22日從長安汽車公司獲悉，去年12月初在重慶試產下線的奔奔MINI電動汽車

，今年將實現產業化和量產
，下半年正式上市銷售。

　　據介紹
，長安奔奔MINI純電動車代號為“奔奔MINI-EV”
，而市場名為“奔奔i”。在純電力驅動係統下，該車最高時速可達120公裏

，一次充電最大可行駛150公裏
，百公裏能耗僅為10度電左右。該車是由長安汽車公司200人組成的專業團隊曆經兩年研發，最終打造出的一款具有國際先進水平的高速純電動車
，具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。

　　整車各項功能和性能指標
，在國內同領域處於一流水平，在全球範圍內也處於先進水平。

　　根據國家《汽車產業調整和振興規劃》的目標
，到2012年
，國內新生產汽車中將有10%是節能與新能源汽車。而在中國自主品牌汽車裏麵，長安是第一家成功研製新能源產品的。

　　長安汽車公司公關處鄭長江處長昨天告訴記者，今年長安奔奔MINI電動汽車有三大目標任務，分別是進入工信部新車目錄

、實現產業化和量產、具ju備bei和he完wan善shan產chan品pin交jiao付fu條tiao件jian。他ta說shuo
，對dui於yu長chang安an電dian動dong汽qi車che來lai說shuo，技ji術shu和he產chan業ye化hua都dou已yi經jing不bu是shi問wen題ti，車che子zi能neng否fou上shang街jie的de關guan鍵jian是shi基ji礎chu設she施shi配pei套tao建jian設she能neng否fou跟gen上shang。

　　“奔奔i”是國內首款純電動汽車。它有什麼特點？售價多少？性能如何
？使用情況怎樣
？且聽記者一一道來。

　　售價可能10-15萬元

　　由於鋰電池成本居高不下，據稱奔奔電動車上市後的售價可能在10-15萬元，比普通汽車要貴5-10萬元。

　　不過
，有消息說
，國家有關新能源車的利好政策近期即將推出，個人購買電動車有望獲得6萬元左右的補貼。

　　車尾油箱變電源插座

　　在“奔奔i”車尾部的“油箱蓋”位置，裏麵的油箱不見了，代替油箱的是一個專用電源插座。

　　在發動機倉，由永磁同步交流電機
、高性能鋰電池組和充電係統取代了常見的汽油發動機。其中，重達300公斤的電池包和永磁直流無刷電機，是“奔奔i”主要的動力來源。

　　三個擋開起來很傻瓜

　　外觀上看，“奔奔i”與汽油版“奔奔MINI”幾乎沒有差別。但“奔奔i”隻有加油和刹車兩個踏板，擋位也隻有“D、N
、R”
，也就是加速
、空擋和倒車三個擋，駕駛比自動擋汽車還要簡單和“傻瓜”。

　　充電一次跑150公裏

　　據介紹
，在純電力驅動下
，“奔奔i”的最高時速可以達到120公裏，百公裏加速時間為16秒，快速充電時間為半小時，慢速充電時間為6小時
，一次充電最大行駛裏程可以達到150公裏，百公裏能耗僅為10千瓦時，可以達到零排放。

　　耗費為燒油三分之一

　　1.6升燃油轎車一般百公裏油耗為7升。按目前每升93號汽油平均6.4元計算
，十萬公裏油耗約4.5萬元。而目前民用電費率為每千瓦時0.54元
，百公裏能耗10千瓦時則為5.4元。如果再加上電池百公裏折舊成本8元，加上維護費3000元，“奔奔i”合計十萬公裏費用約為1.6萬元
，約等於燒油的三分之一。

　　電力石油三巨頭爭建充電樁

　　奔奔電動汽車充一次電最多隻能行駛150公裏，如果沒有充電設施等配套設備
，電動汽車顯然還難以上街。不過，記者昨天從重慶電力公司
、中石油和中石化方麵獲悉，三個巨頭均已有規劃，在我市居民小區
、停車場和加油站開始建設充電樁，預計今年年內就將達到上百個。

　　來自重慶電力公司的消息稱，今年內該公司將在渝中
、江北
、南岸、九龍坡和沙坪壩區等地各大居民小區、大型商業建築周邊以及停車場等地，建50個電動汽車充電樁。

　　jucheng，zhezhongchongdianzhuangmeiyigejiushiyitaopeidianzhuangzhi。zaiyigetingchechangzhongpeizhiyigechongdianzhuang，jikeweigaitingchechangdesuoyoutingcheweipeibeichongdianzhuangzhi。eryiliangdiandongqichemanchongdiandayuexuyao3-5個小時。

　　重慶電力公司表示
，目前國家對新能源汽車用電的電價正在調研。根據國家的相關政策，電價應當比較優惠。

　　中(zhong)石(shi)油(you)重(zhong)慶(qing)公(gong)司(si)有(you)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)昨(zuo)天(tian)也(ye)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)
，該(gai)公(gong)司(si)已(yi)經(jing)決(jue)定(ding)，今(jin)年(nian)年(nian)內(nei)將(jiang)選(xuan)擇(ze)一(yi)部(bu)分(fen)有(you)條(tiao)件(jian)的(de)加(jia)油(you)站(zhan)，進(jin)行(xing)建(jian)設(she)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)試(shi)點(dian)工(gong)作(zuo)，具(ju)體(ti)的(de)投(tou)資(zi)額(e)和(he)建(jian)設(she)規(gui)劃(hua)目(mu)前(qian)還(hai)不(bu)能(neng)對(dui)外(wai)公(gong)開(kai)。

　　中石化重慶公司有關人士也表示，該公司有在加油站內建設充電樁的想法
，目前正在前期調研，具體規劃尚未出台。