目前
，在世界範圍內逐漸形成了“大腦國家、軀幹國家、手腳國家”的分類，並由此決定了不同國家在國際競爭中的地位。近日，筆者應邀到杭汽輪調查研究
，發現這個國有企業已經完成由“軀幹企業”向“大腦企業”的過渡，使人看到中國由“軀幹國家”向“大腦國家”轉變的實現途徑。

　　杭汽輪全稱是杭州汽輪動力集團公司。它是以與西方製造業列強競標獲勝引起人們注意的。在美國伊利諾斯州礦口電廠80萬千瓦發電汽輪機項目招標中杭汽輪擊敗西門子、三san菱ling重zhong工gong等deng國guo際ji知zhi名ming公gong司si，引yin起qi國guo際ji業ye界jie的de震zhen動dong。這zhe個ge企qi業ye引yin進jin外wai國guo技ji術shu很hen有you點dian背bei景jing，是shi中zhong國guo提ti出chu四si個ge現xian代dai化hua後hou經jing國guo家jia領ling導dao人ren批pi準zhun
，引yin進jin德de國guo西xi門men子zi技ji術shu的de第di一yi家jia工gong業ye汽qi輪lun機ji企qi業ye。30多年來，杭汽輪走引進
、消化
、吸收、再創新的路子，全麵掌握西門子引進技術，依托核心技術形成競爭力，占領國際市場28%、國內市場80%的份額。杭汽輪不僅守住工業汽輪機的“國門”
，而且很快大踏步走向世界


，成為在國際工業汽輪機市場上與西門子
、三菱重工和通用公司最具競爭力的“中國力量”。

　　杭汽輪自主創新的成功不僅代表了我國工業汽輪機製造的最高水平
，而且展示了中國轉變經濟發展方式走向“大腦國家”的正確方向。

　　A 創新能力決定

　　“大腦國家”、“軀幹國家”、“手腳國家”

　　“大腦國家”共同特征是：創新投入高

、自主創新能力強、創新產出高。我國仍然處在“軀幹國家”的地位。杭汽輪自主創新的成功表明他們已經完成由“軀幹企業”向“大腦企業”的過渡。

　　所謂“大腦國家”是以技術創新為基本戰略
，以生產知識與輸出知識為主的國家
，其共同特征是：創新投入高，科技進步貢獻率高達70%以上；自主創新能力強，國家的對外技術依存度指標通常在30%以下
；創新產出高。美國、德國、日本、芬蘭、韓國等20多個國家屬於這類創新型國家，處於“大腦國家”的位置。

　　就目前總體情況看，我國仍然處在“軀幹國家”的地位。據統計，目前外國企業在中國申請的專利總量是中國企業的6.4倍bei。我wo國guo一yi些xie加jia工gong製zhi造zao能neng力li較jiao強qiang的de行xing業ye，因yin缺que少shao自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan隻zhi能neng進jin行xing轉zhuan包bao生sheng產chan和he來lai料liao加jia工gong
，賺zhuan取qu少shao量liang的de加jia工gong費fei。外wai國guo公gong司si則ze利li用yong對dui總zong體ti設she計ji

、核心技術


、采購和銷售環節的控製權，占據了競爭的優勢。“世界工廠”的光環，掩不住90%的出口商品是貼牌產品的尷尬。在巨浪滔天的金融海嘯裏
，這些沒有自己“頭腦”和“心髒”的貼牌企業更容易“沉沒”。

　　在杭汽輪調查研究數日，發現杭汽輪跨越式發展在於著力提高自主創新能力
，掌握核心技術，建設創新型企業。

　　工業汽輪機是一種將熱能轉換為機械能的關鍵裝備，廣泛應用於石化、煉油、化工、冶金
、電力、製藥、造紙、建材等重化工業領域。杭汽輪在相當時期發展比較緩慢，2003年，杭汽輪在上海外高橋、山東鄒縣、浙江玉環3家發電項目汽輪機招標中接連失敗，輸給西門子與三菱重工。“三連敗”讓企業徹底反思：一個50nianguoyoudaqiye，yijingzhangwoleshijieqilunjihexinjishu，jingranzaijiamenkoudezhaobiaozhongjielianshibai，hexinjingzhenglijiujingzenmexingcheng
？dataolunshiqiyerenshidaobushishuzaijishushang，ershishuzaishejilinianhefuwushuipingshang。

