能識別發展，而整合度的提升也將帶來成本的進一步降低。

　　二、一卡通應用日益普及

　　盡管RFID技術早於上世紀70年代便進入商業化應用，但它在全球市場逐漸受到重視隻是十多年前的事，因此它的應用還有很多可堪發掘的空間。不過在2009年(nian)

，除(chu)了(le)一(yi)些(xie)新(xin)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)得(de)到(dao)拓(tuo)展(zhan)之(zhi)外(wai)，原(yuan)有(you)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)也(ye)很(hen)好(hao)的(de)實(shi)現(xian)了(le)普(pu)及(ji)。特(te)別(bie)是(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)，一(yi)卡(ka)通(tong)應(ying)用(yong)已(yi)經(jing)逐(zhu)漸(jian)盛(sheng)行(xing)開(kai)來(lai)。中(zhong)國(guo)作(zuo)為(wei)目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)為(wei)蓬(peng)勃(bo)的(de)經(jing)濟(ji)體(ti)係(xi)之(zhi)一(yi)，為(wei)RFID的發展提供了肥沃的土壤。有行業數據顯示
，中國在RFID領域的地位不斷上升
，有望成為世界第三大市場。

　　在一卡通方麵，醫療、教育和交通等行業在2009年均得到了非常廣泛的應用。特別是在交通行業，全國大部分省市均實現了公交領域的一卡通服務。比如：杭州地鐵1號線信號係統和自動售檢票係統正式簽約，未來杭州地鐵自動售檢票係統將和城市公共交通“一卡通”係統將實現接軌
；而哈爾濱市發行城市公交IC卡兩年多來
，發行量已達170萬張。根據規劃
，5年內哈市將大力推動城市通IC卡工程的跨行業拓展應用，使冰城公交IC卡成為真正的“城市一卡通”；另外，醞釀中的珠三角公交“一卡通”將可在區域內通行
，居民可以憑此乘公交、地鐵、輕軌，而且還可用它購物刷卡消費
、刷咪表，未來還將與香港八達通互認，跨區使用。

　　三、新應用領域得到拓展

　　2009年中國RFID產業市場規模將達110億元
，相比2008年增長36.8%，由於受到經濟危機的影響，增產速度較之去年有所放緩。目前
，RFID已經透到社會的很多領域，對改善人們生活質量、提高企業效益

、加強公共安全等產生重要影響。其中智能交通係統、物流領域、動物跟蹤、資產追蹤管理等新應用已經成為2009年RFID的主要應用市場。

　　在智能交通方麵，ETC係統（不停車收費係統）在今年已經得到廣泛應用。ETC係統通過安裝在車輛風擋玻璃上的車載電子標簽
，配合使用雙界麵CPU卡

，與不停車收費車道上的微波天線進行短程通訊、傳(chuan)輸(shu)數(shu)據(ju)
，使(shi)車(che)輛(liang)經(jing)過(guo)收(shou)費(fei)站(zhan)時(shi)不(bu)停(ting)車(che)，實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)繳(jiao)費(fei)
，這(zhe)也(ye)是(shi)目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)路(lu)橋(qiao)收(shou)費(fei)方(fang)式(shi)。這(zhe)種(zhong)收(shou)費(fei)係(xi)統(tong)每(mei)車(che)收(shou)費(fei)耗(hao)時(shi)不(bu)到(dao)兩(liang)秒(miao)


，其(qi)收(shou)費(fei)通(tong)道(dao)的(de)通(tong)行(xing)能(neng)力(li)是(shi)人(ren)工(gong)收(shou)費(fei)通(tong)道(dao)的(de)5到10倍。截至今年8月，全國有10多個省（直轄市）建設並開通了不停車收費係統，開通了600多條不停車收費車道

，用戶已經發展到60多萬
，有15家企業能夠按照中國不停車收費係統標準生產車道設備和車載機，不停車收費係統產業已經初步形成。

　　四、安全問題依然存在但有所緩解

　　2008年的破解風波，將RFID的安全問題提到風口浪尖。被用於幾十億非接觸交通卡的MIFAREClassic高頻RFID芯片可以被攻破，這使得全球無數個公交係統處於風險中。另外
，關於在醫療設備環境下使用RFID係統的安全問題也存著截然相反的意見。

　　事件之後，業界迅速作出響應
，NXP立即發布了安全性提高後的新Mifare芯片。08年正式成立的RFIDSecurityAlliance為行業提供市場教育
，鼓勵相關團體機構對RFID安全問題的研究。該機構到年底已有11位成員，他們推出許多新技術以提高RFID設備和網絡的安全。隨著應用的展開

，信息安全問題會顯得越來越突出，解決不好就會成為製約RFID產業發展的瓶頸
，甚至會將RFID產業扼殺在成長初期，其重要性遠遠高於對低成本的訴求。於是在今年
，又有一些企業開始了RFID安全技術和產品的研發，RFID安全問題在業界已經得到廣泛關注。

　　隨著RFID與生物特征識別(Biometrics)技術
、微電子機械係統(MEMS)技術、NFC技術以及機器人定位等新興技術融合的成功案例不斷湧現，RFID技術的應用領域也正不斷擴大。政府高度重視和大力推動的物聯網，作為物聯網核心環節的RFID產業無疑是最大的利好，與新興技術的融合而產生的新興市場將成為RFID技術長遠發展的生命力，推動RFID市場在未來幾年的持續快速發展。