裝zhuang備bei製zhi造zao業ye是shi為wei國guo民min經jing濟ji發fa展zhan和he國guo防fang建jian設she提ti供gong技ji術shu裝zhuang備bei的de基ji礎chu性xing產chan業ye。大da力li振zhen興xing裝zhuang備bei製zhi造zao業ye
，是shi樹shu立li和he落luo實shi科ke學xue發fa展zhan觀guan
，走zou新xin型xing工gong業ye化hua道dao路lu，實shi現xian國guo民min經jing濟ji可ke持chi續xu發fa展zhan的de戰zhan略lve舉ju措cuo。

　　在中國國際經濟交流中心研究部副部長王憲磊看來，從工業化和信息化的“兩化融合”向工業化
、信息化和金融化的“三化融合”轉變是推動裝備製造業發展的強大動力。

　　王憲磊表示，“十二五”期間，重型機械、船舶、航空航天裝備
、大飛機、發電設備
、大型礦山機械等11個領域是我國裝備製造業需要重點突破的方向。

　　從“兩化”到“三化”

　　當今世界正處在一個大發展、大變革、大調整時期，而我國的裝備製造業也正處於一個新發展、新變革
、新調整時期。

　　“十二五”機械工業總體規劃指出，信息化和工業化的融合是“主攻高端”
、“強化基礎”的有力保障
，也是機械工業轉變發展方式的重要途徑。“兩化融合”不僅在於將信息技術融入機械產品之中，加快機械產品向數字化
、智能化發展，實現傳統機械產品功能的提升和可靠性的提高：也不僅在於將信息技術應用於機械企業的經營和管理中，實現信息化管理和網絡化營銷和服務
，顯著提升企業生產效率和效益
；“兩化融合”的(de)深(shen)度(du)推(tui)進(jin)更(geng)在(zai)於(yu)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)企(qi)業(ye)信(xin)息(xi)化(hua)的(de)進(jin)程(cheng)
，促(cu)進(jin)全(quan)行(xing)業(ye)輸(shu)入(ru)新(xin)的(de)發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)
，推(tui)進(jin)行(xing)業(ye)由(you)過(guo)度(du)依(yi)賴(lai)資(zi)源(yuan)消(xiao)耗(hao)變(bian)為(wei)更(geng)多(duo)地(di)依(yi)靠(kao)科(ke)技(ji)進(jin)步(bu)和(he)人(ren)員(yuan)素(su)質(zhi)提(ti)高(gao)

，加(jia)快(kuai)轉(zhuan)向(xiang)新(xin)型(xing)工(gong)業(ye)化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)軌(gui)道(dao)。

　　然而，王憲磊卻認為，工業化和信息化相融合，是在科技層麵上與裝備製造業相融合，沒有與經濟製度結合起來，而工業化

、信息化和金融化“三化融合”是推動世界裝備製造業發展的強大動力。“我們對照歐美國家的發展實踐發現，‘兩化’向‘三化’轉變是推動裝備製造業發展的一項基本功。”

　　“金融化不僅僅意味著股票上市和研發投入，而是工業化和信息化與金融化的深度融合。”王憲磊表示
，以我國裝備製造業首台(套)的應用和研發為例，如果再加上金融化，其風險和難度以及產業化速度都會步入一個新局麵。

　　可以說
，除了工業化和信息化融合之外
，沒有金融化的推動，就沒有中國裝備製造業的全麵發展。

　　王憲磊認為，創新是裝備製造業發展的源泉，而科技創新
、發展方式創新和製度創新是我國裝備製造業創新的三大要素。其中，科技進步是決定經濟發展的基石

，也是裝備製造的發展軌道;為擺脫能源和環境約束，必須進行發展方式創新。

　　“隻有工業化和信息化
、金融化相融合，才能有效化解創新風險

，而創新的目的在於增加我國經濟發展以及裝備製造業發展的自主權。”王憲磊說。

　　“十一五”期間，我國政府的研發投入占GDP比重是1.35，實際接近1.5;在“十二五”期間
，我國政府研發投入所占比重將提升到2%～2.5%;如果以去年40萬億元的GDP總量計算，未來五年我國政府研發投入將達45萬～50萬億元，平均每年的政府研發投入為8萬～10萬億元，從而為裝備製造業發展提供非常寬鬆的經濟環境。