　　僅僅過去幾個月，麵對印度發電市場“井噴式”的發展，各大跨國公司都虎視眈眈。2003年底，經過幾個月管理創新，杭汽輪一舉拿下印度發電汽輪機項目，成功打進印度市場。杭汽輪不僅成功掌握工業汽輪機的包括大功率
、高轉速、變工況、抽氣再冷凝等核心技術，而且在市場銷售中推進個性化設計，量體裁衣，以綜合實力贏得客戶。開拓印度、東南亞、中亞市場
，在與西門子、三菱重工
、美國通用公司這些世界上最為強大的機械製造業巨頭的較量中，都是依靠現代核心技術與現代服務兩大優勢的綜合實力而打開市場的。2003年
，麵對印度發電市場“井噴式”發展的機遇
，杭汽輪在印度尋找到一家有銷售西門子工業汽輪機經驗的代理商，並投入50萬美元參股該公司，將雙方利益捆在一起，促使代理商積極推銷杭汽輪的產品。服務方式由售後服務擴大為：售前服務

、售中服務
、售後服務、遠程服務和設備改造服務等

，在核心技術上，他們與西門子

、三菱等不相上下，在服務上往往更勝一籌。到目前，杭汽輪銷售到印度市場的汽輪機有200台套，占到印度進口市場的30%以上。

　　杭汽輪的創新是一種廣義的創新
，這種創新包括技術、質量、市場和管理。他們緊緊圍繞工業汽輪機這一優勢產品做足“延伸”的大文章，並從以下四個方麵入手：

　　一是產品使用領域的延伸。工業汽輪機的使用領域正是隨著“節能減排”需求的不斷增長而得到延伸。國外冶煉企業飽和蒸汽再利用發電汽輪機一共有七種類型，杭汽輪目前已經成功開發出其中的五種：如中板、轉爐

、幹熄焦
、高爐煤氣
、廢氣；還有球團礦、燒結兩大類餘熱利用汽輪機正在開發之中。在美
、日、德等發達國家早已實現“富能冶煉”，即所有冶煉企業不僅能自產自足能源，而且還能向社會輸出能源。而在我國，鋼廠能源自給率卻僅有40%，這也就意味著中國“富能冶煉”的市場空間和發展潛力有多麼龐大。

　　二是產品經營模式的延伸。杭汽輪目前在產品經營模式上已經實現了從單機供應到產品成套再到“交鑰匙工程”的三級跨越。有的用戶需要提供“汽輪機、鍋爐、發電機”成套產品
，公司就予以滿足，有的用戶需要“交鑰匙工程”
，公司就提供廠房建設


、流程布置、設備安裝、機組運行的全套服務。還有一種經營模式為：由杭汽輪負責工程項目總承包，並以自己生產的汽輪機、發電機等產品投資入股與業主合資建立餘熱發電“項目公司”，每年從其發電收益中獲取回報。這種經營模式有可能形成一個新產業，成為杭汽輪未來發展的一個新的增長亮點。

　　三(san)是(shi)產(chan)品(pin)服(fu)務(wu)渠(qu)道(dao)的(de)延(yan)伸(shen)。售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)是(shi)杭(hang)汽(qi)輪(lun)以(yi)往(wang)產(chan)品(pin)服(fu)務(wu)的(de)主(zhu)要(yao)渠(qu)道(dao)和(he)方(fang)式(shi)，用(yong)戶(hu)機(ji)組(zu)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)就(jiu)及(ji)時(shi)派(pai)員(yuan)去(qu)搶(qiang)修(xiu)，機(ji)組(zu)易(yi)損(sun)零(ling)部(bu)件(jian)壞(huai)了(le)就(jiu)及(ji)時(shi)予(yu)以(yi)提(ti)供(gong)，這(zhe)種(zhong)服(fu)務(wu)方(fang)式(shi)實(shi)質(zhi)上(shang)是(shi)被(bei)動(dong)應(ying)對(dui)的(de)方(fang)式(shi)。杭(hang)汽(qi)輪(lun)在(zai)2004年設立“汽輪機械設備公司”後

