“今年前三季度，我國工業經濟進一步鞏固回升向好態勢
，呈現出生產增長較快
、效益狀況改善

、結構逐步優化、出口加快恢複的良好格局，工業經濟運行由回升向好向穩定增長轉變的態勢基本確立。預計全年規模以上工業增加值同比增長13.5%左右。”

　　10月28日，工業和信息化部黨組成員
、總工程師、新xin聞wen發fa布bu人ren朱zhu宏hong任ren，出chu席xi國guo務wu院yuan新xin聞wen辦ban新xin聞wen發fa布bu會hui。他ta在zai介jie紹shao前qian三san季ji度du工gong業ye和he通tong信xin業ye運yun行xing態tai勢shi
，並bing解jie讀du當dang前qian工gong業ye領ling域yu熱re點dian難nan點dian問wen題ti時shi做zuo以yi上shang表biao述shu。

　　tazhichu，zongtilaikanqiansanjidugongyejingjiyunxingtaishilianghao，jixuchaozhehongguantiaokongdeyuqifangxiangfazhan。dandangqian
，jingjishenghuozhongchangqicunzaideyixieshencengcimaodunrengranmeiyoudedaogenbenjiejue，xinqingkuang、新問題還在顯現，能源

、原材料以及企業用工、用地、融資和節能減排等成本均呈上升態勢，這此問題需要高度重視並認真加以解決。

　　工業生產保持平穩較快增長

　　朱宏任指出，今年前三季度工業生產保持平穩較快增長
，企業經營狀況繼續改善。據統計，全國規模以上工業增加值同比增長16.3%，增速同比加快7.6個百分點。分行業看，原材料、裝備、消費品和電子工業分別增長13.8%、21.6%、15.1%和18%，增速同比分別加快4.5個、10.4個、5.4個和16.2個百分點。從效益情況看
，前八個月，規模以上工業企業實現利潤和上繳稅金同比分別增長55%和27.6%。

　　前三季度，工業累計完成投資6.8萬億元，其中製造業完成投資5.2萬億元
，同比分別增長21.9%和25.4%，增速同比分別回落4.7個和2.3個百分點

；六大高耗能行業投資增速由去年同期的22.6%回落到14.3%。中央財政安排的技術改造專項資金全部下達
，一共安排項目4525項，總投資3862億元
，下達資金172.8億元。

　　suizhecujinzhongxiaoqiyefazhandezhengcecuoshibuduandedaoluoshi，zhongxiaoqiyefazhanzhuangkuanglianghao。jujieshao，dangqianjinrongjigouduizhongxiaoqiyedexindaizhichiliduzhengbuduanjiada。zaigexiangzhengcefuchixia，zhongxiaoqiyejingyingzhuangkuangjixudedaogaishan。qiansanjidu，quanguoguimoyishangzhongxiaoxingqiyezengjiazhitongbizengchang17.8%
，增速比全部規模以上工業平均水平快1.5個百分點
；前八個月實現利潤和上繳稅金總額同比分別增長53.9%和25.6%
，吸納就業人數同比增長7.9%。

　　前三季度，通信業發展平穩，信息技術得到廣泛應用。據統計，電信業務收入同比增長6.8%，移動數據和互聯網業務成為新的增長點。前九個月，軟件業務收入同比增長30.3%。此外

，三網融合穩步推進
，試點工作取得積極進展。目前

，全國已有20多個省開展了互聯網協議電視（IPTV）和有線電視互聯網接入的商業應用，IPTV用戶已超過500萬

，有線電視互聯網接入用戶達到500萬
，手機電視月使用用戶已突破600萬。

　　盡量保持宏觀環境相對穩定

　　朱宏任指出，今年以來，在黨中央
、國務院關於繼續應對國際金融危機實施一攬子計劃的決策和部署下，工業經濟總體運行態勢不斷向好
，但經濟運行中一些不穩定、不協調和不可持續的因素仍需高度關注。

　　據統計，進入二季度以來，企業盈利能力不斷減弱。規模以上工業企業利潤增幅逐月回落，銷售利潤率從3~5月的6.27%回落到6~8月的5.97%。

　　朱宏任指出
，當前人民幣升值的速度在加快。9月份以來，人民幣兌美元累計升值近兩個百分點，在彙率大幅度波動的情況下，企業、企業家和企業員工都是憂心忡忡。企業不敢承接大單、長單
，生產經營受到很大影響。對此
，相關方麵要用一個全麵的視角來看待這個問題。

　　他指出
，今年確定的宏觀調控主要任務有三方麵：第(di)一(yi)，保(bao)持(chi)經(jing)濟(ji)平(ping)穩(wen)較(jiao)快(kuai)增(zeng)長(chang)。第(di)二(er)，積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)。第(di)三(san)，管(guan)理(li)好(hao)通(tong)脹(zhang)預(yu)期(qi)。這(zhe)三(san)項(xiang)任(ren)務(wu)是(shi)三(san)位(wei)一(yi)體(ti)的(de)，雖(sui)然(ran)執(zhi)行(xing)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)確(que)定(ding)的(de)具(ju)體(ti)目(mu)標(biao)略(lve)有(you)不(bu)同(tong)，但(dan)是(shi)總(zong)體(ti)目(mu)標(biao)就(jiu)是(shi)保(bao)持(chi)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)平(ping)穩(wen)較(jiao)快(kuai)的(de)增(zeng)長(chang)。這(zhe)其(qi)中(zhong)有(you)一(yi)些(xie)是(shi)主(zhu)動(dong)的(de)措(cuo)施(shi)，像(xiang)央(yang)行(xing)加(jia)息(xi)，這(zhe)是(shi)應(ying)對(dui)管(guan)理(li)好(hao)通(tong)脹(zhang)預(yu)期(qi)的(de)一(yi)個(ge)舉(ju)措(cuo)；還有一些是被動的措施，如人民幣升值。

