導讀：在“節能減排”和“低碳經濟”的(de)理(li)念(nian)下(xia)，對(dui)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)和(he)企(qi)業(ye)間(jian)的(de)管(guan)理(li)和(he)流(liu)通(tong)都(dou)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。因(yin)此(ci)，物(wu)聯(lian)網(wang)將(jiang)不(bu)斷(duan)推(tui)動(dong)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)信(xin)息(xi)化(hua)與(yu)自(zi)動(dong)化(hua)進(jin)程(cheng)
，拓(tuo)展(zhan)企(qi)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)
，並(bing)在(zai)應(ying)用(yong)當(dang)中(zhong)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)和(he)發(fa)展(zhan)，繼(ji)續(xu)推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)的(de)優(you)化(hua)
，逐(zhu)漸(jian)將(jiang)信(xin)息(xi)化(hua)滲(shen)透(tou)到(dao)行(xing)業(ye)流(liu)程(cheng)的(de)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)。

   將上遊企業和下遊企業各自的企業內信息化工作做好，再將企業間的物聯打通
，那麼針對鋼鐵行業上下遊企業的大供應鏈就會形成。

　　在“節能減排”和“低碳經濟”的(de)理(li)念(nian)下(xia)，對(dui)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)和(he)企(qi)業(ye)間(jian)的(de)管(guan)理(li)和(he)流(liu)通(tong)都(dou)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。因(yin)此(ci)，物(wu)聯(lian)網(wang)將(jiang)不(bu)斷(duan)推(tui)動(dong)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)信(xin)息(xi)化(hua)與(yu)自(zi)動(dong)化(hua)進(jin)程(cheng)，拓(tuo)展(zhan)企(qi)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)，並(bing)在(zai)應(ying)用(yong)當(dang)中(zhong)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)和(he)發(fa)展(zhan)
，繼(ji)續(xu)推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)的(de)優(you)化(hua)
，逐(zhu)漸(jian)將(jiang)信(xin)息(xi)化(hua)滲(shen)透(tou)到(dao)行(xing)業(ye)流(liu)程(cheng)的(de)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)。

　　通過物聯網管理物資流

　　物聯網作為國家的新興戰略產業
，實際上是在社會經濟活動發展到一定程度後
，利用信息技術、通信技術等，使社會與經濟活動更加有效的一種技術。

　　物聯網的基礎是技術，如傳感技術
、網絡技術、分析技術等
，而推動其發展的核心動力則是應用。

　　鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)屬(shu)於(yu)原(yuan)材(cai)料(liao)工(gong)業(ye)，是(shi)上(shang)下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)中(zhong)比(bi)較(jiao)靠(kao)前(qian)的(de)典(dian)型(xing)中(zhong)間(jian)企(qi)業(ye)，除(chu)鐵(tie)軌(gui)以(yi)及(ji)少(shao)數(shu)金(jin)屬(shu)網(wang)格(ge)等(deng)最(zui)終(zhong)產(chan)品(pin)外(wai)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)產(chan)品(pin)基(ji)本(ben)上(shang)為(wei)中(zhong)間(jian)產(chan)品(pin)，它(ta)為(wei)下(xia)遊(you)製(zhi)造(zao)加(jia)工(gong)業(ye)提(ti)供(gong)的(de)原(yuan)料(liao)
，如(ru)汽(qi)車(che)、家電、船舶
、集裝箱板以及建築(如橋梁、鐵路、高速公路、大壩、工廠以及民用建築)等。

　　信息化說到底就是把生產過程中的物資流管理起來
，實際上就是對物資流的追蹤。

　　從(cong)物(wu)聯(lian)網(wang)的(de)角(jiao)度(du)看(kan)

，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)的(de)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)就(jiu)是(shi)一(yi)個(ge)行(xing)業(ye)內(nei)部(bu)的(de)物(wu)流(liu)過(guo)程(cheng)
，這(zhe)其(qi)中(zhong)也(ye)有(you)物(wu)聯(lian)網(wang)的(de)問(wen)題(ti)。對(dui)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)各(ge)個(ge)環(huan)節(jie)的(de)追(zhui)蹤(zong)和(he)優(you)化(hua)安(an)排(pai)，可(ke)以(yi)使(shi)得(de)生(sheng)產(chan)和(he)銷(xiao)售(shou)銜(xian)接(jie)更(geng)為(wei)準(zhun)確(que)，而(er)且(qie)對(dui)能(neng)源(yuan)
、原材料的消耗以及效率的提高都有很大的影響。

　　例如，沙鋼從煉鐵到煉鋼采用“一包到底”的技術，使得電爐鋼每噸鋼冶煉電耗由改造前的221度下降至167.7度，降幅達24.12%，既減少了鐵水熱量消耗，又提高了效率。其中，“一包到底”工(gong)藝(yi)在(zai)鐵(tie)水(shui)包(bao)運(yun)輸(shu)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)省(sheng)去(qu)了(le)中(zhong)間(jian)包(bao)和(he)混(hun)鐵(tie)爐(lu)等(deng)環(huan)節(jie)

