克拉瑪依市首次引入國際化谘詢團隊，規劃“智能油田”新十年。

　　半個世紀，足以改變中國人對克拉瑪依的定義。這個老牌超級工廠
，現在更願意被貼上“智能油城”的標簽。

　　這座極具共和國特色的老工業基地起步於1955年。那一年的10月29日，共和國第一口大油井在克拉瑪依完鑽、噴油。先有油田後有行政市，三年後這裏建起了一座克拉瑪依市

，取名自維語中“黑油”的意思。

　　城市和油田
，在當地人的概念裏是分不太清的。新疆油田公司數據中心辦公室主任王輝告訴記者，曾經這裏90%的市民都是油田職工，一個大廠承載了幾代石油人的繁衍生息
；市長行使著所有職權，但在外並不常稱自己為市長，隻說是“新疆油田管理局局長”。

　　直到今天，克拉瑪依市還沿襲著這個不成文的規矩，現任克拉瑪依市市長陳新發，便同時擔任新疆油田公司(下稱“新疆油田”)總經理。前任市長王宜林亦是如此。

　　“市長兼總經理”陳新發目前麵臨的危局是，在2009年開始工業GDP增量連續下滑的態勢下
，仍想帶領這座城市走向世界。為了達到“世界級石油城”這個目標，陳新發選擇了新疆油田公司為突破口
，實行“智能油田”戰略。

　　陳新發拉開了一場革命的序幕。

　　多數人的擔憂

　　2010年5月中旬
，被看成是新疆油田新革命的智能化建設悄然開始
，而麵向全球的項目招標則是重要一環。

　　新疆油田數據中心軟件總工程師李清輝是這次招標的組織者。幾輪討論會下來
，他更堅定了“信息化能讓革命成功”的想法。在他看來

，“智能油田計劃”將會使公司勘探、開發、生產和管理等環節發生巨變，但最終前景是光明的。

　　不過，新疆油田勘探處處長曾軍並不那麼樂觀：“由於勘探工作的不確定因素太多，智能化在勘探環節不一定能發揮優勢。”

　　事實上，還有各方對更多層麵的擔憂。“信息化是要革一幫人的命的。”中國電子[0.89 0.00%]信xin息xi產chan業ye研yan究jiu院yuan信xin息xi化hua研yan究jiu中zhong心xin主zhu任ren樊fan會hui文wen曾zeng拋pao出chu過guo這zhe個ge觀guan點dian，每mei次ci信xin息xi化hua建jian設she的de推tui進jin，都dou意yi味wei著zhe對dui公gong司si既ji有you利li益yi格ge局ju的de改gai變bian甚shen至zhi顛dian覆fu。因yin此ci

，困kun難nan和he障zhang礙ai也ye將jiang接jie踵zhong而er至zhi。

　　據《中國經濟和信息化》記者了解，新疆石油從1987年開始在建設“數字油田”上大施筆墨

，截至目前已建設了118套軟件
，供掌握整個油田的生產運行情況。這些係統分別由多個部門主導設計
，係統掌握的核心數據也大多囤積在各部門內部。

　　“118套”的數字聽起來雄壯
，但卻給“要求一體化作業”的“智能油田計劃”帶來了難題。好比操著各省方言的能言善辯者一起開會，主持人反倒沒了用武之地。“部門之間數據互聯互通難，領導協調難，確實是我們必須麵對的難題。而且國內外並沒有太多借鑒案例。”對此
，李清輝並沒有回避。

　　如同十多年前引領數字油田一樣，如今新疆油田的智能化建設難度可想而知，引入IBM也僅僅是個開始。

　　尷尬的輪回

　　新疆油田的信息化建設始於小打小鬧。17年前
，新疆油田組織大量勘探、開發人員對相應數據進行歸類
、整理
、入庫
，由此在國內石油石化領域首創“數字油田”的消息便不脛而走。

　　不bu過guo，隨sui後hou兩liang年nian新xin疆jiang油you田tian曾zeng一yi度du陷xian入ru被bei動dong。那na就jiu是shi係xi統tong開kai發fa的de速su度du始shi終zhong趕gan不bu上shang需xu求qiu的de變bian化hua，於yu是shi搭da建jian數shu字zi油you田tian平ping台tai成cheng了le難nan以yi回hui避bi的de問wen題ti。李li清qing輝hui對dui記ji者zhe解jie釋shi說shuo：“我們的辦法是基於統一標準，搭建統一平台，實現油田各領域應用係統功能的集成和共享。”