，不斷探索著產品服務渠道的延伸。目前采取的服務方式主要有：售前服務、售中服務、售後服務、遠程服務和設備改造服務等
，服務過程變以前的“被動”，為現在的“主動”。為實現單純製造型企業向“製造服務型企業”轉變邁出了堅實的一步。

　　四si是shi上shang下xia遊you產chan品pin鏈lian的de延yan伸shen。工gong業ye汽qi輪lun機ji的de下xia遊you產chan品pin主zhu要yao有you發fa電dian機ji和he汽qi輪lun機ji輔fu機ji等deng，向xiang下xia遊you產chan品pin延yan伸shen，有you利li於yu提ti升sheng企qi業ye的de核he心xin競jing爭zheng力li，擴kuo大da市shi場chang占zhan有you率lv。收shou購gou杭hang州zhou發fa電dian設she備bei廠chang
，使shi杭hang汽qi輪lun在zai工gong業ye發fa電dian領ling域yu實shi現xian了le汽qi輪lun機ji向xiang下xia遊you發fa電dian機ji產chan品pin的de延yan伸shen。這zhe四si個ge方fang麵mian是shi現xian代dai服fu務wu上shang的de全quan麵mian創chuang新xin。

　　轉(zhuan)變(bian)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)什(shen)麼(me)
？就(jiu)是(shi)進(jin)入(ru)現(xian)代(dai)製(zhi)造(zao)業(ye)與(yu)現(xian)代(dai)服(fu)務(wu)業(ye)雙(shuang)輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)時(shi)代(dai)。杭(hang)汽(qi)輪(lun)在(zai)與(yu)世(shi)界(jie)列(lie)強(qiang)競(jing)爭(zheng)中(zhong)一(yi)決(jue)高(gao)低(di)就(jiu)是(shi)靠(kao)這(zhe)兩(liang)條(tiao)。

　　B 企業創新關鍵在於“自主”二字

　　創chuang新xin能neng力li隻zhi能neng內nei生sheng於yu我wo們men中zhong國guo企qi業ye組zu織zhi內nei部bu，別bie人ren無wu法fa依yi靠kao。杭hang汽qi輪lun的de成cheng功gong正zheng在zai於yu這zhe裏li。杭hang汽qi輪lun開kai始shi不bu得de不bu依yi靠kao德de國guo西xi門men子zi公gong司si，後hou來lai自zi己ji掌zhang握wo了le核he心xin技ji術shu迅xun速su占zhan領ling中zhong國guo市shi場chang，昔xi日ri的de“學生”成了最強勁的對手。

　　suoweizizhuchuangxin
，jiushijingjizhutizijizhudongkaizhanjishuchuangxinhuodong。congzhongguoguojiazhengtiliyijiaodushangjiang，zizhuchuangxinjiushizhizaizhongguozibenkongzhixiadebentuqiyequntisuojinxingdezhudongxingchuangxinhuodong。

　　杭(hang)汽(qi)輪(lun)長(chang)期(qi)與(yu)德(de)國(guo)西(xi)門(men)子(zi)合(he)作(zuo)，過(guo)去(qu)也(ye)曾(zeng)有(you)過(guo)不(bu)少(shao)創(chuang)新(xin)，但(dan)隻(zhi)是(shi)在(zai)人(ren)家(jia)基(ji)礎(chu)上(shang)的(de)創(chuang)新(xin)，後(hou)來(lai)自(zi)己(ji)掌(zhang)握(wo)了(le)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)迅(xun)速(su)占(zhan)領(ling)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)
，昔(xi)日(ri)的(de)“學生”成cheng了le對dui手shou。西xi門men子zi於yu是shi中zhong止zhi了le合he同tong。分fen道dao揚yang鑣biao後hou的de杭hang汽qi輪lun非fei常chang爭zheng氣qi
，自zi主zhu創chuang新xin的de核he心xin技ji術shu獲huo得de突tu飛fei猛meng進jin的de發fa展zhan。西xi門men子zi技ji術shu轉zhuan讓rang給gei杭hang汽qi輪lun時shi最zui高gao水shui平ping才cai6萬千瓦，而杭汽輪開發出7萬千瓦的汽輪機，還儲備世界最大的工業汽輪機10wanqianwadejishu。ximenziyongdeshiyeyakongzhixitong，tamenzaicijichushangjinxinglechuangxin，gaichenglequanzidongshuzihuakongzhixitong。ranqilunjibeiyuweishijiezhuangbeizhizao“皇冠上的明珠”，是透平機械的尖端產品，也是工業汽輪機的上遊產品
，隻有美、德、日等極少數國家能夠製造，2004年以來，杭汽輪與日本三菱重工洽談合作生產，到2006年3月yue首shou批pi兩liang套tao燃ran機ji按an期qi交jiao貨huo

