複fu雜za的de製zhi造zao業ye生sheng產chan線xian上shang，每mei個ge組zu件jian仿fang佛fo長chang了le眼yan睛jing，能neng通tong過guo各ge自zi的de射she頻pin識shi別bie係xi統tong，自zi動dong找zhao尋xun到dao所suo需xu的de零ling部bu件jian，使shi生sheng產chan線xian一yi次ci性xing裝zhuang配pei合he格ge率lv達da到dao85%左右。昨日
，記者從重慶市科委了解到，“863”計劃“麵向離散製造生產過程管理的射頻識別技術開發與應用”課題通過驗收，國內首條離散製造業射頻識別生產線
，在隆鑫工業有限公司建成投用。

　　走進該公司的生產車間，一個個摩托車車架、零部件、fadongjidengzailiushuixianshang，anbujiubandiyunxingzhe，zuozaiyipangfuzezuzhuangdegongren，xiangyigegejiqiren，conggudingdedifang，nagudingdelingjian，jinluosi
，wanchengzhuangpei，jihubuhuichucuo。

　　“這樣有序且能夠實現準確裝配的景況，在以前的製造業生產線上是很少見的。”隆鑫工業有限公司體係管理部副部長劉佑興介紹，以前，生產線上一天的生產計劃，以及每個工位需要的配料、組裝、檢測等程序
，都由人工統一下達
，再由當班組長口頭通知，一來二去會浪費很多時間和人力
，效率較低。

　　“每天在材料配送或是裝配上出的錯大概就有6
、7起
，一次性裝配合格率隻有55%—70%。”他說。

　　rujin，zhuangshangshepinshibiexitongdeshengchanxianjiuwanquanbuyiyangle。jizhezaixianchangkandao，shengchanxianshangmeigemotuochechejiashang
，douzhuangyoushepinshibiexinpian
，xinpianlicaijiletadeleixing、質量甚至是供貨商等各類信息。

　　緊接著，通過車架與零部件相互的射頻識別，需要安裝的零部件
，會被生產線準確地送到麵前，由工人完成後，信息再自動寫入芯片；而接下來
，它所需要的東西，係統也會自動為其準備好，在每一道工序實現“一一對應”。

　　“這就像為全自動的流水線裝上了‘眼睛’，零部件間會相互識別並完成準確組裝
，管理人員隻要坐在辦公室
，就能完成材料配送
、檢測、包裝等。”作為研發團隊帶頭人的重慶大學教授劉衛寧說，由於零部件間的“一一對應”，係統還能準確響應各種臨時或隨機發生的生產計劃變動，使製造業生產線的一次性合格率提高到80%—85%。

　　目前，重慶市已被科技部列為試點單位

，這套“重慶造”離散製造業射頻識別生產線模式，即將在全國推廣。