５月２８日專電 在日前召開的２０１０中國（長春）guojiguidaojiaotongyuchengshifazhangaofengluntanshang，yixiezhuanjiaheyeneirenshibiaoshi，weicujinguidaojiaotongshiyekuaisufazhan，dangqianyigejinpoderenwushijinyibutuijinguidaojiaotongshebeiguochanhua，xingchengjiaoqiangdejuyouwoguozizhuzhishichanquandechengshiguidaojiaotongjishutixi。

　　zhongguotumugongchengxuehuihuichangtanqinglianbiaoshi，woguochengshiguidaojiaotongshebeideguochanhuayijingyouhendadejinbu，danhexinguanjianjishuzhuangbeideguochanhuachengduhaibingbugao。xuyaojinyibutuijinguochanhua

，jizhongshichangziyuan，zhongdianfuchiguoneijiaohaodeshengchanqiyejinkuaidichengchangqilai，yianquankekao、經濟適用為原則
，逐步建立軌道交通的車輛國產化基地。

　　譚慶璉還表示，我國軌道交通設備國產化道路可以借鑒高速鐵路的做法
，按照引進、吸收、再創新的步伐，縮短創新周期，形成具有我國自主知識產權和具有中國特色的城市軌道交通技術體係。

　　一些專家和業內人士建議，在推進軌道交通設備國產化的進程中，要充分發揮國家

、行xing業ye和he企qi業ye三san個ge層ceng麵mian的de作zuo用yong
，結jie合he我wo國guo軌gui道dao交jiao通tong圍wei繞rao市shi場chang經jing濟ji的de特te點dian
，以yi市shi場chang為wei基ji礎chu
，以yi產chan業ye振zhen興xing為wei目mu標biao

，強qiang化hua國guo家jia在zai國guo產chan化hua和he產chan業ye化hua方fang麵mian的de主zhu導dao作zuo用yong
，通tong過guo製zhi定ding市shi場chang準zhun入ru的de標biao準zhun、法規以及鼓勵措施，引導國產化的實施。