4月30日消息

，5年間使業務收入增長超過兩倍，郝睿強即將帶著華麗的業績卸任西門子（中國）有限公司總裁兼首席執行官，轉而負責全球智能電網業務。到2014年占據全球智能電網市場20%的份額，使郝睿強的新職務充滿挑戰。

　　“zaixinnengyuanshidai
，zhinengdianwangjiangchengweiyigezuizhongyaodeweilaishichang，pingjiezaizhongguozheyangyigegaosufazhandeshichangzhongjileidefengfujingyan
，haoruiqiangboshijiangchengweiximenzizaizheyilingyutuozhanxindeshangyemoshidezuijiarenxuan。”西門子能源業務領域首席執行官戴恩說。

　　ximenzizhongguogongsigongguanbujingliduanweijinrijieshouwangyicaijinglianxianshicheng，ximenzishiquanqiuweiyinenggouweizhenggenengyuanzhuanhuanliantigongquanmianjiejuefangandegongyingshang
，qunianzaizhinengdianwanglingyudenianyingyeeyijingyuewei10億歐元，公司計劃到2014年在這一總值達300億歐元的市場中擁有20%的份額。

　　但這顯然不是一件容易完成的任務。目前，GE
、IBM、惠普、思科
、ABB等巨頭也都緊緊盯住智能電網市場
，希望從中攫取更多的商業機會，去年下半年以來
，上述企業紛紛組建公共事業部門，思科更是聯合25家中國廠商建立了智能電網生態係統
，IBM則於今年3月初在北京推出了能源和公用事業行業解決方案實驗室，其白熱化競爭局麵可見一斑。

　　跨國巨頭紛紛布局中國市場並不奇怪。自從美國總統奧巴馬去年初把“智能電網”上升為國家戰略後
，這個並不新鮮的詞彙就迅速成為全球熱門
，今年全國“兩會”期間，電網係統的人大代表和政協委員也紛紛建議將智能電網上升為國家戰略。

　　“根據國家電網公司公布的中國智能電網計劃，2009年至2010年是規劃試點階段，2011年至2015年是全麵建設階段，2016年至2020年是引領提升階段，整個期間的投資預計將達到4萬億元。”上海證券電力及設備分析師牛品告訴網易財經。

　　與美國政府區區110億美元投入相比
，中國的智能電網發展規劃顯然吸引力巨大，欲來掘金的跨國公司也都坦承“機會驚人”，這一點對西門子而言自然也不例外。“對中國市場的參與程度

，將直接影響西門子全球業務目標的實現。”段偉說。

　　“中zhong國guo智zhi能neng電dian網wang是shi以yi中zhong國guo企qi業ye為wei主zhu導dao進jin行xing建jian設she的de，跨kua國guo公gong司si還hai要yao麵mian臨lin來lai自zi國guo內nei企qi業ye的de競jing爭zheng。目mu前qian，已yi經jing有you不bu少shao國guo內nei企qi業ye在zai各ge自zi的de細xi分fen市shi場chang站zhan穩wen了le腳jiao跟gen，像xiang國guo電dian南nan瑞rui本ben身shen就jiu有you國guo家jia電dian網wang公gong司si的de背bei景jing

，其qi控kong股gu股gu東dong國guo網wang電dian力li科ke學xue研yan究jiu院yuan也ye是shi國guo家jia電dian網wang二er次ci設she備bei的de研yan發fa平ping台tai，在zai相xiang應ying產chan品pin的de競jing爭zheng上shang就jiu比bi較jiao有you優you勢shi。”牛品說。

　　為應對中國這個重要市場上的複雜局麵
，西門子請來了福特汽車（中國）有限公司前董事長程美瑋
，今年6月，他將正式出任西門子（中國）有限公司總裁兼首席執行官
，並擔任西門子東北亞區首席執行官。

　　現年60歲的程美瑋或許不如49歲的郝睿強更加年富力強，但回望一下他20多年來在中國工作的經曆，就不難看出西門子此舉的處心積慮。

　　程美瑋出生於中國台灣
，1972年在美國電報電話公司（AT&T）貝爾實驗室任工程師，1983年任AT&T國際（台灣）公司總經理
，任AT&T中國總裁期間，成功建立了中國市場業務；之後，程美瑋出任通用電氣（中國）有限公司董事長兼首席執行官，最後升任通用電氣副總裁；1998年，程美瑋加入剛剛三歲的福特中國公司，其後10年間使福特汽車在華銷量從不足萬輛攀升到21萬輛（不含馬自達）。

　　2008年3月(yue)，程(cheng)美(mei)瑋(wei)被(bei)調(tiao)整(zheng)為(wei)福(fu)特(te)汽(qi)車(che)全(quan)球(qiu)副(fu)總(zong)裁(cai)兼(jian)福(fu)特(te)中(zhong)國(guo)執(zhi)行(xing)董(dong)事(shi)長(chang)，負(fu)責(ze)製(zhi)定(ding)福(fu)特(te)中(zhong)國(guo)的(de)戰(zhan)略(lve)
，並(bing)加(jia)強(qiang)與(yu)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)的(de)合(he)作(zuo)及(ji)政(zheng)府(fu)聯(lian)係(xi)。事(shi)實(shi)上(shang)，正(zheng)是(shi)長(chang)久(jiu)以(yi)來(lai)牢(lao)固(gu)的(de)政(zheng)府(fu)關(guan)係(xi)，才(cai)讓(rang)福(fu)特(te)受(shou)益(yi)匪(fei)淺(qian)。

　　“在(zai)這(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)市(shi)場(chang)，在(zai)堅(jian)守(shou)大(da)企(qi)業(ye)經(jing)營(ying)之(zhi)道(dao)的(de)同(tong)時(shi)，還(hai)需(xu)要(yao)深(shen)諳(an)政(zheng)府(fu)的(de)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)和(he)政(zheng)治(zhi)動(dong)向(xiang)，以(yi)及(ji)其(qi)對(dui)自(zi)身(shen)業(ye)務(wu)的(de)影(ying)響(xiang)。作(zuo)為(wei)經(jing)理(li)人(ren)

，要(yao)真(zhen)正(zheng)明(ming)白(bai)政(zheng)府(fu)對(dui)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)模(mo)式(shi)的(de)影(ying)響(xiang)。”程美瑋此前接受媒體采訪時說。