近(jin)年(nian)來(lai)
，信(xin)息(xi)科(ke)技(ji)的(de)不(bu)斷(duan)進(jin)步(bu)帶(dai)動(dong)了(le)國(guo)內(nei)經(jing)濟(ji)飛(fei)速(su)發(fa)展(zhan)，人(ren)們(men)生(sheng)活(huo)水(shui)平(ping)提(ti)高(gao)
，對(dui)智(zhi)能(neng)出(chu)行(xing)的(de)產(chan)品(pin)需(xu)求(qiu)不(bu)斷(duan)增(zeng)加(jia)
，以(yi)及(ji)國(guo)家(jia)政(zheng)策(ce)的(de)支(zhi)持(chi)都(dou)促(cu)使(shi)我(wo)國(guo)高(gao)鐵(tie)開(kai)始(shi)進(jin)入(ru)“智能時代”。

01

、打造高鐵“超級大腦”，打造交通強國！

高速鐵路是我國綜合交通運輸體係的骨幹和主要交通方式之一，在中國經濟社會發展中作用顯著。特別是近年來大數據、人工智能、計算機
、5G通信及衛星導航等新技術在高速鐵路智能化建設中的成熟應用

，對於打造高鐵“超級大腦”——新型智能列車控製係統發揮了重要作用，可為實現“智能高鐵”的調度指揮智能化
、優化資源配置、保障運輸安全
、提升管理水平等提供有效支撐。

目前，中國的智能高鐵已實現從無到有、從弱到強的跨越式發展。在最新的智能列控係統設計中
，主要有幾下幾種技術特性：

◇ 數字技術輔助高效決策

智能列控係統通過構建全麵、靈活的數據分析決策平台，利用大數據和雲計算技術進行深入數據挖掘

，可實現列車運作的實時監測與閉環管理。

◇ 運輸調度信息化

新型智能列控係統通過采用北鬥定位技術完成列車實時跟蹤

，通過5G技術搭建列車與列車之間
、指揮中心與列車之間的直接通信平台
，可提高列車運輸調度的效率與信息化水平。

◇ 運營服務智能化

係統以智能工控硬件及電子信息技術為基礎支撐，在現有自動駕駛功能之上還實現了列車主動環境感知、安全態勢自動評估、模式識別
、多媒體顯示等智能化功能
，減少司機操縱，提高旅客出行體驗。

······

華北工控認為
，列車控製係統信息化
、智能化建設是打造交通強國的必由之路。在這個過程中，必須有高品質、高性能的計算機硬件擔當其技術載體，才能保障智能高鐵各項功能的有效實現。

02、華北工控的智能工控硬件方案

華北工控是行業專用計算機領導者，聚焦軌道交通領域，整合多年嵌入式係統開發經驗和最尖端技術
，可提供係統完善、專業可靠的智能列車控製係統產品方案，包括嵌入式板卡、工業整機
、嵌入式準係統和工業平板電腦等。

基於智能列車控製係統多專業、綜合
、複雜的技術架構，華北工控應用於該係統的計算機硬件性能如下：

◇ 產品可搭載英特爾、瑞芯微、海光、兆芯、飛騰等不同平台的係列處理器，根據不同的芯片組具有不同的功能設計；

◇ 集成低功耗、高效處理核心，板載內存，支持快速算法與快速存儲
；

◇ 豐富功能接口設計，支持VGA、HDMI等多種顯示
，支持Line out、Mic in
、Line in功放
，支持PCIE網卡、加速卡、采集卡、顯卡等多種擴展；

◇ 支持10/100/1000Mbps自適應，支持多種輸入輸出方式，具有靈活的網絡應用環境
；

◇ 嚴格按照工業級標準打造
，兼具了低功耗、高穩定、高可靠等全能型應用特性
；

◇ 搭載Windows/Linux等操作係統，大大增強了產品的可擴展性，易操作，易維護。

在華北工控看來
，打造高鐵“超級大腦”是推動我國軌道交通建設信息化
、智能化發展的重要舉措。華北工控用創新驅動發展，將推出更多行業領先的計算機產品方案以滿足行業客戶的應用所需。

更多華北工控產品信息，請關注華北工控官網：www.norco.com.cn