新公交上路“吃油”又“吃電”

　　昨天上午
，4輛混合動力新能源公交車正式上路。這些新能源公交既能 “吃油”
，也能“吃電”。據悉，這是廈門市首次嚐試使用油電兩用新能源客車用於公交運營。

　　此(ci)外(wai)，導(dao)報(bao)記(ji)者(zhe)昨(zuo)日(ri)體(ti)驗(yan)時(shi)發(fa)現(xian)
，新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)在(zai)啟(qi)動(dong)時(shi)沒(mei)有(you)尾(wei)氣(qi)，車(che)內(nei)噪(zao)音(yin)也(ye)小(xiao)了(le)很(hen)多(duo)，而(er)且(qie)車(che)內(nei)也(ye)沒(mei)有(you)了(le)油(you)味(wei)。據(ju)了(le)解(jie)
，這(zhe)些(xie)新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)節(jie)油(you)率(lv)可(ke)達(da)25%以上。

　　據介紹
，預計到明年初，廈門還有另外33輛新能源公交投入運營，這些新能源公交也將同步安裝廈門藍斯通信智能公交係統，方便市民出行。

　　4輛新能源公交車島內投用

　　昨天上午，廈門市公交集團新投放的4輛新能源公交正式上路載客。其中


，1輛用於87路，其餘3輛用於88路。

　　新(xin)投(tou)放(fang)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)公(gong)交(jiao)車(che)，外(wai)形(xing)上(shang)與(yu)普(pu)通(tong)公(gong)交(jiao)車(che)差(cha)不(bu)多(duo)，而(er)且(qie)沒(mei)有(you)像(xiang)天(tian)然(ran)氣(qi)公(gong)交(jiao)那(na)樣(yang)，車(che)身(shen)上(shang)頂(ding)著(zhe)個(ge)大(da)塊(kuai)頭(tou)。新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)車(che)分(fen)為(wei)全(quan)綠(lv)色(se)和(he)全(quan)白(bai)色(se)兩(liang)款(kuan)，外(wai)麵(mian)的(de)車(che)身(shen)和(he)車(che)內(nei)均(jun)貼(tie)有(you)明(ming)顯(xian)的(de)“廈門市‘十城千輛’新能源示範車”標誌。

　　據介紹，新能源公交的價格在80萬-90萬元之間。

　　采用油電混合動力節油25%以上

　　和普通公交車相比
，新能源公交由於采取了混合動力係統 （既有內燃機動力，也有電池和電機動力），因此啟動時沒有了尾氣，車內噪音也小了很多，而且開起來一路很是平穩。在昨天的試乘中
，導報記者充分體驗到了這點。

　　市民林阿姨表示，新能源公交車內沒有油味，這一點讓會暈車的她最為高興。

　　據隨車技術人員介紹，該新能源公交車，當處於車輛起步加速階段 （車速在0-22km/h內）或等紅綠燈時
，用的是純電驅動；當車輛速度大於22km/h時，則是油
、電並用
；而當減速和刹車時
，係統則可進行能量回收，循環充電
，因此車輛無需另外充電。

　　據悉，這樣的混合動力公交車
，節油率可達25%以上。

　　千輛新能源公交車有望明年底投用

　　據介紹，作為首批示範車，開始上路這幾天都將有專業技術人員隨車跟從，全程進行跟蹤並對車輛的經濟性
、安全性、排放性等進行詳細測試。

　　廈門市科技局高新技術處處長餘熙鳴透露

，明年年初，廈門還將有另外33輛混合動力客車陸續投入公交運營。

　　此外，隨著廈門“十城千輛”節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)示(shi)範(fan)城(cheng)市(shi)的(de)建(jian)設(she)，預(yu)計(ji)到(dao)明(ming)年(nian)底(di)，全(quan)市(shi)有(you)望(wang)投(tou)入(ru)千(qian)輛(liang)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)輛(liang)到(dao)各(ge)個(ge)領(ling)域(yu)。接(jie)下(xia)去(qu)，新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)有(you)望(wang)出(chu)現(xian)在(zai)出(chu)租(zu)車(che)、私家車等領域。