近日
，從國家電網公司發布的《2010社會責任報告》了解，2011年，該公司將在智能電網示範試點工程上取得重要突破，將建成電動汽車充換電站144座
、充電樁1.3萬個
，推廣應用智能電表5000萬隻。

　　不久前

，國家電網公司總經理劉振亞也在2011年nian工gong作zuo會hui議yi上shang進jin一yi步bu指zhi出chu，今jin年nian，國guo家jia電dian網wang公gong司si大da舉ju進jin軍jun電dian動dong汽qi車che充chong電dian電dian站zhan領ling域yu。劉liu振zhen亞ya表biao示shi，電dian動dong汽qi車che充chong換huan電dian站zhan的de基ji本ben商shang業ye模mo式shi確que定ding為wei換huan電dian為wei主zhu、插電為輔、集中充電、統一配送。國家電網2011年將在北京、天津等城市建設電動汽車充換電服務網絡。

　　業內人士認為
，這種以“換電池”為主要模式的發展戰略實質是將動力電池環節市場化運營，國網等同於“電池運營商”的角色，也是最大的動力電池采購商。

　　據記者了解
，截至2010年，國家電網已在全國27個城市建立75座充電站和6209個充電樁。2010年底，國家電網與北京市政府簽署了聯合推進堅強智能電網建設戰略合作協議
，正式進入北京電動汽車充電行業。

　　報告顯示，目前，國網在電動汽車充換電設施投運方麵，已有充換電站24座，充電樁1122個。而今年充換電站數量將增長整整五倍，充電樁更將增長十倍左右。計劃在合肥、杭州等地開展示範運營，試點電動汽車電池租賃模式。