我國城市化率會很快接近50%，這就表示中國將有一半的人口會居住在城市。城市間的人口流動特點是大流量、高(gao)密(mi)度(du)
，所(suo)以(yi)中(zhong)國(guo)的(de)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)重(zhong)點(dian)也(ye)在(zai)發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)
，從(cong)而(er)引(yin)發(fa)了(le)中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)的(de)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)期(qi)。隨(sui)著(zhe)幾(ji)大(da)客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)的(de)全(quan)線(xian)貫(guan)通(tong)
，區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)將(jiang)迎(ying)來(lai)“高鐵時代”。

　　曾經落後世界潮流30年的中國鐵路裝備製造業，正在以其一貫的震撼力，帶給世界更多、更快
、更先進的高鐵工程。中國高鐵

，正在悄悄重塑著未來世界鐵路產業的格局。

　　高鐵投資的可持續性得到保障，各個相關行業分一杯羹的熱情也繼續高漲。

　　據了解，2009年-2012年四年間
，牽引變頻器應用將達4505台、變頻器12432台
、大型PLC3225台、以太網交換機4515台


，工控機達到16125萬元。預計
，2010年軌道交通行業與自動化相關的包括綜合監控、乘客資訊、綜合安防、通信係統
、AFC、信號係統等市場規模達到44.1億，其中，綜合監控市場約9億
、信號係統達13.05億。

　　兩幾前
，鐵道部部長劉誌軍在全國鐵路工作會議上表示，2011年全國鐵路安排基本建設投資7000億元人民幣，安排新開工項目70個，我國高速鐵路運營總裏程將突破1.3萬公裏
，並確定京滬高鐵將於6月中旬開通運營。

　　隨著2010年到2012年我國大規模鐵路建設、新線投入運營、新技術裝備製造運用都將進入曆史最高峰
，工控企業所涉及到的：信息係統、儀器設備安裝，電氣配套、列車自動控製係統、自動操縱係統、軸承
、座椅信息信號設備、計算機控製係統等領域都將為我國的鐵路建設做出重要的貢獻。 （本文屬2010年回顧專題文章之一）