“車聯網”是張什麼網？

　　它又將如何改變我們未來的汽車生活？且聽專家為我們娓娓道來。

　　繼互聯網、物聯網之後
，“車聯網”又成為未來智能城市的另一個標誌。

　　在已經結束的上海世博會上，“上汽－通用汽車館”曾熱播一部科幻大片《2030》
，在裏麵，各位i可以超前體驗到20年後的汽車生活。

　　在片中
，2030年的上海擁有5層立體交通網絡。人們駕駛著EN－V
、葉子和海貝這三種未來車型出行，任何人都可以開車，車速飛快，而且在“車聯網”的保護下實現了零交通事故率
，堪稱絕對安全。

　　通過“車聯網”，汽車具備了高度智能的車載信息係統，並且可以與城市交通信息網絡、智能電網以及社區信息網絡全部連接，從而可以隨時隨地獲得即時資訊，並且作出與交通出行有關的明智決定。

　　外形小巧時尚的EN－Vjiangkeyishixianzhinengtingbo，tongguojianzhuwaiqiangdeguidaozhijietingzaizijiayangtaishang

，huozhejinrugaosuhuochedechexiangzhong。youyumeiliangchedoucaiyonglezidongjiashijishu，mangrenyekeyikaichechuanxingyuchengshizhong。zhinengde“車聯網”，甚至可以幫助司機訂票、尋找停車場，以及自己找到充電站完成充電。

　　“車聯網”如何改變未來城市交通
？

　　20年後，我們駕駛的汽車會是什麼樣？在世博會首個主題論壇上，通用汽車中國(微博)公司總裁兼總經理甘文維描述了這樣的都市交通景象：繁忙的城市中，車輛在智能交通網絡指揮下迅速而有序地穿梭移動，即便是盲人，也能自如地駕駛；汽車不再“喝”油，綠色充電站遍布城市的大街小巷
，人們可以隨時為愛車充電。

　　“‘車聯網’技術將重新定義汽車DNA。”ganwenweishuo
，weilaideqichejiangyikaochundianliqudong
，chundianlihuoqingqishiqichederanliao，youjingmidianzishebeiheruanjianzhengticaokong。jiezhuwuxiantongxun，chengshineicheyuchezhijian
，cheyujianzhuwuzhijian
，yijicheyuchengshijichusheshizhijianshixianhulianhutong。

　　“這就如同一個蝙蝠定位係統
，在接收到局部信息後，迅速地傳遞到範圍更廣的網絡中
，幫助交通係統將車流分配到不同的區域內。”

　　再加上高智能的車輛駕駛係統，車輛如深海中的魚群快速地遊動卻彼此永不相撞。未來汽車所具備的3D智能導航係統，就像一個智能機器人，能與交通設施

、其他車輛進行信息交流，自動引導汽車行駛，不需人駕駛。

　　而一份來自通用汽車的調查顯示，目前，在超大型城市，30％的石油浪費在尋找停車位的過程中
，造成車主每月多支出336元
，七成車主每天至少碰到一次停車困難。傳統汽車需要超過10平方米的車位，90％的時間處於停車狀態。

　　“中國有潛力在全球領先應用車聯網。”ganwenweirenwei，shanghainaizhizhongguojiangchengweiweilaigerenqichejiejuefangandezuixianchangshizhe，yinweizhongguozhengfuduiyuxinnengyuanhezhinenghuaqichezaijinxingqiangyoulidezhengceguli
，zhongguogengyouquanshijiezuidadeqichexiaofeishichang，yeyouqiangdadeqichechanyeyanfanengli。

　　“電氣化

、車聯網、自動駕駛等技術目前都已經存在，但是，要實現未來交通的願景，一方麵需要汽車生產商和政府、城市規劃者以及基礎設施專家
，共同創造適當的應用環境。另一方麵
，也需要信息化技術支持建立城市虛擬信息基礎設施。”甘文維說。

