將一塊長方體的鋼板加工成或“馬鞍形”，或“帆板形”deteshuwaixing，congerdazaochuchuanbodeliuxianxingwaiti，zheshizaochuangongyeshengchannandujidadeguanjianchengxu。changqiyilai，zheyichengxuyizhicaiyongshougongfangshi，qixiaolvdi
、jingdunanyikongzhi
，tebieduigongrendejishushuipingyaoqiugao
，yichengweizaochuanyedefazhanpingjing。ruhejiangzidonghuayinruzheyiguanjianchengxuchengweishijiegegezaochuandaguodekeyanfangxiang。jinri，youwuhanligongdaxueyushandongshuolijixiehezuoyanfachu“船舶三維數控彎板機”，世界首次將“自動化”yinruzhenggechuantiwaibanjiagonghuanjie，zaipaoqilechuantongrengongjingyancaozuodetongshi，shizhenggezaochuanxiaolvtigaoleshibeiyishang。muqian，gaijishuyishenqingzhongguofamingzhuanliheguojizhuanli，xinchanpinyitourushiyong。

　　據了解，我國2009年造船完工4243萬噸
，手持訂單18817萬噸
，占世界份額的近四成。麵對著世界造船業“大型化
、高性能、高附加值”的發展方向，國內造船業急需數字化造船裝備的支持。據設備的研發者之一
、武漢理工大學王呈方教授介紹，對世界各國來說，要實現船體外板加工自動化必須解決的一項難題是：外板加工屬於塑性變形，彎曲過程會產生回彈，也容易產生皺折變形，自動化成型尤為困難。

　　據山東碩力機械製造有限公司董事長焦和桐介紹

，該設備首次提出了“方形壓頭可調活絡模具板材曲麵成型裝置”的成型方法
，使用專門的計算和控製軟件
，自動進行船板成型加工
；同時，係統能實時自動檢測計算與控製，具有學習和智能功能

；控製麵板圖形顯示，用戶界麵豐富，使操作方便直觀。“‘船舶三維數控彎板機’是我國首創的自動化造船重大設備
，革命性地解決了世界造船業的一項難題。”焦和桐說。

   據了解，該公司的首台產品已經在武漢成功應用。 （通訊員徐海鵬 記者王延斌）