　　對(dui)於(yu)工(gong)業(ye)經(jing)濟(ji)運(yun)行(xing)來(lai)說(shuo)，在(zai)當(dang)前(qian)形(xing)勢(shi)下(xia)，由(you)回(hui)升(sheng)向(xiang)好(hao)轉(zhuan)向(xiang)穩(wen)定(ding)增(zeng)長(chang)的(de)態(tai)勢(shi)已(yi)經(jing)逐(zhu)步(bu)確(que)立(li)，這(zhe)樣(yang)的(de)態(tai)勢(shi)會(hui)延(yan)續(xu)到(dao)明(ming)年(nian)。但(dan)是(shi)外(wai)部(bu)因(yin)素(su)也(ye)會(hui)對(dui)工(gong)業(ye)的(de)平(ping)穩(wen)較(jiao)快(kuai)增(zeng)長(chang)產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)影(ying)響(xiang)，有(you)可(ke)能(neng)明(ming)年(nian)的(de)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)速(su)度(du)會(hui)出(chu)現(xian)一(yi)些(xie)波(bo)動(dong)，但(dan)從(cong)現(xian)在(zai)的(de)情(qing)況(kuang)來(lai)看(kan)，這(zhe)些(xie)波(bo)動(dong)不(bu)會(hui)改(gai)變(bian)總(zong)體(ti)向(xiang)好(hao)的(de)態(tai)勢(shi)。在(zai)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia)
，宏(hong)觀(guan)環(huan)境(jing)盡(jin)量(liang)保(bao)持(chi)相(xiang)對(dui)穩(wen)定(ding)
，有(you)利(li)於(yu)加(jia)快(kuai)推(tui)動(dong)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)轉(zhuan)變(bian)，同(tong)時(shi)保(bao)持(chi)經(jing)濟(ji)平(ping)穩(wen)較(jiao)快(kuai)增(zeng)長(chang)。

　　汽車市場仍有一定發展空間

　　據了解，今年前三季度汽車產銷量分別達到1308萬輛和1314萬輛，同比分別增長36.1%和36%
，汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)繼(ji)續(xu)保(bao)持(chi)了(le)良(liang)好(hao)的(de)發(fa)展(zhan)態(tai)勢(shi)。不(bu)過(guo)，對(dui)於(yu)當(dang)前(qian)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)上(shang)出(chu)現(xian)的(de)產(chan)銷(xiao)兩(liang)旺(wang)的(de)態(tai)勢(shi)，也(ye)有(you)分(fen)析(xi)人(ren)士(shi)指(zhi)出(chu)，汽(qi)車(che)產(chan)能(neng)已(yi)經(jing)出(chu)現(xian)過(guo)剩(sheng)的(de)隱(yin)憂(you)。

　　對此，朱宏任指出，當前汽車快速增長的態勢，主要得益於近年來國家鼓勵汽車消費政策的直接拉動。在2009年汽車銷量同比增加的428萬輛中，其中1.6升排量及以下的乘用車銷量同比增長了近300萬輛，占增長總量的70%左右。另外
，在去年汽車下鄉政策推動下，汽車下鄉的車輛也達到167萬輛。預計全年汽車產銷可能達到1700萬輛左右，同比增長25%左右。

　　朱宏任指出
，從需求和人均保有量看，我國汽車仍有一定發展空間。據介紹，目前我國千人汽車保有量為48輛，而世界平均千人保有量為140輛，發達國家是600輛。我國汽車具有較大發展空間的同時，也必須特別指出，在汽車發展的過程中還要注意到資源、能源、環境的支撐因素，中國現在的原油對外依存度已經超過了50%。如(ru)果(guo)真(zhen)要(yao)達(da)到(dao)世(shi)界(jie)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)的(de)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)
，我(wo)們(men)國(guo)家(jia)的(de)能(neng)源(yuan)消(xiao)耗(hao)將(jiang)大(da)大(da)增(zeng)加(jia)。汽(qi)車(che)造(zao)成(cheng)的(de)汙(wu)染(ran)，以(yi)及(ji)在(zai)一(yi)些(xie)大(da)城(cheng)市(shi)的(de)汽(qi)車(che)擁(yong)堵(du)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)了(le)一(yi)個(ge)非(fei)常(chang)嚴(yan)竣(jun)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。

　　為此，朱宏任進一步指出，在這種情況下，應該積極大力發展節能汽車和新能源汽車，這是我國應對能源和環境挑戰
、培育戰略性新興產業

、建設創新型國家、實現可持續發展的重大戰略舉措。據介紹，為了盡快明確我國節能與新能源汽車的發展方向，工信部目前正在和國家發改委、科技部以及有關專家和企業一起
，對我國節能與新能源汽車的技術路線進行研究論證，而且現在已經基本形成了共識。

　　朱宏任指出
，基本思路是以純電動汽車為我國汽車工業轉型的主要戰略取向
，重點突破動力電池、電機、電控技術
，推動純電動汽車、chadianshihunhedongliqichedechanyehua，shixianwoguoqichegongyedekuayueshifazhan。tongshi，jiakuaiqichejienengjishudeyanfayuyingyong
，dalituiguangpujijienengqiche，quanmiantigaowoguoqicheranyoujingjixingdezongtishuiping。