根據《中國智能交通協會團體標準管理辦法》有關規定，經標準化技術委員會審查
，由北京和利時係統工程有限公司牽頭主編的《高速公路精準交通氣象係統技術規範》現向行業發布，該規範於2022年3月16日起實施。

　　編製背景

　　近年來我國道路交通事故中有40%發生在惡劣天氣中，71%的重特大交通事故和65%的直接經濟損失發生在惡劣的氣候環境中。準確

、及(ji)時(shi)的(de)道(dao)路(lu)氣(qi)象(xiang)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)保(bao)證(zheng)現(xian)代(dai)道(dao)路(lu)運(yun)輸(shu)體(ti)係(xi)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)
，滿(man)足(zu)社(she)會(hui)公(gong)眾(zhong)出(chu)行(xing)安(an)全(quan)與(yu)行(xing)車(che)舒(shu)適(shi)的(de)重(zhong)要(yao)條(tiao)件(jian)。由(you)於(yu)我(wo)國(guo)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)氣(qi)象(xiang)專(zhuan)業(ye)服(fu)務(wu)起(qi)步(bu)較(jiao)晚(wan)，缺(que)乏(fa)精(jing)細(xi)化(hua)的(de)從(cong)監(jian)測(ce)—預測—專業服務—管理的整體解決方案和係統平台。

　　主要內容

　　本標準規範了高速公路交通氣象係統架構、業務與功能、建設和應用技術要求等內容。適用於高速公路交通氣象係統的建設和應用。

　　規範解讀

　　01規範了高速公路精準交通氣象係統建設係統架構

　　解讀：

　　規範了業務係統監測預測子係統、應急處置子係統、設備管理子係統和數據分析子係統
，以及各子係統的功能要求。可提供高速公路路麵狀態和氣象災害的實時監測感知和提示；針對高速公路行車安全
，融合多源數據，形成麵向服務的應用；麵向管控的決策支持
；實現高速公路氣象的全麵監測和動態管理
，提前布置處置策略。

　　02規範了高速公路精準交通氣象係統建設係統性能指標

　　解讀：

　　主要包含平台總體性能、監測與預測預警信息更新時間
、信息接入性能
、平台響應時間
、數據存儲和備份、安全要求、平台運行環境等。充分發揮現有氣象監測和災害識別設備作用；提供滿足車道級的高時空分辨率的數據產品，降低高速公路事故

，節省高速運營成本
，提高惡劣天氣應急處置效率。

　　03規範了高速公路精準交通氣象係統建設係統業務與功能

　　解讀：

　　主要闡述了監測預警、應急處置
、設備管理、數據分析4個主要業務係統的主要功能，準確及時地將采集端的信息與發布端協同聯動；減少因惡劣天氣造成的災害和道路封閉時間；將氣象信息轉化成交通所需的管控決策信息，並且未來道路氣象、路麵參數預測預警
、道路氣象災害隱患點預報、信息推送



，為交通及高速運營管理部門提供更有針對性的防禦及調控科學建議，做到建設從監測—預測—專業服務—管理的係統平台。

　　04規範了高速公路精準交通氣象係統建設係統應用技術要求

　　解讀：

• 應具備接入高速公路全線交通數據的能力，並具備升級為區域雲控平台的能力
  ，同時應能夠接入公安、消防、氣象等多源外部數據。
• 應具備對海量數據進行存儲和複雜任務計算處理能力
  、統一的運行監測和綜合管理能力，以及為用戶提供伴隨式精準信息服務的能力。
• 應具有對高速公路分合流區域、交通事件多發路段等關鍵路段的交通感知及管控能力
  
  ，並具備對全線交通運行的感知和誘導能力，時延不超過分鍾級。

　　benbiaozhundeshishijiangzengqianggaosugongluzhihuihuashejihejianshegongzuodeguifanxing

，cujinzhihuigaosugongluxiangguanchanyedeliangxingfazhan

，tigaoyugaosugongluzhihuihuayouguangongzuodezhengtiyunzhuannenglihefuwunengli，zhuligaosugongluzhihuihuajianshe。

