與普通鐵路相比
，高鐵最大的優勢就是速度的提升，這一優勢對於適用於普通鐵路的道路建設、機車設計及製造、運行管理及保障等是一次全新的變革。全新的設備必然需要全新的平台來支撐，同時也需要全新的體係來保障其正常的運行。

　　以保障體係中的弓網檢測為例，動車組運行的線路要求檢測車動態地檢測弓網導線拉出值、硬點及導線高度等參數
，同時自動記錄故障點圖像視頻、杆號和公裏標，以便準確查找和定位故障點，想要達到這樣的目標就要求檢測係統具有高度的實時性
、準確性和可集成性，可以將各種數據及時
、準確地提供給維護人員或者檢測設備，方便進行處理。

　　Leuze electronic公司是一家專注於光電傳感器研發
、製造及銷售的德國公司，在傳感器領域內已有近50年的曆史，其激光測量技術在行業內也處於領先地位。目前Leuze electronic公司有兩款激光測距產品被用於弓網檢測項目中的導線高度檢測，一款是單點激光測距產品ODSL 96B
，另一款是激光區域掃描儀ROD4 Plus。

　　ODSL 96B是一款基於時間飛行法（TOF
，time of flight）原理的激光測距傳感器


，該產品在設計上充分考慮了檢測對象的特點和用戶的使用習慣，具有幾個優勢：IP防護等級最高可達IP69K

，徹底防止灰塵和雨霧汽侵入傳感器內部，保證了傳感器在各種環境下的使用安全；分辨率為3mm
，測量距離最遠可達10m，滿量程誤差控製在±0.5%以內，可以為用戶提供非常準確的測量值
，方便用戶選擇合適的安裝位置

，同時不用擔心量程不夠；具有超強的環境光抑製功能，可以穩定地工作在外界光強度為100Klux的環境中
，用戶不必擔心傳感器受到太陽光或者其他外界強光的影響；響應時間低至1.2ms，在檢測車運行的過程中可以盡可能多地采集數據，而不留下測量盲區
；內置基於DSP的操作係統，可以通過自帶的控製麵板根據需要調整內部參數，從而使得操作更加直觀、靈活
、有效。

　　ROD4 Plus則是一款基於時間飛行法原理的激光區域掃描儀，該產品代表了目前行業內的先進製造水平，並在鋼坯直徑檢測、公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)超(chao)限(xian)檢(jian)測(ce)以(yi)及(ji)鐵(tie)路(lu)弓(gong)網(wang)檢(jian)測(ce)等(deng)二(er)維(wei)以(yi)及(ji)三(san)維(wei)檢(jian)測(ce)領(ling)域(yu)有(you)大(da)量(liang)的(de)應(ying)用(yong)，可(ke)以(yi)全(quan)麵(mian)地(di)獲(huo)得(de)檢(jian)測(ce)對(dui)象(xiang)的(de)外(wai)形(xing)信(xin)息(xi)，為(wei)用(yong)戶(hu)帶(dai)來(lai)極(ji)大(da)的(de)便(bian)利(li)。其(qi)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)主(zhu)要(yao)體(ti)現(xian)在(zai)幾(ji)個(ge)方(fang)麵(mian)：測量距離可達65m，檢測範圍可達190，讓用戶擺脫檢測距離和安裝位置的限製；分辨率高，掃描線的角度分辨率為0.36
；檢測速度快

，現在有50Hz和25Hz兩個版本可供選擇；通過以太網接口傳送數據，使得檢測數據能夠迅速、完整地被呈現出來，並沒有任何延時和丟失。

　　Leuze electronic公司的這兩款產品現在大量地應用於國內的弓網檢測車，檢測導線的高度是否合乎要求。Leuze electronic公司的產品隨著檢測車走遍了鐵路能夠達到的地方
，經受住了北方的風雪嚴寒以及南方的大雨等惡劣氣候的考驗。事實證明，Leuze electronic公司的產品實際應用效果非常好。

　　在高鐵檢測項目中，因為其要求非常嚴格，而很多產品在開發時不是按照高鐵的要求設計
，所以達不到高鐵的要求。在今後的策略上，Leuze electronic公司會以高鐵的標準為要求，調整研發方向，提供基於高鐵為特定對象的產品。

　　對於中國的高鐵事業
，Leuze electronic公司最深的感受就是這項事業就像高鐵本身一樣，飛快地發展著，僅僅幾年時間
，中國高鐵從無到有
，並且迅速地邁入世界領先行列。Leuze electronic公司今後會調整步伐，利用先進的傳感器研發、製造實力，更多地參與到高鐵領域中，真正成為高鐵領域的強有力的參與者。