“在洋人屁股後頭追
，怎麼追都追不上，咱們得找準方向
，在前麵等著他。”在科技北京發展建設座談會上
，清華大學教授

、中國工程院院士江億表示一味忙著趕超別的國家
，不如共同發力做一件有利於民族發展的事。

　　6月12日，北京市邀請6位中國工程院院士出席“科技北京”發展建設座談會，征求意見建議。以中國目前的經濟實力，應該有自己的東西、有結合國情的原創，成為與會院士的共識。

　　“這需要一個共同研究的創新環境。”“不能孤立發展，要聯合起來。”北京郵電大學教授、中國工程院院士劉韻潔，中國科學院電工研究所研究員、中國工程院院士顧國彪，不約而同地表示各領域協同作戰不隻是“1+1>2”的功效。

　　“立項的時候很熱鬧，立完項就各管一攤了。”顧國彪認為，以往一個大項下有若幹小項目，經過海報、海選
、海評，大部分情況就是分項目分錢，互相協調、統籌發展的少。在他看來，拿出能夠引發社會生產方式變革的科學技術，途徑之一就是結成聯盟。“這(zhe)樣(yang)的(de)聯(lian)盟(meng)是(shi)以(yi)互(hu)利(li)共(gong)贏(ying)為(wei)基(ji)礎(chu)。拿(na)發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)來(lai)講(jiang)，風(feng)能(neng)和(he)太(tai)陽(yang)能(neng)都(dou)屬(shu)於(yu)不(bu)穩(wen)定(ding)能(neng)源(yuan)，不(bu)能(neng)夠(gou)連(lian)續(xu)發(fa)電(dian)，儲(chu)能(neng)成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)問(wen)題(ti)。而(er)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)電(dian)池(chi)則(ze)有(you)望(wang)成(cheng)為(wei)流(liu)動(dong)著(zhe)的(de)社(she)會(hui)儲(chu)能(neng)係(xi)統(tong)。如(ru)果(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)與(yu)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)經(jing)過(guo)智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)結(jie)成(cheng)聯(lian)盟(meng)
，那(na)各(ge)自(zi)的(de)應(ying)用(yong)和(he)發(fa)展(zhan)對(dui)聯(lian)盟(meng)內(nei)的(de)其(qi)他(ta)部(bu)分(fen)將(jiang)是(shi)極(ji)大(da)的(de)促(cu)進(jin)和(he)推(tui)動(dong)。”

　　“要與國情相符
，不能盲目效仿國外”的觀點也引起了在座院士的共鳴。麵對現在的物聯網熱
、智能電網熱等由發達國家新政引起的風潮，院士們一一列舉出自己掌握的行業形勢並做出冷靜分析。

　　“我國在物聯網領域並沒有後發優勢，現在80%的核心芯片靠進口。”劉韻潔提醒道。

　　“換電池的方式比建充電站更符合中國老百姓對電動車的需求。”江億表示中國和美國對於汽車的日行公裏數要求不同，推廣方式也應各異。

　　而解放軍防化研究院研究員
、中國工程院院士楊裕生則認為
，純電池動力還有諸多弊端，而“增程式電動汽車是目前向純電動車過渡的最佳車種”。

　　“中國是電池大國，如何成為電池強國？”江億的這一問並不局限於電池領域
，在從大國到強國的轉變中，他認為，不盲目跟風
、找準市場脈搏的“原創技術”才能真正“在國際上稱王”。（本報北京6月12日電）