據最新一期IEEE《智能交通快訊》，在葡萄牙馬德拉召開的第十三屆IEEE智能交通係統年會上

，以王飛躍研究員為首的中國科學院自動化研究所複雜自適應交通係統團隊獲得2010年度的IEEE智能交通係統傑出團隊獎（IEEE ITS Institutional Lead Award），以表彰該團隊在智能交通控製與管理方麵所做出的貢獻。

   自2005年設立以來，全世界獲得此獎的單位分別是美國加州大學伯克利分校的PATH研究團隊（2007）、意大利帕爾馬大學的VisLab實驗室（2008）和美國卡內基梅隆大學的NavLba實驗室（2009）。中zhong國guo科ke學xue院yuan是shi歐ou美mei以yi外wai首shou次ci獲huo得de此ci獎jiang的de研yan究jiu機ji構gou，標biao誌zhi著zhe中zhong國guo科ke學xue院yuan自zi動dong化hua研yan究jiu所suo在zai智zhi能neng交jiao通tong係xi統tong方fang麵mian的de研yan究jiu工gong作zuo已yi經jing步bu入ru國guo際ji頂ding尖jian水shui平ping的de行xing列lie。

    chengshijiaotongkongzhiyuguanligongzuomianlindezuidanantishiyouyucaozuoduixiangguoyufuza
，daozhiyanjiuwufakaizhanshiyan。wangfeiyueyanjiuyuanlvlingdetuanduijiangfuzaxitonghezhinengkongzhidezuixinchengguoyinruchengshijiaotongkongzhiyuguanlideyanjiuyushijian
，zaiguojishangshoucitichulejiyuACP方法（人工係統、計算實驗

、平行執行）的平行交通係統控製與管理理念，並十年如一日
，研發了相應的算法與軟硬件係統
，實現了城市交通控製與管理方法的重大突破。2009年
，平行交通控製與管理係統在江蘇太倉太瀏公路的改造工程中得到了實施
，經過近一年的實踐檢驗，主路通行能力提高了26%，主路排隊長度減少了8%—19%，明顯改善了周邊區域的交通環境。目前國內多個城市的推廣應用正在緊張實施中。