“現在唐山鋼鐵廠區內已經沒有了煙塵排放的現象，過去的黑煙
、黃煙再也看不到了，附近的居民小區的環境也改善了很多。”一位剛從唐山鋼鐵股份有限公司調研回來的證券分析師告訴記者。

   作為我國鋼鐵生產大省的河北省
，近年來一直在加大淘汰落後產能的步伐。據統計，2009年河北鋼鐵對唐山鋼鐵、邯鄲鋼鐵和承德釩鈦3家公司整合後，共壓縮建設項目354個，壓減投資214億元。

   “目前集團生產能力是4000多萬噸，有10%左右屬於國家產業政策淘汰的範圍，在年底前就能提前淘汰完畢。”河北鋼鐵集團有限公司董事長兼總經理王義芳表示。該集團否決了宣鋼投資20億元、年產200萬噸的熱軋卷板項目。相反
，集中資金重點建設了總投資達193億元的一大批產業升級
、結構調整項目。

   三大措施加速國內兼並重組

   “國內鋼廠的數量過於分散，落後產能占相當大的比重。本來鋼鐵工業是高耗能
、高排放的產業，由於這些落後產能存在，使得資源利用率和發達國家比要更低一些。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春認為，解決這些矛盾的主要途徑就是兼並重組。

   統計數據顯示
，2009 年產1000萬噸以上的企業合計11家，比上年增加了2家
；鋼產量超過 500 萬噸的企業 28家，比 上年增加 6家。居前的河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本和沙鋼五大集團合計生產粗鋼 1.65億噸，占同期全國產量的 29.1%。但這遠低於世界鋼鐵行業集中度的平均水平。

   自2008nianguojijinrongweijibaofayilai，yixieguojiafenfenshishimaoyibaohu，shidezhongguojiagongzhizaoyeshenshouqihai
，ergangtiexingyewuyishizhongzaiqu。gangcaichukouyanzhongxiahua，guoneigangcaikucunzengjia，gangtiechannengyanzhongguosheng。

   在去年頒布的《鋼鐵產業調整和振興規劃》中明確指出，要求未來“國內排名前五位鋼鐵企業的產能占全國的比例達到 45%以上”。

   根據去年12月9日
，工信部公示的《現有鋼鐵企業生產經營準入條件及管理辦法》（征求意見稿）
，為鋼鐵企業設定了6道準入門檻。“這是我國首次對鋼鐵生產行業實行準入製度
，對淘汰落後產能做了全方麵
、可操作的規定。”徐向春指出
，僅“2008年度普鋼企業粗鋼產量100萬噸及以上”這一條，我國近2/3、約300多家的鋼廠就不符合。

   西南證券鋼鐵行業分析師劉喆認為
，未來鋼鐵行業重組將主要集中在三種方式：

   一是對國家重點項目繼續推薦，如以湛江項目為引導的寶鋼對廣鋼的重組；

   二是擴大國內排名在前的特大型鋼鐵企業在重組項目的權利，加快項目審批進度並給予政策支持，如上海建行對寶鋼集團提供 8億元三年期並購貸款用於寶鋼集團並購寧波鋼鐵有限公司
；

   三(san)是(shi)對(dui)於(yu)違(wei)規(gui)的(de)項(xiang)目(mu)，如(ru)果(guo)在(zai)其(qi)他(ta)方(fang)麵(mian)符(fu)合(he)標(biao)準(zhun)
，可(ke)以(yi)由(you)其(qi)他(ta)的(de)大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)實(shi)施(shi)兼(jian)並(bing)
，事(shi)後(hou)再(zai)補(bu)辦(ban)審(shen)批(pi)手(shou)續(xu)，即(ji)違(wei)規(gui)項(xiang)目(mu)如(ru)果(guo)在(zai)環(huan)保(bao)要(yao)求(qiu)
、裝備水平等符合準入標準的
，由大的鋼鐵集團去兼並，而不受項目是否合法的限製。

    大步“走出去” 參股國外礦山

   “近年來，原材料產品價格大幅波動
，但長期來看，卻呈現明顯的上漲趨勢。”劉喆認為。“作(zuo)為(wei)中(zhong)遊(you)的(de)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)不(bu)得(de)不(bu)承(cheng)受(shou)上(shang)遊(you)原(yuan)料(liao)的(de)提(ti)價(jia)要(yao)求(qiu)，而(er)通(tong)過(guo)向(xiang)上(shang)延(yan)伸(shen)到(dao)原(yuan)材(cai)料(liao)采(cai)掘(jue)部(bu)分(fen)的(de)縱(zong)向(xiang)延(yan)伸(shen)，則(ze)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)對(dui)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)的(de)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)。”

   我國作為全球最大的鐵礦石進口國
，占世界貿易量的一半以上。但卻在鐵礦石的談判中常常處於被動，不得不忍受力拓
、必和必拓、淡水河穀三大國際鐵礦石巨頭的“漫天要價”。

   2009年下半年以來，隨著世界鋼鐵行業的逐漸複蘇，鐵礦石價格快速上漲。截止目前，2010 年印度 63.5%粉礦現貨價格最高升至143美元/dun。rujin，xinyilundetiekuangshitanpanzhengzaijinxing

，danshuangfangyiyuandejudachajuyiranmingxian，erqietiekuangshijutoumendetaiduyegewaiqiangying。juxidanshuiheguyiyuribenxinritiedacheng2010年二季度鐵礦石價格比2009財年漲價90%的協議，力拓和必和必拓則提出將長協礦臨時結算價格提升40%
，這對我國鋼鐵行業提出了嚴峻的挑戰。

   “中國鋼鐵企業想擺脫受人‘卡脖子’的命運，必須走出去。進口鐵礦石價格飆升，讓我們不堪重負
，不走出去，就沒有出路。”中國鋼鐵工業協會會長、武鋼總經理鄧崎琳明確表示。

   根據國土資源部去年製訂的《關於推進境外地質調查和礦產資源勘查工作的若幹意見》，為積極穩妥地實施礦產資源“走出去”戰略，將把加大境外找礦扶持力度作為一項重要內容。

   “目前國內鋼鐵企業主要通過直接向冶金原材料資源產業延伸的方式控製鐵礦
、煤礦等資源，有的不鏽鋼企業則延伸至部分鎳、鉻等有色金屬。從延伸手段上看，主要包括自建礦山、合資參股、購買資產等形式，國內部分大鋼企走出國門，選擇參股國外礦山應是大勢所趨。”劉喆表示。

   繼湖南華菱鋼鐵集團購得澳大利亞FMG17%股份成為其第二大股東後，近日武鋼集團收購巴西EBX集團鐵礦石資源股權也取得成功
，中國鋼鐵企業走出去已初露鋒芒。

   “這不僅意味著我國礦企實力的增強，並且在走出去方麵的日益成熟，更重要的是對於打破國外鐵礦石巨頭壟斷
、增強我國未來在鐵礦石談判中的話語權、主動權具有重要的意義。”徐向春指出。