曆年來ITxinxihuajiansheyouyewuqudongzhudaodemoshi，zhegemoshizaishuzihuahennanxingdetong
，gengbieshuozhinenghuale，danduonianlaidexiguanyaogaibianhennan
，shenzhizhegexiguanhaizaiyanxu，kankanxianzaiwomenzuodehenduoshuzihuadejianshe，絕大部分還是在做報表、看板
、問題發現
，是利用大數據的技術提供常規業務功能，能讓這些報表
、看板的信息更全麵、更及時；能讓問題的發現更提前、更全麵
，等，本質上還是業務Owner想看
，還是需求拉動的數字化基本技術的使用。

不bu是shi說shuo需xu求qiu拉la動dong就jiu是shi問wen題ti
，但dan公gong司si需xu要yao競jing爭zheng力li，才cai能neng有you希xi望wang在zai市shi場chang競jing爭zheng中zhong獲huo得de生sheng存cun機ji會hui
，而er需xu求qiu拉la動dong
，很hen難nan產chan生sheng重zhong大da變bian革ge
，很hen難nan對dui公gong司si的de競jing爭zheng力li產chan生sheng重zhong大da影ying響xiang。IT若還是以需求驅動為主，那它就成為不了公司數字化轉型的戰略力量，這個公司的數字化轉型也基本遙遙無期。

IT必須要製定技術賦能業務的競爭力的規劃，要找到技術和業務的競爭力結合部
，既能讓當前的業務KPI得de到dao大da幅fu提ti高gao
，遠yuan超chao業ye務wu需xu求qiu拉la動dong的de建jian設she成cheng果guo
，獲huo得de業ye務wu領ling導dao信xin任ren和he支zhi持chi，又you能neng讓rang公gong司si產chan品pin的de競jing爭zheng力li提ti升sheng
，成cheng為wei公gong司si產chan品pin特te征zheng的de一yi部bu分fen
，從cong而er成cheng為wei公gong司si願yuan意yi持chi續xu耕geng耘yun的de賽sai道dao
，也ye能neng讓rang公gong司si數shu字zi化hua、智能化建設成為常態。

是不是有點天方夜譚？太難了，接下來就是我的胡思亂想了。

咱們把業務縮小到汽車供應鏈業務，找找規律。首先無論業務需求怎麼提，業務的基本管理就是PDCA

，即Plan、Do

、Check、Action
，其次汽車供應鏈業務的KPI聚焦於降本增效，如產銷之間的交付滿足率、單車製造成本，管理也是圍繞這些KPI進行PDCA，具體來講：

● Plan

P就是年初對這些KPI製定相比於往年更進一步的指標；

● Do

D就jiu是shi各ge個ge基ji地di按an照zhao產chan銷xiao計ji劃hua在zai精jing益yi製zhi造zao管guan理li體ti係xi上shang進jin行xing製zhi造zao
，這zhe是shi供gong應ying鏈lian體ti係xi的de大da協xie同tong，包bao括kuo了le我wo們men和he各ge個ge零ling部bu件jian供gong應ying商shang及ji配pei套tao服fu務wu商shang，如ru運yun輸shu服fu務wu商shang

；

● Check

C就是專門負責檢查KPI等指標實際狀態的工程師們的工作，利用各類信息化和數字化工具來全麵檢查，報表、大數據看板、各類例會等；

● Action

A就是物流部、質保部、ME
、caigoubudengzhongduogongchengshidejiejuewentidegongzuo
，yinweiqichezhizaodefuza，jishiyouqiangdadetixizhichi，xinxihuazhichi，danhaishihuiyouyuxiangbudaodeshijianfasheng，chanshengsunshichanneng、質量溢出等問題
，影響KPI實現，急需解決，這時候需要大批的問題解決人員
，用經驗來製定行動方案來快速解決問題。

所以PDCA是業務固定的幾個階段，圍繞每一個KPI
，都有自己的PDCA，而KPI，因為有層層分解
，所以有公司級的、板塊級的、部門級的、崗位級的
，數量極大，業務的運作
，實際上可以理解為極大數量的KPI的PDCA交織在一起，就像巨大的燒水壺，一直沸騰。

從PDCA各個階段的投入人員，A一定是最多的，看看這些部門的崗位設定和工作實際，就可以判斷，所以KPI是否能實現
，負責A的工程師們是最關鍵的。

在業務驅動的IT建設中，PDCA的信息化程度如何？D是最多的，C其次，P有一些

，而A應該是最少的，因為人員多且來自各個部門，沒有明確的業務Owner，也就沒有業務需求，所以也就沒有信息化建設
，更別提數字化、智能化了。當D和C獲得每年的關注
，不斷獲得建設投入的時候
，A卻被冷落了
，而A卻是業務人員最多的
、靠每個人的經驗的、沒有基本信息化支撐的、和KPI密切相關的
、成本和效率不受控的，簡直就是吃的是草

