據ju廈sha門men電dian視shi台tai報bao道dao
，在zai人ren們men的de傳chuan統tong思si維wei中zhong，公gong交jiao車che就jiu是shi一yi個ge用yong來lai運yun輸shu人ren力li的de大da鐵tie匣xia子zi。步bu入ru信xin息xi時shi代dai後hou

，廈sha門men的de公gong交jiao車che卻que在zai人ren們men不bu經jing意yi間jian“華麗轉身”。自從2009年底，廈門作為全國最早的城市之一
，使用了由廈門藍斯自主研發的智能公交係統，從此，無論是市民乘車、駕駛員操作還是公司調度運營都發生了許多的改變，這些改變讓廈門的公交事業躍上了一個新的台階。

　　 從事IT行業的許女士平時以公交車為主要交通工具。2年前，她的手機下載了一個寶貝——“掌上公交”，從(cong)此(ci)
，出(chu)門(men)前(qian)隻(zhi)需(xu)輕(qing)輕(qing)一(yi)點(dian)
，幾(ji)秒(miao)鍾(zhong)內(nei)就(jiu)能(neng)查(zha)到(dao)她(ta)要(yao)乘(cheng)坐(zuo)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)將(jiang)在(zai)什(shen)麼(me)時(shi)候(hou)到(dao)站(zhan)，而(er)且(qie)準(zhun)確(que)率(lv)很(hen)高(gao)。她(ta)再(zai)也(ye)不(bu)用(yong)在(zai)車(che)站(zhan)翹(qiao)首(shou)等(deng)待(dai)，也(ye)不(bu)用(yong)為(wei)趕(gan)不(bu)上(shang)最(zui)近(jin)的(de)一(yi)班(ban)車(che)而(er)懊(ao)惱(nao)。

　　 市民許女士說：“自從有了掌上公交之後
，我出門再也不慌了，我可以控製好自己出門的時間點
，基本上做到我人到車到。”

　　 作為全國首創的公交車實時查詢係統，如今每天大約有20萬人次通過使用“掌上公交”掌握了出行的主動權。事實上

，智能公交的“聰明”之處還不僅於此。

　　 早上7點半，12路公交車司機陳彩麗準備上班。上車後，她首先掏出了一張卡在一個小匣子上刷了一下。“滴，您已簽到”原來，陳大姐通過車上的GPS車(che)載(zai)係(xi)統(tong)實(shi)現(xian)了(le)遠(yuan)程(cheng)打(da)卡(ka)
，這(zhe)個(ge)小(xiao)小(xiao)的(de)動(dong)作(zuo)卻(que)使(shi)廈(sha)門(men)成(cheng)為(wei)了(le)全(quan)國(guo)首(shou)個(ge)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)完(wan)全(quan)取(qu)消(xiao)手(shou)工(gong)路(lu)單(dan)管(guan)理(li)的(de)城(cheng)市(shi)。目(mu)前(qian)
，公(gong)交(jiao)集(ji)團(tuan)所(suo)有(you)車(che)輛(liang)都(dou)安(an)裝(zhuang)了(le)GPS車載係統，自從有了它，廈門的公交車全都成了會自動說話的公交車。

　　公gong交jiao司si機ji陳chen彩cai麗li表biao示shi

，比bi如ru車che子zi到dao轉zhuan彎wan的de時shi候hou
，它ta自zi動dong會hui報bao，前qian麵mian如ru果guo有you轉zhuan彎wan有you斑ban馬ma線xian，它ta都dou會hui講jiang。以yi前qian是shi不bu是shi都dou要yao手shou工gong的de？對dui，以yi前qian乘cheng務wu員yuan的de時shi候hou都dou是shi要yao手shou工gong按an的de。現xian在zaiGPS裝了以後對我們有很大的幫助，方便了我們啊。

　　 陳彩麗告訴筆者
，除了斑馬線前減速提醒之外，公交車進出站自動報站、超速提醒
、上下車文明禮讓等信息也都錄入了智能公交係統。那麼
，智能公交通過GPS還hai能neng實shi現xian哪na些xie功gong能neng呢ne？帶dai著zhe疑yi問wen
，記ji者zhe走zou進jin公gong交jiao集ji團tuan指zhi揮hui監jian控kong中zhong心xin
，呈cheng現xian在zai眼yan前qian的de就jiu是shi一yi麵mian涵han蓋gai了le集ji團tuan內nei所suo有you公gong交jiao線xian路lu運yun行xing情qing況kuang的de電dian子zi地di圖tu。通tong過guo對dui車che輛liang運yun行xing的de實shi時shi監jian控kong
，指zhi揮hui中zhong心xin就jiu可ke實shi施shi即ji時shi調tiao度du。比bi如ru有you的de線xian路lu現xian行xing車che輛liang過guo密mi或huo者zhe過guo疏shu，指zhi揮hui中zhong心xin就jiu可ke提ti醒xing後hou麵mian的de駕jia駛shi員yuan調tiao整zheng行xing進jin速su度du，反fan之zhi，公gong交jiao司si機ji也ye可ke以yi和he指zhi揮hui監jian控kong中zhong心xin實shi現xian互hu動dong
，隨sui時shi申shen請qing加jia油you、報修等情況。不僅如此，各個公交樞紐站的運行情況也在指揮中心的監控之內。所有公交車進出樞紐站的到達、發車時間都可自動記錄。智能公交係統的運用，讓老百姓傳統印象中的公交車變得更加人性化。

　　 廈門公交集團信息部副經理詹紅梅說：“最(zui)大(da)的(de)變(bian)化(hua)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)的(de)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)都(dou)有(you)留(liu)痕(hen)跡(ji)。這(zhe)對(dui)我(wo)們(men)企(qi)業(ye)的(de)管(guan)理(li)以(yi)及(ji)製(zhi)度(du)落(luo)實(shi)都(dou)能(neng)提(ti)供(gong)數(shu)據(ju)依(yi)據(ju)，我(wo)們(men)目(mu)前(qian)智(zhi)能(neng)公(gong)交(jiao)側(ce)重(zhong)運(yun)營(ying)管(guan)理(li)和(he)安(an)全(quan)管(guan)理(li)，接(jie)下(xia)來(lai)我(wo)們(men)會(hui)從(cong)質(zhi)量(liang)技(ji)術(shu)狀(zhuang)況(kuang)，能(neng)夠(gou)把(ba)車(che)況(kuang)的(de)預(yu)警(jing)做(zuo)到(dao)我(wo)們(men)係(xi)統(tong)裏(li)麵(mian)來(lai)充(chong)實(shi)，從(cong)車(che)機(ji)的(de)角(jiao)度(du)來(lai)把(ba)好(hao)安(an)全(quan)觀(guan)。”