　　不過，在眼前，新能源汽車的高昂價格還令消費者難以接受
，望而卻步。甘文維預計
，20年後，新能源汽車的價格隻有傳統汽車價格的五分之一
，運行成本壓縮到四分之一。按目前的電費標準
，行駛2．4萬公裏僅需花費840元。

　　智慧城市“零交通事故”不再是夢想

　　中國工程院副院長
、國家信息化專家委員會副主任鄔賀銓在世博會主題論壇上指出，由“物聯網”衍生的“車聯網”，將成為未來智慧城市的重要標誌。

　　shenmejiaozhihuichengshi？wuhequanshuo，yigedingyishiyunyongzhinengjishu，shichengshideguanjianjichusheshitongguozuchengfuwu，shichengshidefuwugengyouxiao
，weishimintigongrenyushehui、人與人的和諧共處
，智慧城市本身就是一個網絡城市：人與人之間有互聯網，物與物之間有物聯網，車與車之間有“車聯網”。

　　正如互聯網能讓人們實現“點對點”的信息交流，“車聯網”也能讓車與車“對話”。專家指出，未來具備了“車聯網DNA”的汽車不僅高效、環保、智(zhi)能(neng)
，更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)它(ta)還(hai)可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)前(qian)所(suo)未(wei)有(you)的(de)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)
，甚(shen)至(zhi)可(ke)以(yi)將(jiang)汽(qi)車(che)司(si)機(ji)發(fa)生(sheng)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)的(de)概(gai)率(lv)降(jiang)低(di)為(wei)零(ling)。目(mu)前(qian)，全(quan)球(qiu)一(yi)些(xie)主(zhu)要(yao)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)了(le)這(zhe)方(fang)麵(mian)的(de)探(tan)索(suo)。

　　據介紹
，通用EN－V車型是基於車聯網理念設計的。它整合了車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術，支持“自動駕駛”。在(zai)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)模(mo)式(shi)下(xia)，它(ta)能(neng)獲(huo)得(de)實(shi)時(shi)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)，自(zi)動(dong)選(xuan)擇(ze)路(lu)況(kuang)最(zui)佳(jia)的(de)行(xing)駛(shi)路(lu)線(xian)，大(da)大(da)緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)堵(du)塞(sai)。除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，它(ta)還(hai)可(ke)以(yi)感(gan)知(zhi)周(zhou)圍(wei)環(huan)境(jing)
，在(zai)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)減(jian)少(shao)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。

　　一些著名汽車廠商都意識到
，下一個能為改善交通安全帶來重要推動力的就是汽車與汽車間的“交流”。如果汽車能互相進行信息溝通，即使危險尚處在下一個彎道甚至更遠，駕駛員也能提前識別防範。

　　未來汽車將具備行人探測功能，不用司機踩刹車
，車輛可以實現自動刹車
、緊急停車。在第80屆日內瓦車展上，裝配帶全力自動刹車功能行人探測係統的沃爾沃S60已(yi)經(jing)推(tui)出(chu)，它(ta)可(ke)以(yi)探(tan)測(ce)走(zou)入(ru)車(che)前(qian)路(lu)麵(mian)的(de)行(xing)人(ren)。在(zai)緊(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)下(xia)
，係(xi)統(tong)首(shou)先(xian)向(xiang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)發(fa)出(chu)聲(sheng)音(yin)警(jing)示(shi)，並(bing)在(zai)擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)上(shang)顯(xian)示(shi)閃(shan)光(guang)信(xin)號(hao)。如(ru)果(guo)駕(jia)駛(shi)員(yuan)仍(reng)未(wei)對(dui)警(jing)示(shi)做(zuo)出(chu)反(fan)應(ying)
，碰(peng)撞(zhuang)即(ji)將(jiang)發(fa)生(sheng)時(shi)，汽(qi)車(che)會(hui)自(zi)動(dong)進(jin)行(xing)全(quan)力(li)製(zhi)動(dong)。