為應對氣候變化，減少能源消耗，全球吹響了節能降耗集結號，中國也做出了到2020年
，實現碳減排40%-45%的承諾。然而
，節能減排任重而道遠，資源與環境如何協調發展
？企業成本與環境效益如何平衡？國企

、民企與外企如何應對節能減排？一係列問題引起業內的關注，為此，中國新聞網能源頻道推出《節能減排，中國企業在行動---轉型升級下一步》專題報道，旨在宣傳中國政府減排政策，推介各企業轉型升級的先進做法。

GE中國首席商務官黃克強

　　近日，記者對GE中國首席商務官黃克強進行了專訪，進一步了解GE在節能減排方麵的做法與經驗。

　　記者:請您簡單介紹下GE在發展節能減排方麵采取了哪些措施及策略
？

　　黃克強:談到低碳
、減排和綠色發展，GE既是一個上市公司，更是全社會的成員之一。在不斷追求業務發展的同時也在尋找環境友好型發展的必要性

，於是GE在2005年推出了“綠色創想”戰略。

　　在過去幾年間
，“綠色創想”以超出預期的勢頭持續增長
，同時也實現了自己清潔技術研發投資增加一倍、減少溫室氣體排放、節約用水與提高水的回收利用率等方麵的承諾。

　　記者:請您介紹下，GE是如何把減排理念融入產品當中的
？GE在綠色產品研發方麵的資金和技術投入多少？(具體金額)獲得的效益如何
？(具體收益)目前綠色產品占比是多少？

　　黃克強:2005年，“綠色創想”戰略啟動。2008年

，GE來自“綠色創想”產品和服務收入達到170億美元
，較上一年增長了21%。2009年，GE全球1570億美元的年銷售額中，來自節能、環保產品和解決方案的收入達到180億美元，占比超過11%。目前，獲得“綠色創想”認證的GE產品及解決方案數量也已經從2005年的17種發展到了2010年4月的94種，達到2005年的5倍

，今年我們有更多的產品也加入到了“綠色創想”認證的產品之列。

　　2010年6月，GE發布的綠色創想報告顯示，2009年
，GE投資了15億美元用於“綠色創想”研發，提前一年完成了投資加倍的目標。並承諾到2015年，即未來5年將綠色技術的研發投資增加100億美元；

　　此外

，截止2009年6月
，GE已降低22%的溫室氣體排放量，並提高了34%的能源效率
，超出了在2012年以前提高30%能效的目標。2010年
，GE製定了新的目標即在2015年前
，在全球範圍內減少用水25%(均與2006年相比)。

　　記者:在加大清潔技術及資金投入的同時，業內擔心這樣會增加企業的成本，影響企業的經濟效益

，您怎麼看待這種看法？GE在運營過程中是否存在這種情況？GE是如何平衡環境成本與經濟效益的？

　　黃克強:GE“綠色創想”產品在推廣之初也遭遇過市場提出的質疑，但目前看來，“綠色創想”產品的在環保和效益兩方麵都超出同行業的平均水準，不僅能耗低、排放少，而且可以節省成本。

　　以北京某養雞廠為例。2008年，GEnengyuanjituanweibeijingmouyangjichangtigonglelvsechuangxiangrenzhengdeyanbaheranqineiranji，liyongjifenchanshengdeshengwuzhiqitilaidaitichuantongderanmeihuolifadian，shixianlemeinianfadian1460萬wan度du
，係xi統tong提ti供gong的de熱re能neng被bei用yong於yu發fa酵jiao係xi統tong保bao溫wen以yi及ji在zai冬dong天tian為wei養yang雞ji場chang和he蔬shu菜cai大da棚peng供gong暖nuan，這zhe在zai很hen大da程cheng度du上shang緩huan解jie了le郊jiao區qu電dian力li供gong應ying的de緊jin張zhang。此ci項xiang目mu一yi年nian能neng幫bang助zhu減jian少shao約yue9萬5千噸二氧化碳排放，滿足聯合國關於清潔能源發展機製(CDM)的要求。

　　記者:近日，消息稱

，GE下注5億美元分電動汽車蛋糕
，請您談一下此計劃以及目前的實施情況？預計未來幾年
，電動車為GE帶來的收益會是多少
？

　　黃克強:今年11月，GE宣布，將對其全球範圍內總共3萬輛租賃業務汽車中的至少半數進行更新換代
，並在2015年前將GE的電動汽車采購總量提高到2.5萬台。GE計劃在2011年首先從通用汽車公司購入1.2萬輛雪佛蘭Volt沃藍達汽車

