再製造能像變魔術一樣讓大量的廢舊機械“起死回生”，繼續服役，為我國裝備製造企業的廢物再利用打開了一扇財富大門，你相信嗎？

　　為wei探tan求qiu其qi中zhong的de奧ao秘mi，記ji者zhe日ri前qian在zai裝zhuang甲jia兵bing工gong程cheng學xue院yuan裝zhuang備bei再zai製zhi造zao技ji術shu國guo防fang科ke技ji重zhong點dian實shi驗yan室shi
，親qin身shen感gan受shou到dao了le由you中zhong國guo工gong程cheng院yuan院yuan士shi徐xu濱bin士shi教jiao授shou引yin領ling發fa展zhan起qi來lai的de再zai製zhi造zao技ji術shu。

　　什麼是“再製造”

　　在zai該gai實shi驗yan室shi，記ji者zhe見jian到dao了le許xu多duo煥huan然ran一yi新xin的de產chan品pin，小xiao到dao各ge種zhong車che輛liang的de零ling部bu件jian，大da到dao各ge種zhong品pin牌pai的de發fa動dong機ji。工gong作zuo人ren員yuan告gao訴su我wo們men，進jin實shi驗yan室shi之zhi前qian，它ta們men差cha不bu多duo都dou是shi超chao過guo了le使shi用yong壽shou命ming的de“老弱病殘”
，是“廢鐵一堆”。而現在
，經過重新裝配和高新技術處理後
，這些設備已經獲得了新生，性能可與新設備相妣美——這就是“再製造”技術創造的奇跡。

　　工作人員告訴記者，所謂“再製造”是指用高科技手段將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修複的批量化生產過程，是廢舊機電產品資源化的最佳形式和首選途徑
，是節約資源的重要手段。

　　徐濱士院士曾經說過
，具有中國特色的再製造工程是在維修工程、表麵工程基礎上發展起來的，主要基於壽命評估技術、複合表麵工程技術、namibiaomianjishuhezidonghuabiaomianjishu。zhexiexianjindebiaomianjishushiguowaizaizhizaoshihenshaocaiyongde。liyongzhexiejishushengchandezaizhizaochanpindezhiliangbudiyuxinpin，chengbenzhiyouxinpinde50％，且節能60％
、節材70％。

　　目前，再製造已受到我國政府的高度重視，成為國家戰略性新興產業。2010年3月出台的《節能環保產業發展規劃》將汽車零部件及機電產品再製造列為資源循環利用產業重點領域，並將再製造工程列為10大重點工程之一。可以說
，加快發展再製造產業是建設資源節約型
、環境友好型社會的客觀要求
，也有利於培育新的經濟增長點

，擴大社會就業，對促進國民經濟可持續發展具有重要的戰略意義。

　　“百寶箱”戰場顯神威

　　在裝備再製造技術國防科技重點實驗室
，記者還見到一個被稱為“百寶箱”的戰場應急維修工具箱。裏麵的工具精小細致，神奇無比。無電焊筆，可以在沒電的情況下用打火機點燃後進行焊修；電子裝備快速清洗噴槍，能在電子裝備不拆卸、不停機的情況下實現快速清洗……

　　這是為了攻克部隊現場修複大型設備的重大工程技術難關，徐濱士帶領的科研團隊研製出的重量輕、方便快捷、檢測維修集一體的“戰場應急維修工具箱”，讓再製造技術直通戰場，發揮其巨大的神奇威力。

　　在某型飛機起落架連接器的修複任務中，應用這些技術
，現場僅用幾個小時就完成了，而費用隻有過去修複費的百分之一。

　　為了解決海軍大型艦船和兩棲裝甲車輛鋼結構的表麵防腐難題，徐濱士組織開發出高速電弧噴塗技術，應用研製的防腐、耐磨電弧噴塗合金和粉芯絲材，對艦體和兩棲裝甲車輛等主戰裝備進行高速電弧噴塗防腐處理，噴塗表層防腐壽命可達15年。