，開kai啟qi了le中zhong國guo汽qi輪lun曆li史shi上shang新xin的de紀ji元yuan。從cong杭hang汽qi輪lun的de創chuang新xin過guo程cheng看kan
，自zi主zhu創chuang新xin可ke以yi進jin一yi步bu地di分fen解jie為wei如ru下xia三san個ge層ceng次ci上shang的de指zhi向xiang：

　　創新主體指向：zhongguozibenkongzhixiadebentuqiye，leisiyuhangqilunzheyangdeguoyouqiye。zhiyouzhongguozibenkongzhixiadebentuqiyequntichuangxin，womencainengyongyouchuangxinchengguodezizhuzhishichanquan。

　　創新性質指向：本土企業的積極主動型創新。創新包括兩個層次
，一是自力更生型
，如我國的“二彈一星”deng。ershimofangchuangxinxing，jiushizaigaoqiangduxiaohuaxishouqingkuangxia
，jinxingzizhukaifa
，yiqudeshichangyoushi
，tongshixiangqianduanjichuyingyongkexueyanshen。hangqilundejishuchuangxinshuyuhouyizhong。

　　創新能力指向：bentuqiyejubeiziwoxuexinenglihezuzhinengli。zhiyoubentuqiyezaikaifangjingjitiaojianxia
，jubeilezhezhongchixudexuexinenglihezuzhinengli
，cainengzhenzhengjuyoulechixudeguojijingzhengli。

　　在zai杭hang汽qi輪lun流liu傳chuan著zhe這zhe樣yang一yi個ge故gu事shi。德de國guo西xi門men子zi公gong司si退tui休xiu廠chang長chang當dang技ji術shu顧gu問wen時shi，提ti出chu把ba工gong程cheng設she計ji部bu門men拿na到dao銷xiao售shou公gong司si去qu。開kai始shi公gong司si不bu接jie受shou，有you些xie工gong程cheng設she計ji人ren員yuan認ren為wei自zi己ji是shi知zhi識shi分fen子zi

，怎zen麼me能neng合he並bing到dao“賣嘴皮子”的銷售部去呢？杭汽輪接受了這種觀念，完成了這種機構撤並。終而促使“量體裁衣”weikehutigonggezhongjishufuwu，chengweidutedehangqilunxiaoshoumoshi。zhegegushishiyizhongxuexinenglidetixian。bagongchengshejifangzaixiaoshoudeqianyan
，shichangxuyaoshenmejiushejishenme，zheshiyigexiandaihuaqiyeyunyonghexinjishuqianghuashichangfuwudejutibiaoxian。jiushitongguozheyangleisidegaige，hangqilunzaiduanduanqinianjianyijingxingchengleyikaifahexinjishuweilongtou
，tuijinzizhuchuangxinweizhongxindeguanlifangshibiange，xingchenglequanxindeguanlitixi。

　　中(zhong)國(guo)是(shi)一(yi)個(ge)大(da)國(guo)，必(bi)須(xu)擁(yong)有(you)自(zi)己(ji)相(xiang)對(dui)獨(du)立(li)而(er)全(quan)麵(mian)的(de)經(jing)濟(ji)體(ti)係(xi)以(yi)及(ji)與(yu)此(ci)相(xiang)適(shi)宜(yi)的(de)相(xiang)對(dui)獨(du)立(li)而(er)全(quan)麵(mian)的(de)技(ji)術(shu)支(zhi)撐(cheng)體(ti)係(xi)。而(er)構(gou)建(jian)這(zhe)個(ge)體(ti)係(xi)的(de)微(wei)觀(guan)基(ji)礎(chu)就(jiu)是(shi)本(ben)土(tu)企(qi)業(ye)群(qun)體(ti)要(yao)成(cheng)為(wei)創(chuang)新(xin)主(zhu)體(ti)
，重(zhong)塑(su)本(ben)土(tu)企(qi)業(ye)、行xing業ye乃nai至zhi整zheng個ge民min族zu持chi續xu的de學xue習xi能neng力li和he組zu織zhi能neng力li。曆li史shi告gao訴su我wo們men
，創chuang新xin能neng力li隻zhi能neng內nei生sheng於yu我wo們men中zhong國guo企qi業ye組zu織zhi內nei部bu
，別bie人ren無wu法fa依yi靠kao。杭hang汽qi輪lun的de成cheng功gong也ye在zai於yu這zhe裏li。

