近日，法國正式啟動地中海“輸送綠能”項目(Transgreen)。法國和其他歐洲國家共13家jia企qi業ye及ji銀yin行xing在zai巴ba黎li簽qian署shu協xie議yi，同tong意yi就jiu鋪pu設she地di中zhong海hai海hai底di輸shu電dian電dian纜lan和he電dian力li輸shu送song方fang案an進jin行xing可ke行xing性xing研yan究jiu及ji開kai展zhan有you關guan合he作zuo。法fa國guo總zong統tong特te別bie顧gu問wen亨heng利li·蓋諾和法國生態部長博洛出席了簽字儀式。該計劃被認為是對德國在北非建立太陽能發電站“沙漠計劃”(Desertec)的補充
，顯示了法國在開發北非可再生能源項目上不甘落後的立場。

　　根據法國生態部網站公告
，“輸送綠能”項目是在地中海太陽能計劃的框架內提出的。地中海南岸和東岸國家擁有豐富的可再生能源，特別是北非沙漠的太陽能
，而歐盟提出在2020年以前，將可再生能源使用率提高到總能源的20%，為此2008年11yuedizhonghailianmengqidongdedizhonghaitaiyangnengjihuatichu，kaifadizhonghainananhedonganguojiadekezaishengnengyuan，jiangyibufendianlishuwangouzhou
，qiyumanzudangdibuduanzengchangdedianlixuqiu。faguoshengtaibucheng，“輸送綠能”項目的啟動對於減少溫室氣體排放
、保證能源安全和支持經濟發展十分有必要。預計到2020年，北非太陽能發電裝機容量將達到20吉瓦，其中5吉瓦左右的電力將通過海底電纜出口到歐洲。

　　首批參加“輸送綠能”項目的歐洲大型企業和銀行包括：法國開發署(AFD)、阿爾斯通(Alstom)、阿海琺(Areva)、源訊(AtosOrigin)、法國電力集團(EDF)、法國耐克森電纜公司(Nexans)、普睿司曼(Prysmian)、西班牙阿文戈亞集團(Abengoa)、西班牙輸電網運營公司、法國輸電網管理公司(RTE)
、德國西門子(Siemens)、法國國有信托投資銀行(CDCinfrastructure)和中東能源公司(TaqaArabia)。

　　上述企業和銀行將在以下方麵展開合作：tichupushedizhonghaihaidishudiandianlandejishufangan，nidingguanlihezhidufangmiandekuangjia，duitouzixiangmujinxingpinggu
，tongdizhonghainananguojiajiudianlishusongzhankaijishuhezuodengdeng。gaixiangmuhaijiangduiqitaqiyekaifang，zhuyaoshidizhonghainananguojiaqiye
，yibiantongguohezuojiakuailvsedianlideshusongnengli。

　　其實，德國已經走在了前麵。2009年10月德國12家大型企業和銀行啟動“沙漠計劃”項目，並計劃投資4000億歐元在非洲北部建立太陽能發電站。該項目計劃逐年增加向歐洲提供電力的比例，到2050年，從撒哈拉輸送到歐洲的電力將占後者電力消耗的15%。

　　法國媒體透露
，法國在德國“沙漠計劃”項目啟動不久就很快於2009年11月成立了以能源和法德關係專家克裏斯蒂安·斯托法為首的專家小組，並提出了“輸送綠能”的對策方案，從而促成了該項目的啟動。法國總統特別顧問亨利·蓋諾認為，法國“輸送綠能”項目同德國的“沙漠計劃”項(xiang)目(mu)並(bing)不(bu)衝(chong)突(tu)，是(shi)地(di)中(zhong)海(hai)太(tai)陽(yang)能(neng)計(ji)劃(hua)的(de)兩(liang)個(ge)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。輿(yu)論(lun)認(ren)為(wei)，法(fa)德(de)兩(liang)個(ge)項(xiang)目(mu)密(mi)不(bu)可(ke)分(fen)，法(fa)德(de)在(zai)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)將(jiang)既(ji)有(you)合(he)作(zuo)也(ye)有(you)競(jing)爭(zheng)。