　　據介紹，以色列曾使用先進的再製造技術將200萬(wan)美(mei)元(yuan)購(gou)進(jin)的(de)一(yi)架(jia)舊(jiu)飛(fei)機(ji)進(jin)行(xing)改(gai)造(zao)，生(sheng)產(chan)出(chu)合(he)格(ge)的(de)飛(fei)機(ji)價(jia)值(zhi)數(shu)千(qian)萬(wan)美(mei)元(yuan)，而(er)我(wo)國(guo)民(min)航(hang)飛(fei)機(ji)一(yi)些(xie)部(bu)件(jian)的(de)維(wei)修(xiu)仍(reng)要(yao)送(song)到(dao)國(guo)外(wai)。美(mei)國(guo)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)2005年的銷售額達到1000億美元，而汽車和工程機械在再製造領域所占份額達三分之二以上。美國機動車維修市場中70％~80％的配件是再製造產品。德國某汽車公司銷售的再製造發動機與新發動機之比為9∶1。這說明，在再製造較為發達的歐美地區，再製造的規模已經開始逼近傳統製造業。

　　徐濱士曾經說過，再製造業不是高級維修，而是一種可以在流水線上實現規模化生產的新產業。如今
，由徐濱士主持建設的國家級“裝備再製造技術國防科技重點實驗室”已在裝甲兵工程學院正式運行，他們從裝備再製造設計基礎
、裝備再製造關鍵技術
、裝備再製造質量控製
、裝備應急維修4個(ge)研(yan)究(jiu)方(fang)向(xiang)

，展(zhan)開(kai)了(le)係(xi)統(tong)性(xing)研(yan)究(jiu)。這(zhe)項(xiang)研(yan)究(jiu)與(yu)開(kai)發(fa)工(gong)作(zuo)
，創(chuang)新(xin)了(le)裝(zhuang)備(bei)全(quan)壽(shou)命(ming)周(zhou)期(qi)模(mo)式(shi)，奠(dian)定(ding)了(le)裝(zhuang)備(bei)重(zhong)要(yao)部(bu)件(jian)的(de)再(zai)製(zhi)造(zao)工(gong)程(cheng)理(li)論(lun)和(he)技(ji)術(shu)基(ji)礎(chu)，提(ti)高(gao)了(le)裝(zhuang)備(bei)的(de)服(fu)役(yi)性(xing)能(neng)，成(cheng)為(wei)全(quan)軍(jun)裝(zhuang)備(bei)維(wei)修(xiu)保(bao)障(zhang)建(jian)設(she)的(de)重(zhong)要(yao)平(ping)台(tai)。同(tong)時(shi)
，也(ye)推(tui)動(dong)了(le)民(min)用(yong)裝(zhuang)備(bei)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。作(zuo)為(wei)綠(lv)色(se)製(zhi)造(zao)、資源節約的代表之一，再製造產業迎來了一個“黃金發展期”。

　　再製造轉民紅利誘人

　　可(ke)在(zai)陝(shan)西(xi)法(fa)士(shi)特(te)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)董(dong)事(shi)長(chang)李(li)大(da)開(kai)看(kan)來(lai)，這(zhe)些(xie)年(nian)，國(guo)內(nei)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)是(shi)發(fa)展(zhan)了(le)，但(dan)主(zhu)要(yao)是(shi)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)，市(shi)場(chang)化(hua)方(fang)麵(mian)依(yi)然(ran)很(hen)落(luo)後(hou)。據(ju)統(tong)計(ji)
，2010年我國可生產再製造發動機約11萬台，再製造變速器約6萬台
，再製造發電機、起動機100萬台左右
，產值約為25億元。“這個數字單看還行
，和外國一比就差得太遠了。”以美國為例，汽車零部件再製造年產值已達到500億美元。有鑒於此，近年來法士特公司在再製造方麵加大了投資力度，現已投資4500萬元