　　hangqilunzaijishuyinjinguochengzhong
，kaishibudebuyikaodeguoximenzigongsi。ximenziyoubuzhoudisanbuchuangxinchengguo，qiyongyidangranbushiweilebangzhubentuqiyetigaojingzhengli

，ershiweilezhanlingzhongguoshichang。zhengrubaomoerzaifenxixifangdaxingqiyexiangwaiziyuansanbuzhuanyoujishuneizaidongjishisuozhichude，tamenziyuansanbuzhuanyoujishudangranshiweile“得到一份適當的回報，或者是牽著競爭者的鼻子走。”這就一針見血地指出了西方發達國家的大企業散布技術的要害：能封鎖時就封鎖，讓你技術無法獨立；當你有望發展出獨立技術的時候
，就急忙將技術轉讓給另一家
，意圖繼續占領中國市場。其實，他們最終目的隻有一個，就是“閹割”中國企業乃至整個民族的創新能力。

　　C 企業“自主”創新的實現途徑

　　自主創新
，看起來是經濟技術領域的一場變革，實質上“關係改革開放和社會主義現代化建設全局”。杭汽輪依托核心技術
，推進生產、管理、市場
、文化體係的全麵創新
，為我國民族工業的發展探索出成功的路徑。

　　一個後進國家經濟發展和競爭實力可以通過從發達國家獲得技術創新資源來獲得支撐。但是技術進步上的“日韓道路”與“拉美道路”gaosuwomen，jingjizhutishiyilaibierenchuangxinchengguo，haishiyikaozijizhudongdijinxingchuangxinlaitigaozijidejingzhengli，zuizhongjieguoxianranshiwanquanbuyiyangde。qianzheshizaixishoubierendechuangxinchengguojichushangjinxingzhudongdezaichuangxin，bingqiechenggongdishixianleyouhoujinguojiaxiangfadaguojiazhuanxing，burushijiegongyehejishuqiangguoxinglie。erhouzhezebeidongdixishoubierenjishuchengguo，jieguorengchuyuluohoudezhuangtai。liangzhongjishujinbucelvedebijiaojieguogaosuwomen，jingjizhutibixuzizhuchuangxin。

　　杭汽輪的成長很有意義。當他們從德國引進機械的時候
，他們並不知道怎麼幹。派了20個工人到德國去，看人家怎麼幹。1976年到1985年，杭汽輪開展與西門子的戰略合作，杭汽輪出資1500萬美元買設備，500萬美元買西門子三係列汽輪機製造技術
，開始成套汽輪設備的生產。第一個10年基本上是西門子畫圖紙，杭汽輪來組裝；第二個10年是西門子製造轉子和葉片，他們製造輔助配件。後來他們製造轉子

、葉片等核心部件，核心技術逐步被掌握並進入全麵創新階段。2003年後
，杭汽輪開始在西方國家開展市場競爭
，唱響中國民族工業品牌。他們從手工畫圖
、半機械製造到全自動化設計製造，用30年時間完成西方國家企業100多年走過的路程。他們從“拿過來”跟著幹，慢慢地走到自主創新境界。