，產出的是奶啊。A才是更需要信息化、數字化和智能化支撐的階段
，隻有這樣，才能提煉出問題的根源
，去完善P、完善D、完善C，才能真正意義上把PDCA形成閉環
，試想一下這個場景：營銷的一個提前要車，會涉及到眾多零部件的需求變化
，該如何把變化轉化為成本
、時間影響最小的行動步驟
，來引導自動化的、或者和人工合作半自動化模式的執行，以規定步驟、規定時間來執行
，這個效率是否遠勝於人工憑經驗來解決。再試想另一個場景
，零件報廢率高
，A階段的人分析下來根源是裝配步驟的問題
，那就可以在D的de信xin息xi係xi統tong上shang加jia上shang正zheng確que裝zhuang配pei步bu驟zhou的de提ti示shi，並bing在zai該gai工gong位wei的de屏ping幕mu上shang用yong視shi頻pin的de方fang式shi提ti示shi，從cong而er讓rang操cao作zuo工gong快kuai速su理li解jie，按an照zhao正zheng確que的de步bu驟zhou裝zhuang配pei，大da幅fu降jiang低di報bao廢fei率lv，又you把ba信xin息xi提ti供gong給gei該gai工gong段duan的de質zhi檢jian台tai
，從cong而er提ti示shi該gai信xin息xi並bing要yao求qiu有you一yi段duan時shi間jian針zhen對dui性xing的de檢jian查zha，這zhe就jiu把ba問wen題ti的de解jie決jue措cuo施shi和heC和D都進行了比較完美的結合。

PDCA四個環節的信息化
、數字化及智能化相輔相成，齊頭並進
，才能把可能發生的問題發現在源頭
，最快時間解決，從而大幅減少Adetouru
，yenengzuidaxiandudibaochigaojiaofulvjizhizaodejingyixing，congerkeyibazhunshikuaisujiaofuzuoweiwomenchanpindetezheng
，yekeyibawendingdegaozhiliangzuoweiwomenchanpindetezheng
，congertishengchanpindejingzhengli。

所以基於PDCA管理機製，我們把信息化、數字化和智能化和該機製結合起來，優先布局A環節，應該有機會大幅提升KPI，也能提升供應鏈賦予產品的競爭力。

Adechangjing


，zaijiaofuleixingdeyewu，jiushijiejuezhixingguochengzhongdewenti
，jigaoxiaojiejuewenti，wendingjiaofu，zaichanpinleixingdeyewuzhong
，jiushijiejuechanpinyonghushiyongguochengzhongdewenti，jigaoxiaofuwuyunying，wendingkoubei。

那麼對於A，數字化和智能化的方案是什麼

？從場景分析如下幾步：

1. 問題推送和接收，需要考慮問題信息如何讓接收者快速理解
   ，而且大家都能一致的理解；
2. 問題的推送對象，如何準確？這對解決效率及成本控製都很重要；
3. 如何彙聚有利於該問題解決的相關知識；
4. 如何方便問題接收者開展協同工作
   ，快速聯係協作夥伴，快速溝通，如線上會議，快速形成溝通紀要，並按照What
   、Who
   
   、When進行任務拆分
   、精準推送、時間管理
   、狀態收集
   ；
5. 如何判斷問題解決
   ，需要關聯D和C的係統
   ，真實獲取解決狀態；
6. 問題關閉，形成問題報告，度量解決效率
   ，更新知識，更新人員績效。

以上這些步驟，快速、精準是成功的關鍵。

逐個分析每一步
，我們發現，這對現有的技術平台提出了很多挑戰：

1. 技術平台需要能敏捷響應新需求；
2. 技術平台要能快速的與已有係統（特別是核心業務係統）做數據對接；
3. 需要能對企業的業務知識進行智能的生成、存儲和檢索。

要應對這些挑戰
，我們需要使用合適的產品或技術。在這裏我主要推薦兩個：

1. Mendix 低代碼開發平台，使用模型驅動的開發方法和可視化編輯器幫助企業快速開發應用，能敏捷響應新需求。Mendixneizhifengfudelianjieqi，zhichiyuqiyeneiwaigexitongjinxingshishishujutongbu
   ，congershixianyuhexinyewuxitongdekuaisushujuduijie。takeyiyonglaiyingduiqianlianggetiaozhan。
2. 以 ChatGPT 為代表的 LLM 技(ji)術(shu)
   ，它(ta)是(shi)一(yi)種(zhong)以(yi)神(shen)經(jing)網(wang)絡(luo)深(shen)度(du)學(xue)習(xi)為(wei)基(ji)礎(chu)的(de)自(zi)然(ran)語(yu)言(yan)生(sheng)成(cheng)模(mo)型(xing)。它(ta)可(ke)以(yi)對(dui)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)訓(xun)練(lian)用(yong)的(de)海(hai)量(liang)文(wen)本(ben)數(shu)據(ju)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)理(li)解(jie)，學(xue)習(xi)企(qi)業(ye)內(nei)的(de)業(ye)務(wu)知(zhi)識(shi)與(yu)術(shu)語(yu)
   ，然(ran)後(hou)對(dui)這(zhe)些(xie)知(zhi)識(shi)進(jin)行(xing)智(zhi)能(neng)的(de)生(sheng)成(cheng)、存儲和檢索。 它可以用來應對最後一個挑戰。

企業數字化轉型是一場萬裏長征

，路上荊棘遍布。許多企業陷入需求驅動的誤區，難以取得突破。要找到發力點
，企業IT部門必須放眼長遠，主動出擊
，並尋找技術與業務的結合點。  希望通過以上思考和建議，能為企業數字化轉型的長征添磚加瓦，起到拋磚引玉的作用。數字化轉型，盡在起點！