，年產再製造變速器1.5萬台，實現銷售收入2500萬元。

　　與yu此ci同tong時shi，作zuo為wei裝zhuang備bei再zai製zhi造zao技ji術shu國guo防fang科ke技ji重zhong點dian實shi驗yan室shi的de科ke研yan教jiao學xue實shi踐jian基ji地di，中zhong國guo重zhong汽qi集ji團tuan濟ji南nan複fu強qiang動dong力li有you限xian公gong司si的de再zai製zhi造zao產chan業ye發fa展zhan較jiao快kuai，目mu前qian形xing成cheng以yi再zai製zhi造zao斯si太tai爾er發fa動dong機ji為wei主zhu的de20多個再製造發動機產品，具備年生產各類再製造發動機20000台的能力。下一步，該公司計劃每年再製造2萬台舊發動機，可減少二氧化碳排放662噸，再利用金屬8750噸，相當於節能1.01萬噸標準煤。

　　山(shan)東(dong)泰(tai)山(shan)建(jian)能(neng)集(ji)團(tuan)礦(kuang)山(shan)機(ji)械(xie)再(zai)製(zhi)造(zao)項(xiang)目(mu)也(ye)是(shi)依(yi)托(tuo)裝(zhuang)備(bei)再(zai)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)國(guo)防(fang)科(ke)技(ji)重(zhong)點(dian)實(shi)驗(yan)室(shi)的(de)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)建(jian)立(li)起(qi)來(lai)的(de)。該(gai)集(ji)團(tuan)通(tong)過(guo)再(zai)製(zhi)造(zao)
，每(mei)年(nian)可(ke)利(li)用(yong)廢(fei)舊(jiu)礦(kuang)山(shan)機(ji)械(xie)核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)1萬噸
，減少使用新鋼鐵7000噸，節省標煤4200餘噸
，可減少二氧化碳與二氧化硫排放量上萬噸，綜合節能率60%

、節材70%，節能環保效果明顯

，社會效益和經濟效益顯著。2010年實現產值3億元。

　　市場亟待規範

　　記者了解到，目前再製造業主要集中在汽車零部件和機電產品兩大行業。國家發改委已經確定了14家汽車零部件再製造試點企業和35家機電產品再製造試點企業。僅汽車零部件再製造試點工作，中央財政就已經投入了8000萬元。下一步
，國家將通過政策引導和資金扶持，形成全社會願意用、敢用、會用再製造產品的社會氛圍。

　　2010年nian以yi來lai，伴ban隨sui著zhe汽qi車che零ling部bu件jian再zai製zhi造zao產chan品pin標biao誌zhi的de正zheng式shi啟qi用yong，有you力li地di推tui動dong了le該gai產chan業ye的de市shi場chang化hua和he專zhuan業ye化hua，大da大da提ti升sheng再zai製zhi造zao產chan品pin的de整zheng體ti形xing象xiang和he營ying銷xiao能neng力li。而er按an照zhao《循環經濟促進法》的規定，再製造產品都應在顯著位置進行標注。

　　工gong信xin部bu節jie能neng司si綜zong合he處chu相xiang關guan人ren士shi表biao示shi
，國guo家jia對dui再zai製zhi造zao進jin行xing試shi點dian工gong作zuo，正zheng是shi為wei了le建jian立li完wan善shan的de準zhun入ru標biao準zhun，未wei來lai機ji械xie再zai製zhi造zao同tong汽qi車che行xing業ye一yi樣yang
，也ye會hui下xia發fa統tong一yi標biao識shi。

　　盡管如此
，綠色製造技術創新聯盟秘書長李冬茹還是很擔憂，產業化、市場化是再製造產業做大做強的必然方向。如果不能改變現有的“重生產、輕營銷”的怪圈，必然會對再製造產業發展造成負麵影響。