　　在中國，自主創新經曆了三個階段。第一階段是代工階段
，參與國際分工的優勢是低成本、大規模，是模仿性的，很少有什麼創新性的東西。第二階段是仿造階段，普遍奉行“拿來主義”
，表現為：一是簡單跟進型
，單向引進—消化，對外國技術亦步亦趨。二是被動引進型，就是通過購買外國先進設備、專利
、圖紙等技術創新成果直接投入生產，不進行消化和“進口替代”。三是合資引進型，就是試圖通過“以市場換技術”策略達到外資企業的“本土技術溢出”效(xiao)應(ying)。這(zhe)三(san)種(zhong)形(xing)式(shi)實(shi)質(zhi)上(shang)是(shi)被(bei)動(dong)型(xing)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)戰(zhan)略(lve)
，技(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)主(zhu)導(dao)權(quan)掌(zhang)握(wo)在(zai)外(wai)國(guo)企(qi)業(ye)手(shou)中(zhong)。在(zai)過(guo)去(qu)相(xiang)當(dang)長(chang)時(shi)期(qi)
，我(wo)國(guo)一(yi)些(xie)地(di)方(fang)或(huo)行(xing)業(ye)習(xi)慣(guan)於(yu)采(cai)取(qu)這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)策(ce)略(lve)
，結(jie)果(guo)是(shi)使(shi)我(wo)國(guo)某(mou)些(xie)行(xing)業(ye)陷(xian)入(ru)“引進—落後—再引進—再落後”的泥潭。然而，杭汽輪是走向第三個階段，就是目前自主創新、轉變經濟發展方式的階段。

　　自主創新，看起來是經濟技術領域的一場變革
，實質上“關係改革開放和社會主義現代化建設全局”。杭汽輪的自主創新是一種全方位的創新，他們的這種創新改變了自己。

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　　自主創新是根本，觀念創新為先導。2003年之前，杭汽輪的發展長期處在“溫吞水”的狀態。於是企業組織了一場聲勢浩大的“促改革求發展”大討論。“大改大出路，小改小出路
，不改沒出路”的理念影響全企業。經過三年摸索，在2006年7月舉行的集團第三屆科技大會上，杭汽輪對建設“創新型集團”工作做出了全麵部署
，推出了《杭汽輪集團推進企業科技創新配套措施文件彙編》。其核心，一是建立自主創新的長效機製
，二是建立自主創新配套措施完善的創新體係。

　　自主創新是根本
，技術創新為核心。工業汽輪機的零部件多達1.4萬個，為了突破一個個技術“迷陣”

，杭汽輪打造了一支包含中國工程院院士在內的設計、工藝、技能、管理、營銷的專業人才隊伍，工程師
、技師占企業人數的60%。集團擁有了一個由國家級技術中心

、博士後工作站、工業汽輪機研究所、工程計算機集成製造（CIMS）研究所“四位一體”的技術創新平台，兩項成果獲國家科技進步一等獎
，創造國家發明專利36項。

　　自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)是(shi)根(gen)本(ben)，結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)變(bian)局(ju)麵(mian)。近(jin)年(nian)來(lai)
，客(ke)戶(hu)為(wei)什(shen)麼(me)會(hui)一(yi)再(zai)向(xiang)杭(hang)汽(qi)輪(lun)追(zhui)單(dan)呢(ne)
？因(yin)為(wei)他(ta)們(men)的(de)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)實(shi)現(xian)了(le)由(you)低(di)層(ceng)次(ci)的(de)價(jia)格(ge)向(xiang)高(gao)層(ceng)次(ci)的(de)技(ji)術(shu)與(yu)服(fu)務(wu)轉(zhuan)變(bian)；競爭方式從傳統的賣產品向高附加值的“提供全方位係統解決方案”轉變。為客戶推進個性化設計

，“量體裁衣”
，以綜合實力贏得客戶。2003年以來
，杭汽輪抓住東南亞、印度等國際市場大發展機遇，全麵提升國產化水平。同時緊緊圍繞工業汽輪機這一優勢在產品使用領域的延伸
、產品經營模式的延伸
、產品服務渠道的延伸和產品上下遊產品鏈的延伸上做足文章。

