在“十二五”規劃綱要(草案)zhong，hangkonggongyebeilieruqidazhanlvexingxinxingchanyezhongdegaoduanzhuangbeizhizaoyedalifazhan。lianghuiqijian，duoweilianghuidaibiaoweiyuanjianyi，woguodehangkonggongyezhengyinglailishishangzhongdadefazhanguaidian，希望對航空工業發展給予持續、穩定和有利的政策支持
，重點支持航空發動機、直升機
、通用飛機、機載係統技術、國家飛行試驗資源進步和產業發展，加快建設航空工業強國。

　　十年銷售規模趕超歐美

　　全國人大環資委委員、中國航空工業集團公司科技委主任張洪飆認為，到2020年我國有可能建設成為航空強國。建設成航空強國的標誌有兩個方麵，第一，航空產品的銷售收入要達到相當的規模;第二
，我國的研究開發能力要大幅度的提升，能夠滿足軍用和民用航空市場對航空工業的要求。

　　張洪飆表示，回顧“十五”和“十一五”的十年時間，我國航空工業取得了長足的進展，從2000年到2010年，我國航空產品的銷售收入平均每年以37%的速度遞增。如果說從現在開始到2020年，我們隻要保持18.5%遞增速度，我們的銷售收入將要超過波音公司和歐洲宇航防務集團(空客的母公司)。中國航空工業的銷售規模將實現550億美元到600億美元。

　　“按照這個銷售收入,我們可以說是航空大國。請注意，我說的是每年遞增18.5%，不是前十年遞增37%，比前十年還減半了，所以我既沒有說大話也沒有放空炮。”張洪飆鏗鏘有力地表示。

　　張洪飆表示，在研發實力上，我國航空工業這兩年實現了自主設計，精確設計
，研製周期和生產周期大幅度縮短。在“十一五”結束
，“十二五”到來之際
，航空工業麵臨著非常關鍵的時刻，呈現出重大的發展拐點。

　　張洪飆建議，“十二五”規劃能夠在“十一五”規劃的基礎之上


，進行全麵的科學安排，真正突出重點，突破關鍵，尤其強調的是要重點支持航空發動機、直升機、通用飛機
、機載設備飛行實驗以及航空發展有關的新材料新工藝。

　　集中建設飛行試驗資源

　　zhanghongbiaohaijianyi
，jiangfeixingshiyanziyuanzuoweiguojiazhongdajichusheshijizhongjianshe。zhanghongbiaobiaoshi，feixingshiyanziyuanzuoweiyixiangguojiazhanlvexingziyuan，shikaizhanfeixingshiyandejichu，qijianshe、管理和維護需要國家較大規模投入，建設好、管理好和使用好飛行試驗資源對航空科技發展、國防建設乃至國民經濟發展都具有重大意義。

　　zhanghongbiaoshuo
，zaijichusheshijianshefangmian，woguoxiangduibijiaoboruo
，hangkongdaguofeixingshiyantaibuzhiyige

，youdeshenzhishiduoge，zaifeijidingxingheshihangquzhengdangzhongqidaodezuoyong，shiqitashiyanshebeibunengtidaide。zhanghongbiaojianyiguojiabafeixingshiyanziyuanzuoweiguojiazhongdajichusheshijinxingjizhongjianshe，jinkuaiqidongguojiaminjishifeijidijianshe，shelishiyanjifazhanzhuanxiangjihua，jianliyanzhifeijidingxinghouliuyongjihouxubaozhangjizhi
，jianlishifeiyuanpeiyangheshiyongjizhi。

　　在大飛機項目帶動上下遊產業方麵

，全國人大代表
、中航通用飛機有限責任公司總經理孟祥凱表示
，C919國產大飛機項目不僅要求國外廠商和國內廠商合作，還為民間資本創造了很好的進入航空工業的機會，包括民用標準件
、民用飛機原材料方麵，對地方經濟和產業的拉動都非常大。