，稍後再隨著廠商電動汽車產品線的豐富進行補充。

　　與此同時，GE也在積極布局充電基礎設施及電動汽車電池領域，根據GE內部一項估算，每50萬輛電動汽車投入使用，將從各種業務渠道為GE帶來5億美元的收入。

　　記者:jinnianlaidiandongcheshichangfeichangfanrong，danshiyeyouyeneitichuzhiyi

，renweidiandongchechengxiandeshixujiafanrong，chongdianzhuangdengpeitaosheshidebujianquanshidediandongcheshichangqianjingbubeikanhao，duici，ninshiruhekande？qingtanyixia，GE進軍電動車市場的初衷
？

　　黃克強:盡管電動汽車市場看起來繁榮一片，但電池技術的瓶頸，充電基礎設施的缺乏，產業通用標準的缺失,讓電動汽車商業化普及的前景一直是“隻聞樓梯響，不見人下來”。

　　對GE來說，這項投資的目的有二：首先，在公司內部大規模使用電動汽車
，將加快甚至超額實現GE“綠色創想”計劃中公司自身溫室氣體減排的承諾
；

　　再者，GE這樣的500強跨國公司帶頭批量購買並使用電動汽車
，有助於推動電動汽車的商業化應用，而大規模商業化應用的局麵反過來又有利於GE旗下電動汽車相關業務的發展，比如WattStation充電樁、智能電網業務也將因此獲益。

　　此次GE公司宣布采購電動車的行動，雖然暫時不涉及中國市場，但隨著中國電動汽車市場的發展，國內汽車製造商也有可能成為GE電動汽車的采購對象。

　　記者:日前，業內熱議部分外企在中國實行所謂的減排“雙重標準”
？請問GE的減排標準是什麼樣的?是否在中國實行“雙重標準”？談談您對此問題的看法？

　　黃克強:GE向來重視環境、健康與安全工作。為此，GE為其保護環境和雇員的健康安全的責任設定了非常具體的要求，不論在何處經營或者銷售產品
，都確保做到完全符合中國的法律和GE內部政策的要求
；對任何在中國新的投資

、合作
、產品
、服務項目進行環境現狀盡職調查和環境健康與安全的影響評價
；最大限度地減少使用和排放有毒有害物質，公開披露中國環境報告，以及不斷改進GE的EHS管理體係和推進目前中國在環境
、健康和安全方麵的意識和管理能力。

　　記者:12月1日起，外資超國民待遇將終結
，外企需加征“兩稅”，對此規定您是怎麼看待的
？是否會影響GE在中國的發展？

　　黃克強:稅(shui)率(lv)或(huo)是(shi)材(cai)料(liao)成(cheng)本(ben)的(de)上(shang)漲(zhang)，隻(zhi)是(shi)我(wo)們(men)看(kan)待(dai)業(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)以(yi)及(ji)投(tou)資(zi)時(shi)要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)其(qi)中(zhong)兩(liang)個(ge)決(jue)策(ce)因(yin)素(su)而(er)已(yi)，相(xiang)應(ying)的(de)
，我(wo)們(men)通(tong)過(guo)提(ti)高(gao)自(zi)身(shen)的(de)生(sheng)產(chan)力(li)和(he)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)，是(shi)可(ke)以(yi)抵(di)消(xiao)這(zhe)樣(yang)的(de)影(ying)響(xiang)。GE將中國看做一個長期的合作夥伴，不會因為稅率的變化或者是暫時的通貨膨脹率上揚改變我們的戰略。對GE來說
，中國將繼續是我們最重要的市場之一。

　　記者:請您談一下GE下一步的發展計劃?以及在減排及新能源方麵的發展目標？

　　黃克強:GE認為
，要將清潔
、經濟
、安全的綠色產品及解決方案推廣給客戶使用，GE自己首先要以身作則，減少自身的能源消耗與溫室氣體排放，通過采用具備節能
、環保特性的產品和服務，GE轉變自身的運營模式，大幅度減少自身在能源、水資源方麵的成本和排放量。與2004年相比，GE的溫室氣體排放量減少了22%
，溫室氣體排放強度減少了39%，能源利用率提高34%。截至到2009年6月，GE已節省能源成本超過1億美元，並將自身全球用水量較2006年減少了30%。

　　GE希望在將來，綠色創想所貢獻的銷售額能在GE年銷售額中占有更高比重，綠色創想的產品數量和種類能有進一步提升。進一步擴大綠色的社會效益和經濟效益。