　　自主創新是根本

，體製機製創新為基礎。杭汽輪圍繞技術創新中心，實現從分散管理到經營
、資產、銷售

、運(yun)行(xing)體(ti)製(zhi)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)全(quan)新(xin)管(guan)理(li)體(ti)係(xi)轉(zhuan)變(bian)。在(zai)和(he)西(xi)門(men)子(zi)合(he)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)，杭(hang)汽(qi)輪(lun)把(ba)西(xi)門(men)子(zi)管(guan)理(li)經(jing)驗(yan)和(he)國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)學(xue)了(le)過(guo)來(lai)，逐(zhu)步(bu)樹(shu)立(li)了(le)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)為(wei)龍(long)頭(tou)，各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)堅(jian)持(chi)科(ke)學(xue)發(fa)展(zhan)的(de)戰(zhan)略(lve)定(ding)位(wei)。2004年
，工人葛誌康與工程師牟家瓏同時得到重獎30萬元。企業拿出數十萬元重獎營銷、技術
、經營功臣
，這已不是什麼新聞。杭汽輪的整個管理體係圍繞著自主創新進行全麵的改造
，要使大型企業真正成為技術創新的主要投入者、創新人才的主要吸納者、chuangxinjishudezhuyaochuangzaozhe，zhongerxingchengzizhuchuangxinrencaikaifatixi，jiakuaijianshezizhuchuangxinrencaiduiwu，peiyangzizhuchuangxinlingjunrenwu，buduantigaozizhuchuangxinduijingjizengchangdegongxianlv。

　　自zi主zhu創chuang新xin是shi根gen本ben，核he心xin文wen化hua是shi靈ling魂hun。創chuang新xin文wen化hua建jian設she是shi提ti高gao自zi主zhu創chuang新xin能neng力li不bu竭jie的de內nei在zai精jing神shen動dong力li，博bo大da精jing深shen的de中zhong華hua文wen化hua曆li來lai具ju有you鼓gu勵li創chuang新xin的de豐feng富fu內nei涵han。杭hang汽qi輪lun以yi自zi主zhu創chuang新xin為wei核he心xin
，實shi現xian從cong艱jian苦ku創chuang業ye到dao“為國爭光、趕超一流”的核心文化轉變。杭汽輪廠區大屏幕上反複顯示一句話：“為你而動
，世界因你而不同”
，這反映出企業占領國際高端市場的雄心壯誌。到了2007年，杭汽輪有個“三二一工程”
，就是三年內實現200億元銷售
，再造一個杭汽輪。他們認為，“競”就是比賽，“爭”就是搶奪，競爭的邏輯就一個字———“爭”！這裏沒有謙讓等待可言，隻有設定目標，不畏世界強手，勇往直前。企業幹部員工必須具有“爭創一流的霸氣，敢於負責的勇氣
，克難攻堅的豪氣”。這幾年

，在企業掌握核心技術後，杭汽輪培養企業核心文化價值體係，把企業打造成國際一流的企業，不僅結束了“洋設備”統治我國高端工業汽輪機市場的曆史
，還創造了無數國內工業汽輪機的“第一”，如第一套年產52萬噸尿素裝置用驅動汽輪機、第一套年產百萬噸乙烯裝置驅動汽輪機、第一套年產百萬噸PTA驅動汽輪機、第一套百萬千瓦電站鍋爐給水泵汽輪機等。

　　什麼叫自主創新
，杭汽輪依托核心技術
，推進生產
、管理、市場、文化體係的全麵創新，為我國民族工業的發展探索出成功的路徑。

　　D 如果中國企業都來學習“杭汽輪”

　　國際金融危機波瀾未平，一場爭奪未來發展製高點的自主創新“競賽”就(jiu)已(yi)悄(qiao)然(ran)湧(yong)動(dong)。中(zhong)國(guo)影(ying)響(xiang)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)深(shen)層(ceng)原(yuan)因(yin)，在(zai)於(yu)體(ti)製(zhi)與(yu)製(zhi)度(du)。杭(hang)汽(qi)輪(lun)創(chuang)造(zao)了(le)民(min)族(zu)工(gong)業(ye)走(zou)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)道(dao)路(lu)的(de)樣(yang)板(ban)


，證(zheng)明(ming)大(da)膽(dan)走(zou)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)路(lu)，是(shi)能(neng)做(zuo)到(dao)又(you)好(hao)又(you)快(kuai)的(de)。

　　hangqilunyudeguoximenzidehezuoyujingzheng，jizhongfanyinglezhongguominzugongyezaixiandaihuaguochengzhongdemaodunyuchongtu。zheyeshidiyidaiguojialingdaorenkaipidezhongguoxiandaihualichengdelishizhengming。

　　1975年，經過第一代國家領導的批準，杭汽輪開始引進德國西門子技術
，經過兩個10年的合作、消化
、吸收和再創新，逐步掌握了工業汽輪機轉子
、葉片等核心技術
，全部實現了國產化，並在國內、國際兩個市場打垮了西門子。被國際市場作為“學生”打敗“老師”一例而廣為傳播。

