青藏鐵路四歲了 7月1日，又一撥中外旅客走出拉薩火車站。2006年7月1日青藏鐵路全線通車。4年來，青藏鐵路運行安全平穩，這條被稱為“天路”的高原鐵路強力助推著青藏高原社會經濟發展，成為西部大開發中的大動脈。 新華社供圖

　　據新華社電 雲南省普洱市思茅區大開河村家家戶戶種咖啡，已經有10年曆史，幾乎與西部大開發同步。種咖啡，每畝收入能達到3000多元，是之前種玉米收入的30倍。

　　 “10年(nian)前(qian)政(zheng)府(fu)引(yin)導(dao)我(wo)們(men)種(zhong)咖(ka)啡(fei)，當(dang)時(shi)我(wo)覺(jiao)得(de)，種(zhong)玉(yu)米(mi)都(dou)沒(mei)多(duo)少(shao)錢(qian)，小(xiao)小(xiao)的(de)咖(ka)啡(fei)豆(dou)能(neng)富(fu)起(qi)來(lai)嗎(ma)？現(xian)在(zai)看(kan)來(lai)，這(zhe)些(xie)小(xiao)小(xiao)的(de)咖(ka)啡(fei)豆(dou)還(hai)真(zhen)是(shi)我(wo)家(jia)的(de)搖(yao)錢(qian)樹(shu)。”村民張鬆說，他家50畝地，去年收入將近20萬元。

　　 西部大開發10年來，無數個像大開河村這樣的西部村寨迅速改變了貧窮落後麵貌。10年nian間jian，西xi部bu地di區qu基ji礎chu設she施shi建jian設she迅xun猛meng推tui進jin
，一yi大da批pi特te色se產chan業ye帶dai迅xun速su崛jue起qi
，生sheng態tai環huan境jing迅xun速su改gai變bian，發fa展zhan速su度du明ming顯xian加jia快kuai，經jing濟ji實shi力li迅xun速su提ti升sheng，為wei下xia一yi步bu發fa展zhan奠dian定ding了le堅jian實shi基ji礎chu。

　　 西部崛起，大大改變了中國的經濟版圖。

　　 基礎設施改善構架起中國經濟版圖新動脈

　　 1950年，1950公裏；1999年
，3.39萬公裏；2009年，14.25萬公裏。這是“地無三尺平”的貴州公路發展具有裏程碑意義的3組數字。可以看出，西部大開發實施的10年是貴州公路建設最快的時期。

　　 貴州是我國貧困人口最多的省份，山地丘陵占全省國土麵積的93％。過去10年中，隨著交通狀況的巨大改變，貴州也進入了發展快車道。國內生產總值由1999年的900多億元增長到2009年的3600多億元，同期財政收入則由130多億元增加到780億元。

　　 “西部大開發10年，是貴州曆史上增長速度最快、發展質量最好、城鄉麵貌變化最大
、人民群眾得到實惠最多的時期。”貴州省省長林樹森連用了四個“最”來描述貴州這10年的變化。

　　 貴州交通等基礎設施的曆史巨變
，成為西部大開發10年間我國西部基礎設施建設重大突破的一個縮影。

　　 交通大改觀是西部最明顯的變遷。在“蜀道之難，難於上青天”的四川，如今高速公路四通八達。到2008年，四川省公路通車裏程達21.6萬公裏，其中高速公路2162公裏，位居西部第三。

　　 1949年時，青海公路號稱有3143公裏，但勉強可以通行汽車的隻有472公裏。而到2008年
，全省州縣、鄉鎮通公路率均達100％，鄉鎮通油路率達76.9％，建製村公路通達率達62.03％。

　　 與此同時，鐵路、航空
、航運等交通方式也在西部快速發展起來。

　　 ――青藏鐵路
、西部首條高速鐵路――四川遂寧至重慶快速鐵路先後通車。

　　 ――廣西全區已擁有萬噸以上泊位39個
，內河通航裏程5591公裏，西南出海通道框架基本形成。

　　 ――在雲南怒江地區
，溜索曾是過河的主要工具，而現在它隻是旅遊體驗項目。目前雲南已有12個民用機場投入運營。

　　 西部城市交通建設也全麵升級。在重慶，輕軌交通時而穿梭在繁華鬧市，時而飛馳於江畔山間
，時而沉入山中隧道……如今，成都、西安的地鐵建設正如火如荼地進行
，昆明地鐵也已經動工。

