Gkong導語：原計劃2011年全國鐵路安排基本建設投資7000億元人民幣，安排新開工項目70個，我國高速鐵路運營總裏程將突破1.3萬公裏


，這7000億曾讓多少行業及有可能受益的企業激動不已，然後

，隨著原鐵道部部長劉誌軍的落馬，業界議論紛紛
，有人質疑：有些計劃內的高鐵項目將被停止。投資計劃也從原來的7000億減少為4000多億。在此情況下

，鐵道部新聞發言人出來釋疑，並表示“十二五”期間鐵路建設投資規模都將大幅度超過“十一五”，外界猜測的在建高鐵項目都不會停工。

   中新網財經頻道獲悉
，鐵道部新聞發言人王勇平今天在接受中央電視台采訪時表示，“十二五”期間鐵路建設投資規模都將大幅度超過“十一五”，外界猜測的在建高鐵項目都不會停工。

　　wangyongpingbiaoshi，muqiantielujianshejihuaanpaijijiwentuo
，jitixianletielujianshelianxuxing
，heshizaijianxiangmuhelideshigongzuzhi，zijinxuqiu，baozhengtielujianshezhengtipingwenyouxu，yeyuwoguojingjishehuifazhanshuipingxiangshiying，zaijutixiangmushangjiangjianchibaozaijian、上必須，重配套的原則。外界猜測的在建高鐵項目都不會停工。

　　鐵道部財務司最新公布的鐵道部一季度主要財務及經營數據報告顯示，鐵道部2011年第一季度虧損37.6億元。截至3月底其總資產和總負債分別為3.41萬億和1.98萬億元。同時，從公布的數據粗略計算
，鐵道部的資產負債率升至58.2%。

　　在今年全國“兩會”期間，鐵道部部長盛光祖曾公開表示
，目前鐵路企業的資產負債率在56%左右，這在工業企業當中並不算太高，1.8萬億元的鐵路企業負債，處於可控範圍內。