由英特爾主辦的全球IT界高水平的技術論壇活動——2010英特爾信息技術峰會(Intel Developer Forum, IDF)將於4月13至14日在北京國家會議中心舉行。這是IDF連續第4年在中國首發。本屆IDF以“智領先機，共創明天”為主題，旨在抓住智能計算和個性化互聯網時代機遇，揭示產業發展脈動
，攜手合作夥伴引領創新
，搶占複蘇增長之先機。

　　2010英特爾信息技術峰會“技術前瞻日”4月12日在北京國家會議中心舉行。英特爾中國研究院公布了全新研究議程，其宗旨是立足中國、服務中國(By China, For China)，致力於打造世界一流的嵌入式係統研究院。

　　英特爾高級院士康凱文在會上作了《麵向智能交通的信息技術》的主題演講，以下是其演講的概要內容。

　　今(jin)天(tian)，全(quan)球(qiu)的(de)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)正(zheng)麵(mian)臨(lin)巨(ju)大(da)的(de)挑(tiao)戰(zhan)，包(bao)括(kuo)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)現(xian)象(xiang)日(ri)益(yi)嚴(yan)重(zhong)，公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)效(xiao)率(lv)不(bu)高(gao)，希(xi)望(wang)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)性(xing)要(yao)求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，對(dui)環(huan)保(bao)友(you)好(hao)型(xing)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)和(he)汽(qi)車(che)信(xin)息(xi)娛(yu)樂(le)也(ye)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。

　　雖(sui)然(ran)過(guo)去(qu)幾(ji)年(nian)，我(wo)們(men)在(zai)不(bu)斷(duan)的(de)完(wan)善(shan)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)，包(bao)括(kuo)各(ge)國(guo)大(da)力(li)投(tou)資(zi)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)
，開(kai)發(fa)環(huan)保(bao)車(che)型(xing)
，不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)性(xing)設(she)計(ji)等(deng)等(deng)，但(dan)是(shi)僅(jin)僅(jin)依(yi)靠(kao)修(xiu)路(lu)、基建等手段無法解決所有的問題
，還需要依靠信息技術來提高交通的效率和安全。

　　英(ying)特(te)爾(er)認(ren)為(wei)交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)的(de)下(xia)一(yi)波(bo)創(chuang)新(xin)將(jiang)來(lai)自(zi)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)，智(zhi)能(neng)高(gao)效(xiao)的(de)交(jiao)通(tong)需(xu)要(yao)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)的(de)大(da)力(li)支(zhi)撐(cheng)。而(er)要(yao)實(shi)現(xian)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)，它(ta)的(de)繁(fan)榮(rong)還(hai)需(xu)要(yao)一(yi)個(ge)豐(feng)富(fu)的(de)、標準化的生態環境。英特爾中國研究院的研究內容主要包括數據采集與合成、無線通訊
、用戶交互和體驗、服務支持等，具體產品技術如傳感器

、無線通訊(交通工具之間，以及與雲計算數據中心之間的溝通)等。

　　首先
，智能交通將產生海量的數據需要處理和傳輸。以一輛車為例，諸如“我在哪?我去哪?誰在我周圍?前方交通情況如何?......”等信息需要通過傳感器來收集，然後經過處理之後在儀表盤上顯示出來。這裏需要用到一些新的技術，如全球定位係統、交通導航係統
、雲計算、4G無線網絡等。而且，值得一提的是
，交通運輸的使用模式必須有跨產業的聯合行動，包括IT、運輸、汽車
、服務提供商、電信等多個行業之間的協作。

　　其次
，對於駕駛員來說，過多的信息也可能使他分心

，因此需要為他們提供必要的信息——在(zai)合(he)適(shi)的(de)時(shi)候(hou)提(ti)供(gong)合(he)適(shi)的(de)信(xin)息(xi)，這(zhe)些(xie)也(ye)都(dou)是(shi)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)的(de)。以(yi)車(che)輛(liang)上(shang)的(de)用(yong)戶(hu)界(jie)麵(mian)為(wei)例(li)，今(jin)天(tian)汽(qi)車(che)的(de)儀(yi)表(biao)盤(pan)跟(gen)飛(fei)機(ji)比(bi)起(qi)來(lai)

，顯(xian)然(ran)太(tai)落(luo)後(hou)了(le)。為(wei)此(ci)，通(tong)過(guo)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)對(dui)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)組(zu)織(zhi)

、過濾和優先級排序，及時給駕駛員提供必要的信息
，並且簡化用戶選項
，提供全新的自然的用戶界麵。

　　由東軟和英特爾開發的新一代汽車儀表導航係統，通過汽車前麵和後麵的6個攝像頭，捕捉周邊車
、人、物、交通標識等信息
，處理後反饋給駕駛員

　　最後一點是智能交通的標準。沒有標準
，智能交通很難得到好的發展。IT行業對於標準 dezhongyaoxingdouhenqingchu
，dianshiyoubiaozhun，diannaoyoubiaozhun，hulianwangyoubiaozhun，womenxiwangweilaiqicheyuqichezhijiankeyiduihua，dangeqicheheyunzhijiankeyiduihua
，zheyetongyangxuyaobiaozhun。zhiyoujianlitongyidebiaozhun，zhegelingyucainengjiankangfazhan，baokuoyuanchengxinxichuli
、信息與娛樂

、互聯網絡等方麵都需要標準。目前，英特爾中國研究院在無線通信、信息處理
、傳感器等方麵已經有了不錯的技術積累。