　　目前，這個平台已經升級至6.0版本，上麵118套(tao)應(ying)用(yong)係(xi)統(tong)涵(han)蓋(gai)了(le)油(you)田(tian)勘(kan)探(tan)開(kai)發(fa)和(he)經(jing)營(ying)管(guan)理(li)的(de)不(bu)同(tong)層(ceng)麵(mian)，形(xing)成(cheng)了(le)巨(ju)大(da)的(de)網(wang)狀(zhuang)數(shu)據(ju)查(zha)詢(xun)檢(jian)索(suo)和(he)應(ying)用(yong)體(ti)係(xi)。這(zhe)些(xie)係(xi)統(tong)涉(she)及(ji)上(shang)萬(wan)種(zhong)功(gong)能(neng)，也(ye)給(gei)新(xin)疆(jiang)油(you)田(tian)節(jie)省(sheng)了(le)大(da)筆(bi)成(cheng)本(ben)。

　　“單單一個GIS(地理信息)係統，就可以使原來的管道改造工序從耗時20多天變為兩三天。”在李清輝看來，GIS係xi統tong的de優you勢shi在zai於yu可ke以yi直zhi接jie在zai計ji算suan機ji上shang模mo擬ni現xian場chang，從cong而er選xuan出chu最zui優you方fang案an縮suo短duan時shi間jian。如ru果guo方fang案an設she計ji得de好hao

，不bu關guan井jing便bian可ke完wan成cheng管guan道dao改gai造zao。而er以yi前qian，關guan一yi次ci站zhan庫ku就jiu要yao損sun失shi一yi萬wan噸dun油you。與yu此ci類lei似si，其qi他ta信xin息xi化hua係xi統tong的de投tou入ru使shi用yong使shi得de人ren力li成cheng本ben等deng大da為wei減jian少shao。

　　盡管如此
，新疆油田的信息化建設還遠沒有完成使命。2009年
，陳新發帶領新疆油田提出了“實現管理決策智能化”的發展主題。而來自中投顧問發布的《2010~2015年中國石油市場投資分析及前景預測報告》顯示，目前國內油田大多處於“數字油田”階段。“與其他油田相比
，我們所提出的智能油田的概念是比其他油田走得要快一些。”李清輝不免興奮起來。

　　然而如今看來，原有的數字油田平台又顯得落伍了。

　　繞不過的兩道坎

　　中科院院士李德仁對油田數字化和智能化有個形象的解釋：“秀才不出門，能知天下事；秀才不出門，能做天下事。”據介紹
，智能油田具有事前預警的特性，與事後維護操作處理相比，可縮短75%~90%解決複雜問題的時間，降低20%的損失。

　　不過，由於智能油田在國際上可參考的案例很少，挑戰巨大。負責新疆油田項目的IBM公gong司si項xiang目mu經jing理li喬qiao智zhi君jun向xiang記ji者zhe解jie釋shi，清qing晰xi的de目mu標biao和he數shu據ju一yi體ti化hua是shi智zhi能neng油you田tian實shi施shi過guo程cheng中zhong必bi須xu麵mian對dui的de兩liang大da難nan題ti。據ju此ci，李li清qing輝hui打da算suan把ba實shi施shi重zhong點dian放fang在zai“實現人工智能”和“打破固有觀念”上。

　　shouxian
，youyuzhinengyoutianciqianbingmeiyouqingxidedingyihebiaozhun，meiyourenqingchushishidaonazhongchengducaisuanzhenzhengdezhinenghua。rutongshiduonianqianshuziyoutianzaoshouzhiyiyiyang，henduorenbingbulijiezhinenghua，renweizheshihenyaoyuandeshiqing。zhebiangeizhixingdailailehendadekunnan。zengjunzaijieshoubenkanjizhecaifangshibiaoshi：“我們勘探中講協同辦公，它算不算一種智能化，還不清楚。所以，關於智能化的目標，我們也一直在爭論。”

　　其次，智能化需要協調眾多部門
，帶來實施難度。“顯然不是靠ERP就可以實現油田增產、穩產的

，它隻是一個輔助手段。”喬智君表示，勘探有利於增產

，開發生產則利於穩產
，但是這兩個部門之間業務內容差異大，自然統一協調起來難度就很大。

　　比如
，同樣看待一個油層
，勘探人員、開發人員和生產人員的角度是不一樣的，因此所需要的模型和數據也不一樣。

　　僅三個部門對模型就有三種需求，擴展到開發不同業務的新疆油田、大慶油田、吐哈油田公司，事情將更加複雜。

　　所以，要做智能油田，必須要求勘探
、開發、生產一體化，而國內外油田大多做不到這一點。在喬智君看來，隻有不同部門先走出了第一步——共享數據，才能發現數字之間的規律，充分發揮智能化的優勢。

　　“智能油田計劃”還有多少繞不過去的坎？

　　在麵對《中國經濟和信息化》記者上述提問時，新疆數字油田元老李清輝沉默了一會兒。“智能油田更複雜
，工作人員原有的觀念、習慣和知識結構都將麵臨改變。”李清輝說出了自己最大的擔憂。

