編者語：雖然哥本哈根氣候峰會早已落下帷幕，但“低碳經濟”卻成為全世界最時尚的流行語,正在召開的“兩會”上
，諸多代表都把視線聚焦到“低碳經濟”上，聚焦到中國節能上。

　　所謂低碳經濟，是指以低能耗、低汙染、低排放為基礎的經濟模式，其實質是能源的高效利用以及清潔能源的開發。從這個意義上說
，“低碳經濟”與(yu)作(zuo)為(wei)生(sheng)產(chan)工(gong)具(ju)的(de)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)似(si)乎(hu)是(shi)風(feng)馬(ma)牛(niu)不(bu)相(xiang)及(ji)，但(dan)並(bing)非(fei)如(ru)此(ci)，低(di)碳(tan)經(jing)濟(ji)與(yu)機(ji)械(xie)各(ge)個(ge)子(zi)行(xing)業(ye)隱(yin)約(yue)存(cun)在(zai)著(zhe)聯(lian)係(xi)，而(er)且(qie)或(huo)將(jiang)在(zai)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)上(shang)起(qi)到(dao)製(zhi)約(yue)作(zuo)用(yong)。

　　低碳經濟對機床行業影響——機床行業責無旁貸

　　在對2010年機床行業發展進行預測時，中國機床工具工業協會常務副理事長吳柏林曾指出，“機床行業發展有幾點不利因素
，低碳經濟將給機床行業帶來一些約束，尤其將影響到中低檔機床的需求。”
，這就說明低碳經濟對於機床行業將有一定的影響。

　　生活中的“低碳”容易理解，無非就是減少尾氣排放、節約用電等，而在工業生產中又該如何做到“低碳”呢？這不僅要求能源利用技術和減排技術的創新
，還涵蓋了產業結構調整

、製度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變等層麵的內容，而所謂產業結構的調整就是要讓產能過剩的部分“瘦身”。吳(wu)柏(bai)林(lin)所(suo)說(shuo)的(de)低(di)碳(tan)經(jing)濟(ji)給(gei)機(ji)床(chuang)行(xing)業(ye)帶(dai)來(lai)的(de)一(yi)些(xie)約(yue)束(shu)，也(ye)正(zheng)是(shi)說(shuo)機(ji)床(chuang)產(chan)業(ye)將(jiang)對(dui)其(qi)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)的(de)部(bu)分(fen)進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)，對(dui)於(yu)中(zhong)低(di)檔(dang)機(ji)床(chuang)產(chan)品(pin)的(de)需(xu)求(qiu)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)縮(suo)小(xiao)，對(dui)於(yu)機(ji)床(chuang)產(chan)業(ye)的(de)“由大到強”是有利的。

　　盡管裝備製造業其本身的能源消耗和資源消耗占據比例很小
，但是其生產的產品卻是能源消耗“大戶”。因此，除了調整自身產業結構中產能過剩的部分，作為裝備製造業“母機”的機床行業還應當擔負起提供低能耗環保產品、提供資源綜合利用設備和環境保護末端的治理及回收再利用設備

，以及先進的生產加工技術，以提高機械製造的效率。

　　作zuo為wei生sheng產chan工gong具ju，機ji床chuang產chan品pin對dui裝zhuang備bei製zhi造zao業ye生sheng產chan方fang式shi轉zhuan變bian的de意yi義yi是shi毋wu庸yong置zhi疑yi的de，同tong時shi，提ti高gao自zi主zhu創chuang新xin能neng力li，為wei發fa展zhan低di碳tan經jing濟ji和he節jie能neng減jian排pai作zuo貢gong獻xian，機ji床chuang產chan業ye更geng是shi責ze無wu旁pang貸dai。

　　低碳經濟對發電設備行業影響——低碳經濟將致發電設備模式轉變

　　裝備製造業本身的能源消耗和資源消耗占據比例很小
，但是其生產的產品卻是能源消耗“大戶”。發fa電dian設she備bei和he工gong業ye鍋guo爐lu是shi兩liang個ge耗hao煤mei大da戶hu，其qi裝zhuang備bei都dou產chan自zi於yu裝zhuang備bei製zhi造zao業ye，相xiang關guan數shu據ju表biao明ming
，發fa電dian設she備bei和he鍋guo爐lu消xiao耗hao占zhan到dao了le我wo國guo能neng源yuan消xiao耗hao的de三san分fen之zhi二er
，其qi中zhong裝zhuang備bei製zhi造zao業ye生sheng產chan的de工gong業ye鍋guo爐lu相xiang比bi國guo際ji的de耗hao煤mei水shui平ping明ming顯xian偏pian高gao。

　　一、風機、電機、水泵、變壓器、電焊機、電爐等21種電大麵廣的機電產品用電量占全國用電量的70%；發電設備和工業鍋爐耗煤各占三分之一；微燃機消耗我國石油資源的60%。煤
、石油
、電
，無論一次能源還是二次能源都是由裝備製造業提供的產品所消耗。由於消耗大

