7月5日
，在上海港碼頭，交通運輸部副部長徐祖遠、上海市副市長沈駿等共同推閘，向中海集團“新常熟”lunsongquandian，qidongchuanboshebei。zhebiaozhizhewoguodiyitaoyidongshianjichuanyongbianpinbianyagongdianxitongzhengshiqiyong，jiaotongyunshubuganghanggongjianlvseshuiyunjishujiaoliuxianchanghuiyoucilakaixumu。

　　julejie
，chuanbozaigangkoukaobozhuangxiehuowushi，yibanyouqipeibeidefadianjifadian，yimanzuchuanbodianqihejixieshebeideyongdianxuyao。youyuchuanbochaiyoujixiaolvjiaolushangfadianchangdaxingshebeidi，chuanbokaogangqijiancaiyongandianertingyongfadianji，keyijianshaoeryanghuatanpaifang。ruguogaixiangjishuchengguotuiguangzhiquanguogangkou，yi1000噸級以上的各類船舶在我國港口靠泊裝卸貨物期間消耗的燃油統計，每年就相當於減少二氧化碳排放917萬噸
，減少二氧化硫排放12.6萬噸
，減少氮化物排放19.5萬噸。

　　徐祖遠表示，水運行業加快推進節能減排，建設綠色水運，不僅對交通運輸行業轉變發展方式具有重要作用，而且對我國樹立“低碳
、綠色”的國際形象也具有重要意義。上港集團
、中海集團攜手研發我國第一台移動式岸基船用供電係統並投入使用，體現了廣大港航企業在節能減排上勇於探索、主動作為、團結協作的精神風貌。港航企業要進一步增強主動性和使命感，加強管理，加大技術創新和投入力度，提高發展能力
；各級交通運輸部門及港航、海事管理機構要研究出台扶持政策，製定政策法規、規範標準，引導和支持港航企業加快推進節能減排；科研院所要以港航企業的綠色發展需求為導向，積極做好技術支撐。

　　中海集團與上港集團共同發表《港航攜手共建綠色水運宣言》，shuangfangchengnuo，yilianheyanjiukaifadeyidongshianjichuanyongbianpinbianyagongdianxitongjishuweijichu，xieshoutuixingchuanbokaogangshiyonganjigongdian。zhonghaijituanxiashudezhonghaijiyunchuanbokaoboshanghaigangqijian，fanjubeianjigongdiantiaojiande，quanmianshiyonganjigongdian。shuangfangjiangjinyibuduichuanbohematouxiangguansheshishebeijinxingjishugaizao
，weizaishanghaiganggegonggongmatoutuiguangshiyonganjigongdianchuangzaoyoulitiaojian。

　　交通運輸部水運局局長宋德星告訴記者，為實現2020年節能減排目標
，水運行業將用兩個五年計劃的時間，通過加強政策支持和資金引導，分為技術突破和示範應用
、技術完善和推廣
、達標三階段推進。近期，水運行業將積極引導有實力的港航企業推廣靠泊船舶使用岸電技術；抓緊製定靠泊船用岸電係統相關技術標準規範；大力推動集裝箱輪胎式龍門起重機“油改電”；抓緊實施散貨碼頭粉塵防治和汙水處理
；充分發揮技術集成推動節能減排的作用
；抓緊製定“十二五”建設綠色水運總體方案和實施計劃。