　　盡管新疆油田在信息化建設方法、管理模式、技術路線上已有十幾年經驗，做起項目來已是輕車熟路，但是李清輝還缺一幫人，一幫既懂IT又懂勘探開發業務的人。

　　在建設“數字油田”時
，公司對IT部人員勘探
、開發方麵的專業知識要求不高
，隻要把數據“拿來、存好”就行了。但是做智能油田則需要IT人員深入到業務當中去，不懂勘探、開發就不可能運用智能化手段解決問題。

　　另一個不容忽視的問題是智能化技術的突破，目前
，商業智能(BI)在國內外都是一種急需攻關的新技術。相比之下
，之前相對完善的平台和係統到了智能油田階段，就起不到關鍵作用了。

　　對此
，曾軍也告訴記者：“勘探工作上
，需要隨機應變的東西太多
，目前智能化技術尚不成熟。但是，在生產車間這種要求流程化、程序化的部門，BI實現起來會比較簡單。”

　　十年計劃浮出水麵

　　沒有現成經驗，現實又困難重重
，新疆油田將目光轉向了國際合作。於是，全球範圍內的招標便開始了。

　　5月15日
，在全球六家競標企業中

，新疆油田最終選擇了報價最高的IBM公司。喬智君在接受記者采訪時表示
，IBM被選中的最大原因是他們所推廣的“智慧的地球”理念，與新疆油田的智能化理念是一致的。“過去新疆油田都是自己來作規劃，讓專門的谘詢公司介入
，這還是第一次。”

　　新疆油田隨即成立了一個“智能油田”規劃工作組
，成員包括IBM谘詢團隊
，新疆油田信息中心、科技處
，以及勘探、開發、生產等部門的負責人。其中，IBM負責以調研、訪談的形式向新疆油田提供分析報告和規劃方案，工作組負責評估
，雙方隨後進行合作修改。

　　據《中國經濟和信息化》記者了解
，隨著IBM谘詢團隊的加入
，新疆油田智能化工程也正式啟動，預計2020年完成。

　　目前，智能油田項目正處於前期的規劃階段，因此未來5~10年的建設藍圖也即將浮出水麵。

　　按照項目組獨家提供給《中國經濟和信息化》的資料可知，新疆智能油田計劃將重點打造“8233工程”。所謂的“8233工程”即：建設油田生產8個專業應用(戰略決策、勘探、油藏管理、生產管理
、油井管理
、井場、生產保障、儲運)
，建立2個管理中心(麵向管理的一體化運行中心，麵向IT、基於雲計算的數據中心)

，升級3類基礎設施(全麵的傳感網絡、自動采集與控製設備、先進的IT基礎設施)，創建3種協同環境(自動操控環境
、主動優化環境、虛擬專家輔助研究環境)。

　　喬智君提示“8233”裏的“2”是最具有突破性的環節。首先，實現智能化所有目標
，都要歸結於一體化——比如，當勘探的時候，勘探部門首先就要考慮到這些數據如何能利用到開發部門的工作上。其次，雲計算在這裏將得到應用突破。

　　接下來幾年
，李清輝會分三步往前推進“智能油田計劃”。第一步，建立油田地質模型和生產業務模型體係，實現對油藏和生產過程的自動監測
、分析、預警和優化；第二步，建立專家知識管理體係
，實現智能化的知識共享和研究協作；第三步，建立綜合決策支持體係，實現生產部署
、調控的智能化。

　　按照克拉瑪依的計劃，“智能油田”戰略全部規劃將在今年11月底完成
，而這隻是陳新發將克拉瑪依打造成“世界級石油城”的序曲。

　　新疆油田“智能油田”計劃軌跡

　　2002年

　　檔案資料桌麵化。近50年的克拉瑪依油田曆史數據一朝入庫，員工可按權限查詢檢索。

　　2003年

　　業務工作桌麵化。數萬油田職工開始使用辦公自動化係統(OA)。

　　2005年

　　油田現場桌麵化。整個油田現場可在電腦上模擬出來
，管理者可以直接用電腦指揮作業。

　　2006年

　　數據正常化。實現標準全覆蓋、流程全建立
、職責全落實、人員全到位、係統全暢通
、硬件全配齊。

　　2007年

　　係統集成化。每個部門100多套應用係統第一次一體化集成。

　　2008年

　　生產自動化。將生產過程中已經產生的自動化數據全部入庫
，做到重點現場實時監測。

　　2009年

　　克拉瑪依市工業GDP增量首次出現負增長。

　　決策智能化。在數據不斷豐富的基礎上，對數據進行深入分析和綜合統計
，輔助油田管理和決策。

　　2010年

　　推進油田現場和管理過程的可視化管理
，將數字油田向智能化油田推進。

　　2010年5月18日

　　新疆油田智能化建設的全球性招標工作結束。

　　2010年7月30日

　　與合作夥伴IBM製定出新疆“智能油田”建設藍圖浮出水麵的時間表。

　　2010年11月底

　　“智能油田”戰略規劃與實施細則確定。

　　2011~2020年

　　新疆油田采取“三步走”戰略，逐步實現智能化油田。