　　 國家有關部門統計，10年間西部地區新增公路通車裏程達到88.8萬公裏
，

　　其中高速公路1.39萬公裏
；新增鐵路營業裏程8000多公裏；民用機場達到79個
，占全國機場總數的49.4％。青藏鐵路、西氣東輸、西電東送等標誌性工程相繼建成投入運營，重大水利

、能源、通信設施建設全麵推進。

　　 公路、鐵路、gangkouhejichangdengzhongdajichusheshijianshedejiakuai，jidadigaibianlexibudiqujiaotongbubiandejiumao，datonglexibudiqujingjifazhandedongmai，shunchanglexibudiqujudaziyuannengyuanqianlidefahui，weixibudiqujingjitengfeichashanglechipang。

　　 2000年至2008年，西部地區生產總值從1.66萬億元增加到5.82萬億元
，年均增長11.7％；地方財政收入從1127億元增加到5159億元，年均增長19.6％
；固定資產投資由6111億元增加到3.58萬億元，年均增長22.9％。這幾項主要指標增速均高於全國平均水平。

　　 特色產業迅速崛起支撐起中國經濟版圖發展新模式

　　 西部地區經濟在大開發的10年中快速發展
，靠的是抓住機遇，利用當地優勢發展特色農業
、特色製造業、特色旅遊業，堅持發展循環經濟、綠色經濟，走出了一條與東部沿海地區不一樣的發展道路。

　　 從2001年起，貴州省赤水市借助天然林保護
、退耕還林等國家生態工程建設機遇
，以每年10萬畝的進度實施人工造竹林工程。到2009年，赤水竹產業產值已由2000年的3億元躍升到23億元，拉動當地農民年人均純收入增至3600元。

　　 西部多山，依靠獨特光熱水土資源優勢發展特色經濟林成為農民致富的重要途徑。重慶市忠縣利用其氣溫高
、農作物不易受到凍害的特點
，大力種植優質晚熟柑橘，贏得了“中國柑橘城”的美譽；四川省洪雅縣建成工業原料林基地15萬畝、竹業基地12萬畝、茶葉基地5萬畝；陝西省韓城市突出花椒優勢產業……

　　 千百年來，西部地區經濟一直以農業為主導。如今，越來越多的特色優勢產業崛起於西部。重要戰略資源開發、現代加工製造、科技創新、特色農業及深加工、新能源
、旅遊等產業已具雛形
，產業集群優勢逐漸凸顯：

　　 ――內蒙古的乳業和羊絨製品

、雲南的煙草、廣西的製糖、新疆的優質棉和果蔬加工等特色農產品加工業得到了快速發展。

　　 ――甘肅和雲南的鉛鋅、四川的釩鈦、內蒙古的稀土、青海的鉀肥、貴州的磷肥等原材料工業形成了一定的競爭優勢。

　　 ――新疆、青海、陝西、甘肅、寧夏、四川、重慶等石油天然氣生產基地，黃河上遊
、長江上遊水電基地，陝北、內蒙古西部、寧夏、雲南、貴州等煤電基地建設加速推進。

　　 ――西部地區擁有A級旅遊景區1000多家，其中5A級景區2l家、4A級景區312家，分別占全國總數的31.3％和26.9％。長江三峽
、香格裏拉、九寨溝
、喀納斯、黃果樹

、兵馬俑
、桂林山水等一批旅遊景點成為世界知名旅遊精品。

　　 與此同時，西部地區的農業、農村發展也取得長足進步。寧夏曾是糧食調入省份，而現在，人均占有糧食536.2公斤，是全國5個人均占有糧食超過500公斤的省份之一。實現了由吃飯靠國家返銷到自給有餘、由糧食調入省份向糧食調出省份的曆史性轉變。

