中國科學技術部重大專項辦公室2日就國家科技重大專項進展情況舉行媒體吹風會稱，2010年
，“大型飛機”國家科技重大專項的大型客機研製項目的主要工作
，是全麵開展飛機初步設計工作。

   全麵開展飛機初步設計工作內容包括：完成載荷風洞試驗
；完成機頭工程協調樣機和展示樣機研製；與(yu)各(ge)機(ji)載(zai)係(xi)統(tong)供(gong)應(ying)商(shang)簽(qian)訂(ding)理(li)解(jie)備(bei)忘(wang)錄(lu)，開(kai)展(zhan)係(xi)統(tong)初(chu)步(bu)聯(lian)合(he)定(ding)義(yi)。在(zai)此(ci)基(ji)礎(chu)上(shang)
，將(jiang)確(que)定(ding)大(da)型(xing)客(ke)機(ji)先(xian)鋒(feng)用(yong)戶(hu)。同(tong)時(shi)，全(quan)麵(mian)啟(qi)動(dong)大(da)型(xing)商(shang)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)研(yan)製(zhi)工(gong)作(zuo)。

   中國“大型飛機”專項目標是自主研製150座級幹線客機
，專項於2008年全麵啟動，計劃研製周期約9年，2014年實現首飛，2016年取得型號合格證並正式投入使用。負責大型客機項目的中國商用飛機有限責任有限公司(簡稱“中國商飛公司”)成立後，在積極做好ARJ21新支線飛機適航取證的同時
，全力推進大型客機研製工作。過去一年，中國商飛公司形成了大型客機C919基本總體方案
，完成可行性研究階段的各項任務。2009年12月
，中國大型客機總體技術方案通過專家評審，已轉入初步設計階段。

   按照目前方案

，中國大型客機基本型為單通道
、雙發運輸機，全經濟艙168座
，滿足中國、美國和歐洲航空局的適航安全標準，通過采用先進技術
，飛機經濟性將優於目前運營的同類機型，並在10-20nianhoudeshichangshangjuyouyidingdejingzhengli。zhongguodaxingfeijicailiaoyanzhigongzuoquanmianqidong
，daxingkejijiticailiaoyanzhigongzuomuqianyiyituoguoneicailiaoqiyequanmianpukai，shangyongfadongjihejizaishebeicailiaoyanzhigongzuozhengzaijiajinlunzheng。

   中國工程院院士、西安交通大學機械學院院長、國家科技重大專項“高檔數控機床與基礎製造裝備”專職技術負責人盧秉恒透露
，該專項中為製造大飛機主體框梁、發動機及燃氣輪機等大型模鍛件而研發的世界最大的8萬噸模鍛液壓機進展順利。