軌道交通助推低碳理念

　　在2011兩岸四地軌道交通研討會，低碳經濟模式成為大家關注的熱點。

　　會上專家給我們算了這樣一筆賬
，以北京
、上海

、深圳為例，當地城市軌道交通每百公裏人均能耗僅為公共汽車的50％。以某一城市軌道交通完成運送乘客達20億人次來算，全網絡用電14.27億度，折合標準煤量約57噸。若使用汽車運輸同等運量
，將多消耗約56萬噸標準煤、多排放二氧化碳115萬噸，這相當於我國一個人口約45萬、以製造業為主的城市全年規模以上工業綜合能耗的一半。因此
，大力發展城市軌道交通不僅僅是緩解交通擁堵問題，更是順應節能減排、綠色環保的低碳經濟時代和全球經濟發展趨勢，也符合我國積極倡導實施的產業發展政策。

  低碳模式考驗技術創新

   無獨有偶
，近日交通運輸部在剛剛舉辦的低碳交通運輸體係城市試點啟動會上，確定深圳、天津
、無錫等10個城市為全國低碳交通運輸體係建設試點。隨著節能減排、低碳經濟模式的不斷推進，地鐵

、輕軌等城市交通的發展步伐加速，直接為相關基建及軌道營運商、軌道係統支持商帶來新的利潤增長點，同時也在考驗著上下遊產業鏈的技術革新。

   研祥作為嵌入式工業計算機產業的領頭羊
，針對城市軌道交通產業形成了完整的產品線，研祥自主研發的自動售檢票係統（AFC）、乘客信息係統（PIS）
、環境監控係統（BAS）產品早已經被廣泛應用到北京、上海

、廣州、深圳等軌道交通領域。產品以其高處理能力、豐富的接口、超低的功耗、無風扇靜音
、靈活的擴展工程等特性
，成為城市軌道交通行業解決方案的翹楚。

   研祥TPC-1203、ERC-2101、MEC-9002等(deng)嵌(qian)入(ru)式(shi)產(chan)品(pin)在(zai)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)過(guo)程(cheng)中(zhong)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)技(ji)術(shu)，采(cai)用(yong)獨(du)特(te)的(de)散(san)熱(re)方(fang)案(an)，大(da)大(da)降(jiang)低(di)係(xi)統(tong)發(fa)熱(re)量(liang)

，同(tong)時(shi)采(cai)用(yong)無(wu)風(feng)扇(shan)設(she)計(ji)有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)產(chan)品(pin)穩(wen)定(ding)性(xing)。

   早在2008年，研祥就以綠色奧運精神為口號，將產品定位於小型化
、低功耗、多用途與節能降耗將相結合

，成功應用於4號、10號、5號等奧運新幹線。2010年，上海世博會期間全線AFC係統全部采用研祥產品，為重要交通樞紐的2號線

，7號線，10號線和11號線的客流輸送做出了傑出的貢獻。