，但(dan)還(hai)需(xu)要(yao)對(dui)運(yun)輸(shu)過(guo)程(cheng)進(jin)行(xing)全(quan)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)與(yu)調(tiao)度(du)，這(zhe)就(jiu)需(xu)要(yao)用(yong)物(wu)聯(lian)網(wang)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)來(lai)解(jie)決(jue)。

　　企業間物聯促進鋼鐵大供應鏈形成

　　shengchanchumanzuqichedengxingyexuqiudegangtiechanpin，jiushigangtieqiyexinxihuasuoyaoshixiandemubiao。jinliangtigaojiaohuodezhunquexing，yisuoduanjiaohuoqi，zheyangjiukeyijianshaokucunjiyaheyuanliaobaoyouliang，jianshaozijinzhanyong。

　　而鋼鐵行業的下遊企業，如汽車製造業等信息化程度較高的行業，對產品要求極為嚴格，對每一個零件型號、尺寸等的要求都極其精確，一旦不符合標準即成為廢品。

　　對於汽車製造商來說
，如何降低原料庫存是其不能完全左右的事情
，因為原料庫存與上遊企業之間的中間環節(如采購和運輸)都有直接聯係。而一旦這些中間環節對企業產生影響，可能會對交貨期及零件批次產生比製造過程更大的影響。

　　製造過程是以分
、miaoshenzhishigengweijingquedeshujulaijisuande，ruoshiyinwuliuyuanyinchuxianruyuanliaobudaoweidengwenti
，namezhizaoguochengzhongsuotigaodexiaolvjiuhuibeiwanquanyangai。jiejuezhexiewentizuizhijiedebanfajiushijiadakucun，suizhichanshengdezuizhijiehouguojiushidaliangzijindezhanyong。

　　針zhen對dui企qi業ye間jian這zhe些xie不bu可ke控kong因yin素su可ke能neng出chu現xian的de問wen題ti
，很hen多duo鋼gang企qi都dou在zai努nu力li尋xun找zhao解jie決jue辦ban法fa。如ru寶bao鋼gang建jian立li了le配pei送song剪jian切qie中zhong心xin
，按an照zhao客ke戶hu的de尺chi寸cun需xu求qiu直zhi接jie將jiang所suo需xu零ling件jian剪jian切qie好hao送song到dao用yong戶hu那na裏li去qu
，中zhong間jian的de運yun輸shu過guo程cheng由you企qi業ye自zi己ji來lai負fu責ze，即ji由you寶bao鋼gang來lai主zhu導dao企qi業ye之zhi間jian的de
，這zhe樣yang寶bao鋼gang下xia遊you企qi業ye的de供gong貨huo就jiu有you了le保bao障zhang，成cheng功gong保bao證zheng了le產chan銷xiao銜xian接jie的de緊jin密mi性xing和he精jing確que性xing。然ran而er，能neng做zuo到dao這zhe一yi點dian的de鋼gang企qi並bing不bu多duo，可ke見jian針zhen對dui企qi業ye間jian的de要yao做zuo的de工gong作zuo還hai非fei常chang多duo。

　　上下遊企業之間的物聯除了以上遊企業為主導的方式之外
，還可以以下遊企業為主導，如湘潭鋼鐵公司(其上遊企業為鐵礦石、運輸和碼頭)。

　　雖然由於目前鋼鐵、板材市場的不景氣，下遊企業在這方麵可能並不積極
，但是企業間的已經成為未來發展的一大趨勢，上
、xiayouqiyefenbiezhudaohuoshishuangfanggongtongzhudao，shenzhishiyizhongjiandeyunshuqiyeweizhudaodeqiyejianwulianzaiweilaidouhenyoukenengchuxianbingdedaofazhan。qiyejiandekeyiyouhualujing，jibaozhenglegongying
，youbaozhengleshengchan，zuihouxingchengshuangyingdejumian。

　　duiyuguoneiqiyelaishuo，yaoshixianqiyejiandehaiyouhenchangdeluyaozou，yaozaiyingyongzhongbuduanmosuo

，bingxiangzhefangmianfazhanjiaokuaideguojiaxuexi。jiangshangyouqiyehexiayouqiyegezideqiyeneixinxihuagongzuozuohao，zaijiangqiyejiandewuliandatong
，namezhenduigangtiexingyeshangxiayouqiyededagongyinglianjiuhuixingcheng。

　　這不僅僅適用於鋼鐵行業，其他行業也可以針對各自行業的特點來進行企業間的物聯
，甚至是跨行業的物聯。

　　在這一點上，企業要有自主性
，政府也要給予支持和鼓勵，以保證行業間的互動。