　　準全天候通行係統，全方位守護惡劣天氣下的行車安全

　　2020年，和利時推出集精準交通氣象係統
、行車安全智能誘導係統、凝冰監測預警及處置係統以及AI視頻氣象災害識別係統四大功能為一體的準全天候通行係統。該係統綜合運用雷達回波
、衛星雲圖、WRF模型等先進技術，實現對交通流、氣象環境的全麵感知、精準研判、高效聯動、主動幹預
，為高速公路提供“公裏級預報，分鍾級預警”氣象服務。

圖 / 精準交通氣象係統

　　極端天氣情況下，高速公路管理部門可通過精準交通氣象係統對低能見度、大風、強降雨、降雪、結冰
、路(lu)麵(mian)高(gao)溫(wen)等(deng)多(duo)種(zhong)惡(e)劣(lie)的(de)道(dao)路(lu)氣(qi)象(xiang)實(shi)況(kuang)和(he)預(yu)報(bao)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)查(zha)看(kan)，同(tong)時(shi)了(le)解(jie)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)上(shang)的(de)氣(qi)象(xiang)隱(yin)患(huan)點(dian)情(qing)況(kuang)，便(bian)於(yu)高(gao)速(su)管(guan)理(li)部(bu)門(men)提(ti)前(qian)采(cai)取(qu)應(ying)急(ji)措(cuo)施(shi)，保(bao)證(zheng)惡(e)劣(lie)天(tian)氣(qi)下(xia)的(de)安(an)全(quan)行(xing)駛(shi)。

圖 / 精準交通氣象係統

　　大霧天氣時，行車安全智能誘導及防撞預警係統（霧區誘導係統）通過控製智能誘導裝置顯示不同的發光亮度、顏色、閃頻
，實施針對性的安全引導和事故預防策略，幫助在途車輛判斷前方道路狀況（路寬、線性
、邊界位置等）和前方車輛狀況（車速、車距、數量等），警示誘導車輛安全行駛，從而有效避免危險路段車輛追尾事故、二次事故、特別是霧區連環撞車等惡性事故的發生。

　　借助先進的交通氣象環境傳感器技術及預測方法
，凝冰監測預警及處置係統可實現對路麵溫度及路麵結冰的精確短臨預警，依據監測、研判、預(yu)警(jing)結(jie)果(guo)，適(shi)時(shi)啟(qi)動(dong)係(xi)統(tong)泵(beng)站(zhan)和(he)融(rong)雪(xue)劑(ji)溶(rong)液(ye)噴(pen)灑(sa)終(zhong)端(duan)機(ji)構(gou)，自(zi)動(dong)精(jing)準(zhun)撒(sa)布(bu)適(shi)量(liang)的(de)融(rong)雪(xue)劑(ji)，降(jiang)低(di)路(lu)麵(mian)液(ye)體(ti)冰(bing)點(dian)
，預(yu)防(fang)路(lu)麵(mian)出(chu)現(xian)影(ying)響(xiang)行(xing)車(che)安(an)全(quan)的(de)冰(bing)雪(xue)濕(shi)滑(hua)路(lu)麵(mian)狀(zhuang)況(kuang)
，降(jiang)低(di)相(xiang)關(guan)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。

　　AI視頻路況災害識別係統
，利用AI圖像識別技術識別團霧
、積雪、凍雪、幹燥等路麵狀態，對惡劣天氣提前處置，從而降低事故發生概率
，提升道路綜合管理和服務水平。

　　和he利li時shi準zhun全quan天tian候hou通tong行xing係xi統tong可ke全quan麵mian提ti升sheng公gong路lu交jiao通tong安an全quan保bao障zhang科ke技ji應ying用yong水shui平ping和he全quan天tian候hou通tong行xing保bao障zhang能neng力li
，進jin一yi步bu預yu防fang和he減jian少shao公gong路lu交jiao通tong事shi故gu，創chuang造zao安an全quan的de行xing車che環huan境jing。