　　 西部經濟的飛速發展
，與投資環境持續改善、大da批pi企qi業ye進jin駐zhu密mi切qie相xiang關guan。國guo家jia發fa展zhan改gai革ge委wei西xi部bu開kai發fa司si有you關guan負fu責ze人ren說shuo
，西xi部bu大da開kai發fa戰zhan略lve實shi施shi以yi來lai，西xi部bu地di區qu廣guang泛fan吸xi引yin和he承cheng接jie東dong中zhong部bu地di區qu產chan業ye轉zhuan移yi。據ju不bu完wan全quan統tong計ji，已yi有you近jin20萬家東部企業到西部地區投資創業
，投資總額1.5萬多億元。

　　 經濟區發展戰略打造中國經濟版圖新的增長極

　　 西部大開發曆經10年，已經到了一個新的曆史關口。

　　 最近召開的中共中央政治局會議明確要求，要以“更大的決心
、更強的力度、更有效的舉措”，對今後10年西部地區的發展“給予特殊的政策支持”。

　　 占國土麵積七成左右的西部地區的發展，不可能一下子全麵鋪開，因此國家確定了“以線串點、以點帶麵”的發展戰略。近年來，廣西北部灣、關中――天水和成渝三大經濟區陸續成型，正在成為帶動中西部地區經濟發展的戰略增長極。

　　 事實上
，這三大經濟區早在《國家西部大開發“十一五”規劃》中已經確定。隨著西部大開發戰略的實施
，成渝、關中――天水、北部灣（廣西）三大經濟區基礎設施條件不斷改善
，對內對外開放進一步加強，經濟發展水平迅速提高，為其實現率先發展打下了堅實基礎。

　　 去年6月批複的《關中――天水經濟區發展規劃》提出

，要把關中――天水經濟區打造成為“全國內陸型經濟開發開放的戰略高地”。這是我國促進區域協調發展
、打造西部大開發戰略高地的又一重大舉措。

　　 目前，西部三個重點經濟區中，廣西北部灣經濟區的規劃和關中――天(tian)水(shui)經(jing)濟(ji)區(qu)的(de)規(gui)劃(hua)國(guo)務(wu)院(yuan)已(yi)經(jing)批(pi)準(zhun)，成(cheng)渝(yu)經(jing)濟(ji)區(qu)的(de)規(gui)劃(hua)正(zheng)在(zai)編(bian)製(zhi)之(zhi)中(zhong)。這(zhe)三(san)大(da)經(jing)濟(ji)板(ban)塊(kuai)必(bi)將(jiang)成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)西(xi)部(bu)最(zui)具(ju)輻(fu)射(she)帶(dai)動(dong)作(zuo)用(yong)的(de)增(zeng)長(chang)極(ji)，也(ye)是(shi)東(dong)部(bu)企(qi)業(ye)和(he)外(wai)資(zi)企(qi)業(ye)向(xiang)西(xi)部(bu)投(tou)資(zi)貿(mao)易(yi)
、產業轉移的主要落腳點。

　　 “西部地區具有豐富的資源優勢、廣闊的市場空間、巨大的發展潛力。”國家發展改革委副主任杜鷹說，“隨著基礎設施的逐步完善，要素成本優勢日益明顯
，西部地區將成為擴大內需和形成新的經濟增長帶的重要區域。”

　　 國家發展改革委不久前宣布，今年將編製西部地區沿邊開發開放規劃，積極推動廣西東興、雲南瑞麗
、新疆喀什、內蒙古滿洲裏等重點開發開放試驗區建設，加大改革開放力度，促進區域經濟增長。

　　 城市群是新的區域經濟增長極
，以日漸增長的經濟支撐、輻射作用成為參與國際競爭新的地域單元，帶動更大區域的經濟發展。未來10年
，西部以成都、西安和重慶三大城市群為核心支撐的經濟區（“西三角”經濟區）
，有望成為繼長三角城市群
、珠三角城市群
、環渤海城市群之後的中國經濟第四增長極，帶動整個西部的大開發、大發展。

　　 xibudiqudekaifashuipingjiangjuedingzhongguoxiandaihuadejincheng
，xibudiqudekaifangshuipingjiangjuedingzhongguoduiwaikaifangdeguangduheshendu。womenyouliyouxiangxin
，xibudiqujinhoujiangchengweixiandaichanyefazhandezhongyaojijuquyu
、統籌城鄉改革發展的示範區域
、生態文明建設的先行區域，成為中國經濟版圖上具有全局意義和戰略意義的新的增長極！

　　 （車玉明 董峻 張辛欣）