http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-22 11:08:16 來源:廣州日報
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記者看到,廣珠城軌列車長達8節車廂,車內設施非常人性化、商務化。在列車上,每扇窗戶內都有卷縮式白色簾布;列車兩頭為一等座位車廂,坐椅可以靈活轉動;在餐車內,優雅而方便的吧台,可以讓旅客在途中得到放鬆;即使列車內的廁所,也是“酒店級”配置,洗手液、感應水龍頭一一具備。
揭秘列車
車身高大
列車自動化程度高
列車車身長達兩百多米
在車庫中,隻見3列(lie)即(ji)將(jiang)在(zai)廣(guang)珠(zhu)城(cheng)軌(gui)上(shang)疾(ji)馳(chi)的(de)列(lie)車(che),雖(sui)然(ran)靜(jing)止(zhi),但(dan)列(lie)車(che)已(yi)經(jing)通(tong)電(dian)正(zheng)進(jin)行(xing)最(zui)後(hou)的(de)測(ce)試(shi),車(che)頭(tou)水(shui)滴(di)形(xing)的(de)燈(deng)光(guang)閃(shan)亮(liang)著(zhe),非(fei)常(chang)犀(xi)利(li)。記(ji)者(zhe)看(kan)到(dao),列(lie)車(che)車(che)頭(tou)仍(reng)是(shi)子(zi)彈(dan)頭(tou)造(zao)型(xing),車(che)體(ti)非(fei)常(chang)寬(kuan)大(da),車(che)身(shen)也(ye)比(bi)較(jiao)高(gao)。列(lie)車(che)整(zheng)個(ge)車(che)體(ti)分(fen)為(wei)兩(liang)部(bu)分(fen),下(xia)部(bu)分(fen)為(wei)機(ji)電(dian)和(he)車(che)輪(lun)位(wei)置(zhi),排(pai)汙(wu)口(kou)等(deng)都(dou)在(zai)其(qi)上(shang),上(shang)部(bu)分(fen)則(ze)是(shi)車(che)廂(xiang)、通電設備,列車很長,一眼望過去,很難看到車尾。
據介紹,車身長達213.5米,比武廣高鐵列車還要長。記者在其中一列車上看到了“CRH1-096A”型字樣,據了解,這類型列車就是在廣深線上運行的動車基礎上改進完善,為“CRH1A-250”型號,目前已經有同型號動車在三亞、廈門等城市運行,也有5列該車已經運往廣鐵集團調配使用。
一等座位設計像飛機椅
廣珠城軌列車裏麵到底是什麼模樣,最為沿線城市市民關心,本報記者作為首批登上該列車的廣東記者,一睹了其芳容。
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令記者好奇的是,該列車車廂又與其他動車車廂布局有所不同,每一節一等座位車廂又分為兩小節,其中靠近駕駛室的這小節車廂隻有16個座位,非常寬敞,與飛機艙內坐椅設計非常相似,兩側各有厚實的扶手,設計為織布坐椅。
二等座位多達500多個
廣珠城軌列車上最多還是二等座位車廂,從第二節至第七節車廂基本都是二等座位,每節車廂的座位在70或92個不等,記者算了一下,一趟列車上二等座位多達500多個,相對便宜的價格,非常適合沿線大多市民和白領人士乘坐。
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