地鐵數字集群對係統可靠性、實時性、靈活性、集中大話務量處理等方麵具有較高的要求

　　地(di)鐵(tie)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)很(hen)多(duo)城(cheng)市(shi)居(ju)民(min)出(chu)行(xing)非(fei)常(chang)關(guan)鍵(jian)的(de)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)。在(zai)北(bei)京(jing)
，地(di)鐵(tie)線(xian)路(lu)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，列(lie)車(che)發(fa)車(che)的(de)間(jian)隔(ge)越(yue)來(lai)越(yue)短(duan)，大(da)大(da)方(fang)便(bian)了(le)居(ju)民(min)的(de)出(chu)行(xing)。然(ran)而(er)，很(hen)少(shao)有(you)人(ren)了(le)解(jie)，地(di)鐵(tie)能(neng)夠(gou)穩(wen)定(ding)
、順暢運行，得益於數字集群通信網絡將調度中心、列車和站台連接起來，將整個地鐵的運行放在一個平台上。而且
，數字集群係統還可以用來承載很多應用，用於突發事件處理等。

　　數字地鐵時代來臨。

　　滿足四大需求

　　歐洲宇航防務集團Cassidian公司CEO張zhang少shao竑hong指zhi出chu，數shu字zi集ji群qun係xi統tong已yi經jing成cheng為wei地di鐵tie行xing業ye應ying用yong中zhong不bu可ke缺que少shao的de子zi係xi統tong。他ta介jie紹shao說shuo，相xiang比bi其qi他ta行xing業ye，地di鐵tie行xing業ye的de數shu字zi集ji群qun係xi統tong具ju有you顯xian著zhu的de行xing業ye特te色se。歐ou洲zhou宇yu航hang針zhen對dui地di鐵tie行xing業ye特te色se量liang身shen定ding製zhi的deTETRA數字集群係統解決方案，不僅滿足軌道交通行業的需求，還在係統可靠性
、實時性、靈活性、集中大話務量處理等方麵都予以全麵考慮，確保地鐵高效運行和便捷維護。

　　第di一yi，係xi統tong可ke靠kao性xing。因yin為wei地di鐵tie調tiao度du的de所suo有you信xin號hao都dou要yao通tong過guo數shu字zi集ji群qun係xi統tong來lai轉zhuan遞di
，所suo以yi係xi統tong的de可ke靠kao性xing是shi第di一yi位wei的de，否fou則ze一yi旦dan係xi統tong出chu現xian故gu障zhang
，就jiu會hui導dao致zhi整zheng個ge地di鐵tie無wu法fa正zheng常chang運yun營ying。歐ou洲zhou宇yu航hang的deTETRA采用的是可靠性非常高的電信級交換機，從1997年第一個商業係統投入運行以來還沒有出現過任何大規模的癱瘓。  

　　第二
，具有良好的二次開發節點。因為數字集群係統需要承載越來越多的應用

，所以應用開發接口要簡單
、兼容
、靈活。張少竑介紹，區別於其他廠商每個應用都要一個接口（如做語音是一個接口，做數據應用要另外一個接口），歐洲宇航的TETRA係統采用了統一的ATI接口。這樣對本地的開發商來說，不需要熟悉不同的接口
，二次開發變得更加簡便
，而且二次開發出現問題，不會影響係統運行。

　　第三，具備遠程維護功能。地鐵不是專業的通信公司，地鐵建設公司將數字集群係統建完後要轉給運維公司來進行運維。歐洲宇航TETRA係xi統tong的de所suo有you參can數shu的de配pei電dian裝zhuang置zhi和he控kong製zhi都dou設she計ji在zai交jiao換huan機ji側ce，這zhe樣yang通tong過guo遠yuan程cheng調tiao頻pin就jiu可ke以yi實shi現xian係xi統tong的de遠yuan程cheng控kong製zhi
，使shi係xi統tong的de運yun維wei更geng加jia便bian捷jie。遠yuan程cheng維wei護hu可ke以yi大da大da縮suo減jian運yun維wei公gong司si的de人ren力li成cheng本ben，同tong時shi提ti升sheng了le平ping滑hua演yan進jin的de能neng力li。

　　第(di)四(si)，互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)。建(jian)設(she)周(zhou)期(qi)長(chang)是(shi)地(di)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)一(yi)大(da)特(te)點(dian)。很(hen)多(duo)城(cheng)市(shi)地(di)鐵(tie)建(jian)設(she)都(dou)是(shi)規(gui)劃(hua)幾(ji)條(tiao)
，甚(shen)至(zhi)幾(ji)十(shi)條(tiao)線(xian)路(lu)
，而(er)且(qie)使(shi)用(yong)周(zhou)期(qi)很(hen)長(chang)

，這(zhe)就(jiu)對(dui)產(chan)品(pin)平(ping)滑(hua)演(yan)進(jin)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。比(bi)如(ru)說(shuo)，深(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)有(you)5條線，分別由3家公司負責建設和運營
，而且 5條線之間的換乘站多達十幾處
，對通信及安全保障提出了嚴峻的挑戰。歐洲宇航防務集團Cassidian公司作為深圳地鐵全部5條線路集群係統的提供者

，將通過5條線的交換機互聯成一張網絡
，實現5條線用戶之間完全無縫的互聯互通。

　　不斷創新應用

　　張少竑強調，歐洲宇航防務集團Cassidian公司在應用方麵有很多創新，不斷推出更加靈活、人機界麵更加友好、更符合行業特性的應用功能。

　　birushuo，ditiejicheyanzhengxianxingshiguochengzhong，sijitongguojichediantaihekongzhizhongxintiaodukongzhishidejishigoutongshiditiexingyedutedexuqiuzhiyi。sijixuyaoguanzhujicheyunxing
，quebaoyunxingdeanquan
、準時，機車電台按鍵的簡單化
、圖形化就顯得非常重要。歐洲宇航防務集團Cassidian公司提供的無線行車調度子係統
，具有圖形化的列車運行實時動態顯示調度界麵，調度員一鍵式操作即可快速調度列車。

　　再比如說，無線車站分區廣播應用可即時有效地疏導高峰時段旅客客流
，並為各作業區段提供即時的指揮調度。

　　值得一提的是
，由歐洲宇航建設的深圳地鐵TETRA網絡還擁有諸多全球領先的功能：支持VPN虛擬專網功能，使每條線還可獨立調度通信
，用戶如同在各自的單個係統中一樣；擁有全網錄音功能，支持全網範圍內的個呼
、組呼動態錄音。這些都為深圳地鐵用戶的日常運營維護提供了強有力的保障。