當提到埃及時，你腦海裏首先想到的是什麼？

　　現在，埃及將迎來又一大亮點：現代鐵路係統！

　　上周六，埃及交通部長卡邁勒·瓦齊爾、西xi門men子zi全quan球qiu董dong事shi會hui主zhu席xi，總zong裁cai兼jian首shou席xi執zhi行xing官guan博bo樂le仁ren和he其qi他ta聯lian合he體ti合he作zuo夥huo伴ban共gong同tong簽qian署shu合he同tong，旨zhi在zai為wei埃ai及ji建jian立li世shi界jie第di六liu大da高gao鐵tie係xi統tong。西xi門men子zi交jiao通tong在zai總zong合he同tong中zhong的de份fen額e為wei81億歐元，包括2021年9月1日簽訂的首條線路，這也是西門子有史以來的最大訂單！埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西、埃及總理穆斯塔法·馬德布利
，以及西門子交通首席執行官 Michael Peter 親臨現場見證了此次重要簽約。

　　”我們非常榮幸能有機會為埃及提供現代化
、anquanhejingjishihuidejiaotongxitong
，zhejianggaibianshubaiwanaijirenderichangshenghuo，chuangzaoshuqiangedangdijiuyejihui，jianshaoyunshuzhongdeeryanghuatanpaifang。zhebujinnengcujinaijijingjizengchang
，hainengzhuliaijishixiantieluyunshufangmiandefeiyue。pingjiewomenzaijichecheliang、信號和維護服務方麵的最新技術，埃及將擁有世界第六大、現代化的高速鐵路網絡。“

　　博樂仁（Roland Busch）

　　西門子全球董事會主席
，總裁兼首席執行官

　　”這一裏程碑式的交通項目對埃及和西門子都極具曆史意義。我們很榮幸能與交通部合作

，重新規劃埃及交通的未來。這一長達2000公裏的高速鐵路網將連接60個城市，每年可實現約5億(yi)人(ren)次(ci)的(de)出(chu)行(xing)。它(ta)將(jiang)以(yi)前(qian)所(suo)未(wei)有(you)的(de)方(fang)式(shi)連(lian)接(jie)埃(ai)及(ji)，並(bing)且(qie)能(neng)夠(gou)降(jiang)低(di)汙(wu)染(ran)
，改(gai)善(shan)全(quan)球(qiu)變(bian)暖(nuan)
，同(tong)時(shi)也(ye)為(wei)貨(huo)物(wu)的(de)流(liu)動(dong)提(ti)供(gong)有(you)效(xiao)和(he)可(ke)靠(kao)的(de)方(fang)法(fa)。我(wo)們(men)將(jiang)攜(xie)手(shou)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)，從(cong)無(wu)到(dao)有(you)
，開(kai)發(fa)一(yi)個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)、先進的鐵路網絡

，為該地區如何建立一個綜合
、可持續和現代化的交通運輸係統提供藍圖。“

　　Michael Peter

　　西門子交通首席執行官

　　世界第六大高速鐵路係統

　　這條龐大的高速鐵路網將由三條線路組成。

　　第一條是此前宣布的“蘇伊士運河鐵路”，這條660公裏的線路連接紅海港口城市艾因蘇赫納和地中海港口城市馬特魯港和亞曆山大。

　　另外兩條是此次合同中新簽署的路線：

　　第二條線路全長約1100公(gong)裏(li)，位(wei)於(yu)開(kai)羅(luo)和(he)蘇(su)丹(dan)邊(bian)境(jing)附(fu)近(jin)的(de)阿(e)布(bu)辛(xin)貝(bei)爾(er)之(zhi)間(jian)，將(jiang)這(zhe)座(zuo)特(te)大(da)城(cheng)市(shi)與(yu)南(nan)部(bu)新(xin)興(xing)的(de)經(jing)濟(ji)中(zhong)心(xin)連(lian)接(jie)起(qi)來(lai)。此(ci)外(wai)
，它(ta)將(jiang)推(tui)動(dong)尼(ni)羅(luo)河(he)上(shang)下(xia)遊(you)區(qu)域(yu)的(de)發(fa)展(zhan)，從(cong)而(er)為(wei)小(xiao)型(xing)和(he)家(jia)族(zu)企(qi)業(ye)的(de)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)的(de)機(ji)會(hui)。

　　第三條線路全長225公(gong)裏(li)。這(zhe)條(tiao)線(xian)路(lu)將(jiang)連(lian)接(jie)位(wei)於(yu)盧(lu)克(ke)索(suo)的(de)世(shi)界(jie)遺(yi)產(chan)考(kao)古(gu)遺(yi)址(zhi)和(he)紅(hong)海(hai)海(hai)濱(bin)城(cheng)市(shi)胡(hu)爾(er)加(jia)達(da)。此(ci)外(wai)，這(zhe)條(tiao)鐵(tie)路(lu)將(jiang)大(da)大(da)提(ti)高(gao)薩(sa)法(fa)加(jia)港(gang)和(he)內(nei)陸(lu)地(di)區(qu)之(zhi)間(jian)貨(huo)物(wu)和(he)材(cai)料(liao)的(de)貨(huo)運(yun)效(xiao)率(lv)和(he)可(ke)持(chi)續(xu)性(xing)。

　　長達2000公裏的先進的高速鐵路網將連接埃及60個城市，列車運行速度可達230公裏/小時。這意味著大約90%的埃及人將能夠使用這一現代、安全和綜合的鐵路係統。隨著運輸方式向列車運輸的轉變，與目前的汽車或公共汽車運輸相比
，完全電氣化的網絡將減少70%的碳排放，進一步支持向更可持續交通的轉變。西門子交通將為整個係統的設計、安裝、調試和維護提供全麵的交鑰匙服務，為期15年。

　　軌道上的西門子交通

　　為了裝備整個鐵路網絡
，西門子交通將根據其成熟的產品平台交付列車。其中包括41列 Velaro 八節編組列車、94列 Desiro 大容量四節編組區域列車和41列 Vectron 貨運機車。在所有三條線路上
，西門子交通將安裝基於歐洲列控係統（ETCS）2級技術的安全可靠的信號係統，並提供高效持續的供電係統。

　　西門子交通將提供其最新的數字產品和平台，以優化列車
、鐵路基礎設施和子係統在整個網絡中的運行。數字應用程序 Railigent 將用於提供全麵的資產管理和維護，以確保最高的可用性。

　　此外數字化車輛段將實現從識別問題到解決問題的無縫流程。自動票務服務、數字車站和電源管理解決方案將有助於應對車站容量和效率方麵的挑戰。