西門子(Siemens)已放棄競標沙特阿拉伯麥加到麥地那70億美元高鐵項目的列車與設備供應合同，轉而加入中國企業牽頭的一個財團，與他們一起競投該項目。

   隨著中國鐵路製造商全球競爭力不斷增強的信號突顯，西門子放棄了其與沙特本拉登集團(Saudi Binladin Group)組成財團進行的投標。

   據知情人士表示，西門子已轉而加入中國國企中國南車股份有限公司牽頭的競標哈拉曼高速鐵路項目二期合同的隊伍。

   西門子將向這個中國財團提供信號與電氣化設備。該財團還包括中國鐵建與北京鐵路局。

   這條長450公裏的鐵路線將通過吉達港連接伊斯蘭教的兩個聖地
，並將緩和一年一度的朝聖期間的交通擁堵情況。朝聖期間會有250萬餘人前往麥加。

   中方競標團隊被認為是領跑者——同樣為國企的中國鐵建，是去年贏得該項目一期18億美元建造合同的財團中的成員。

   一位參加該項目的人士表示：“西(xi)門(men)子(zi)意(yi)識(shi)到(dao)，隻(zhi)要(yao)中(zhong)國(guo)參(can)與(yu)投(tou)標(biao)，自(zi)己(ji)就(jiu)不(bu)太(tai)可(ke)能(neng)中(zhong)標(biao)，所(suo)以(yi)，他(ta)們(men)決(jue)定(ding)加(jia)入(ru)中(zhong)國(guo)團(tuan)隊(dui)，而(er)不(bu)是(shi)讓(rang)自(zi)己(ji)的(de)某(mou)家(jia)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)與(yu)中(zhong)國(guo)競(jing)標(biao)方(fang)合(he)作(zuo)。”

   據知情人士表示，法國的阿爾斯通(Alstom)、韓國的現代汽車(Hyundai)與三星公司(Samsung)也在競標哈拉曼二期項目的合同。西門子表示
，由於競標正在進行，它不能對該項目作出置評。

   該項目的最後競標定在5月1日。