、碳排放高，因此裝備製造業如何提供消耗能源低的產品就變的尤為重要。

　　二、提供資源綜合利用設備和環境保護末端的治理及回收再利用設備。

　　發電設備燃燒後的餘熱，煉鋼
、鍋爐排放的氣體如何二次利用？據悉
，把一千萬噸的鋼廠每年排放的氣體、餘熱等廢物收集再利用，可以帶動60萬千瓦的發電廠；鋼廠的廢鋼被磨成粉製成水泥可以變300萬噸水泥
；自zi然ran
，這zhe些xie資zi源yuan綜zong合he利li用yong的de設she備bei也ye是shi由you裝zhuang備bei製zhi造zao業ye提ti供gong。現xian在zai裝zhuang備bei製zhi造zao業ye不bu僅jin要yao提ti供gong企qi業ye本ben身shen需xu要yao的de設she備bei
，還hai需xu要yao提ti供gong環huan境jing保bao護hu末mo端duan的de治zhi理li和he回hui收shou再zai利li用yong設she備bei。

　　裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)本(ben)身(shen)在(zai)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)減(jian)少(shao)資(zi)源(yuan)的(de)消(xiao)耗(hao)和(he)汙(wu)染(ran)是(shi)走(zou)低(di)碳(tan)經(jing)濟(ji)最(zui)直(zhi)接(jie)的(de)路(lu)線(xian)
，因(yin)此(ci)更(geng)需(xu)要(yao)利(li)用(yong)一(yi)些(xie)技(ji)術(shu)手(shou)段(duan)，來(lai)保(bao)證(zheng)其(qi)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)消(xiao)耗(hao)和(he)浪(lang)費(fei)。

　　低碳經濟對航空行業影響——低碳經濟為航空行業添壓力

　　無(wu)論(lun)命(ming)題(ti)真(zhen)偽(wei)，這(zhe)個(ge)越(yue)來(lai)越(yue)平(ping)的(de)世(shi)界(jie)還(hai)是(shi)在(zai)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)達(da)成(cheng)共(gong)識(shi)

，人(ren)類(lei)近(jin)三(san)百(bai)年(nian)來(lai)，憑(ping)藉(ji)對(dui)自(zi)然(ran)資(zi)源(yuan)的(de)占(zhan)有(you)與(yu)攫(jue)取(qu)獲(huo)得(de)財(cai)富(fu)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)，已(yi)不(bu)可(ke)取(qu)；shijiezhengzaijinruhuanbaoshidai，shehuifulijiangjianlizaiduiyuziranziyuandebaohuyufanhaijichushang，ditanjingjidabuxiangwomenzoulai。wulunwomenyuanbuyuanyi，wulunwomenzhunbeihaoyufou，yewulunwomenzengjingbeiboduoqianglve，shihoufaguojia
，shichanyeliandiduan
，youzhubanliyou，doubudebumianduizheyangyigeguojiguoneidahuanjing。yushi，zhongguogongyegegexingyeheqiyeyeyaomianduiditanjingjideketi。yongyige2009流行詞說
，如果不主動麵對
，就會“被低碳”。

　　中國國際航空業首先感到壓力。據稱歐盟已經製定了相關低碳交易體係，從2012年始向中國有關航空公司收取高額排碳費。西方發達國家業已先後建立了碳交易體係，從2012年起執行
，這將給我國出口工業產品帶來新的門檻和困難。而中國也向國際社會公布了減排承諾，到2020年國內單位GDP總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45％
，國內相關政策環境也將進一步趨緊。

　　低碳經濟對工程機械行業影響 被動變主動——推動節能高效產品

　　我國工程機械到2009年底社會保有量已超過300萬台，以其中鏟土運輸機械行業的裝載機為例，中等功率的5噸裝載機每天工作要用一箱油，約100升，一年下來要用30多噸油，即便因種種原因隻用一半
，也有十幾噸油。5噸裝載機作為主力機型占整個裝載機行業的65％左右，以此類推，300萬台各類工程機械每年用於油料的費用，甚至高於我們當年工程機械的總產值！

　　這zhe是shi一yi個ge驚jing人ren的de數shu字zi。而er更geng令ling人ren不bu安an的de是shi
，在zai消xiao耗hao了le大da量liang的de燃ran油you之zhi後hou，工gong程cheng機ji械xie作zuo為wei廣guang義yi的de能neng量liang轉zhuan換huan機ji構gou，其qi能neng量liang利li用yong率lv卻que非fei常chang低di
，有you專zhuan家jia曾zeng論lun證zheng機ji械xie產chan品pin的de普pu遍bian利li用yong率lv在zai10％左右。油耗問題不隻是發動機的事
，如果是液力機械傳動就會涉及變速箱、車橋、泵beng閥fa及ji管guan道dao，等deng等deng，大da家jia都dou在zai消xiao耗hao能neng量liang
，產chan生sheng熱re能neng，再zai用yong大da風feng扇shan冷leng卻que係xi統tong進jin行xing循xun環huan散san熱re。解jie決jue這zhe一yi問wen題ti
，需xu要yao對dui工gong程cheng機ji械xie整zheng個ge係xi統tong的de匹pi配pei、材料的攻關
、工藝的改造等作大量的研發，需要係統和持續的攻關。

　　凡事預則立。一旦等到低碳經濟環境節節倒逼時，再談節能高效機械產品的設計與研發，就非常被動了。現在歐盟
、日本、澳大利亞
、新西蘭等國家都建立了碳交易體係，而且是從2012年起實行。中國工程機械每年有接近10%的產品出口，到時肯定會遇到碳排放的新門檻
，愈早準備愈好。

　　ditanjingjibiaomianshangkansiyujixiexingyewuguan，qishiyujixiexingyecunzaihendadeguanxi，zaitichangditanjingjidejintian，jixieqiyeyeyingzuohaozhunbei，xianxiashouweiqiang，jinzaotigonggengjiahuanbaodechanpin。