　　西門子公司看到杭汽輪不僅完全掌握了核心技術，而且自己在中國市場有被擠走的勢頭，幾無立足之地。於是，2005nianximenzidanfangmianzhongzhichangqihezuodehetong，zhongzhileyuhangqilundehezuo。deguoximenzizengyoucanguhangqilundexiangfa
，beihangqilunduanranjujue。yushi

，ximenzijueyibinggouwuhanqilunjigongsi。guojiaweibaohuminzuqilunjigongye，zhongerximenziweinengruyuan。hangqilunzhongyumaikailezizhuchuangxin

、成功的打造“頭腦企業”為建設“頭腦國家”提供成功的範例。

　　2010年
，本世紀進入第二個10年。（1949~2049年）這一中國現代化的時間表，進入了攻堅克難的“後半程”。靠什麼保證現代化的持續性
？靠什麼續寫“前半程”的輝煌與光榮？關鍵要在自主創新、加快轉變經濟發展方式、完善社會主義市場經濟體製方麵取得重大進展。

　　“自主創新，轉變經濟發展方式已刻不容緩”，一場國際金融危機使傳統發展方式“軟肋”盡顯。國際金融危機波瀾未平，一場爭奪未來發展製高點的自主創新“競賽”就已悄然湧動：美國將研發投入提高到GDP的3%
，創下曆史最高水平；英國著眼發展低碳經濟、數字經濟
，“構建英國未來”
；歐盟宣布投資1050億歐元發展綠色經濟；俄羅斯提出開發納米和核能技術……cishi，jiakuaizizhuchuangxin，bujinfuheshijiejingjifazhanfangshibiangedeyibanguilv

，gengguanxidaowomenzaiweilaifazhanzhongnengfouyongyouxindeyinqing，zaiweilaijingzhengzhongnengfouhuodexindeyoushi，zaixiandaihualutushangnengfouqudexindechengjiu。

　　自主創新“創而不快”

、“久創難新”，充分反映了創新的艱巨性。在片麵追求增長速度的體製機製下

，那些經濟總量大、增長速度快的地區
，自然會受到某種激勵，盡管這些地區發展效益、質量並不顯著
，甚至環境汙染嚴重；在(zai)價(jia)格(ge)形(xing)成(cheng)機(ji)製(zhi)不(bu)能(neng)真(zhen)正(zheng)反(fan)映(ying)資(zi)源(yuan)稀(xi)缺(que)程(cheng)度(du)和(he)環(huan)境(jing)代(dai)價(jia)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)
，企(qi)業(ye)總(zong)是(shi)能(neng)夠(gou)輕(qing)易(yi)獲(huo)得(de)廉(lian)價(jia)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)並(bing)賺(zhuan)取(qu)高(gao)額(e)利(li)潤(run)，自(zi)然(ran)不(bu)會(hui)去(qu)想(xiang)辦(ban)法(fa)創(chuang)新(xin)；在以發展速度和規模論成敗的幹部考核評價體係下，一些地方還是緊盯速度，“好”讓位於“快”。中國影響自主創新的深層原因，在於體製與製度。

　　杭汽輪是個企業
，直接生活在市場競爭中，少受計劃經濟與封建特權的影響

，所以他們特別會創新。杭汽輪集團去年銷售收入204億元，利稅11億元，產品占領歐美等國家高端市場，徹底終結了美國GE、德國西門子
、日本三菱重工等極少數跨國集團對高端工業汽輪機市場的壟斷，走出了一條引進技術再創新的道路，創造了2003年以來銷售收入翻15倍、利潤總額翻11倍的“跨越式發展”奇跡。事實證明大膽走自主創新的路
，是能做到又好又快的。

　　杭汽輪創造了民族工業走自主創新道路的樣板，是企業轉變經濟發展方式中的一麵旗幟。杭汽輪道路是由“軀杆企業、手腳企業”向“大腦企業”的轉變，標誌著中國正在由“軀杆國家
、手腳國家”向“大腦國家”的轉變。

　　如果中國企業都來學習杭汽輪，中國的明天一定會更美好。（作者李錦 為新華社研究員、中央財經大學教授）