導讀：隨著《交通運輸“十二五”發展規劃》的實施，一股大規模建設地鐵的浪潮席卷而來，各跨國公司躍躍欲試，均想搶食中國軌道交通市場這塊大蛋糕。

   當今中國城市麵臨著道路擁堵、流動性差、環境汙染和安全問題。城市擴張速度過快
、機(ji)動(dong)車(che)規(gui)模(mo)日(ri)漸(jian)龐(pang)大(da)等(deng)使(shi)得(de)這(zhe)些(xie)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)問(wen)題(ti)愈(yu)加(jia)惡(e)化(hua)。而(er)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)被(bei)公(gong)認(ren)為(wei)最(zui)環(huan)保(bao)的(de)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)。相(xiang)關(guan)研(yan)究(jiu)資(zi)料(liao)表(biao)明(ming)，中(zhong)國(guo)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)已(yi)進(jin)入(ru)黃(huang)金(jin)期(qi)。

中國城市軌道交通發展前景廣闊。陸崗 攝（英大圖片）

　　軌道交通發展前景遠大

　　隨sui著zhe我wo國guo經jing濟ji的de飛fei速su發fa展zhan和he城cheng鎮zhen化hua建jian設she的de加jia快kuai
，人ren口kou聚ju集ji現xian象xiang越yue來lai越yue嚴yan重zhong。城cheng市shi雖sui然ran以yi極ji快kuai的de速su度du向xiang外wai擴kuo張zhang，但dan機ji動dong車che數shu量liang的de成cheng倍bei增zeng長chang卻que超chao過guo了le城cheng市shi道dao路lu的de發fa展zhan速su度du
，部bu分fen城cheng市shi交jiao通tong滿man負fu荷he甚shen至zhi超chao負fu荷he運yun行xing
，交jiao通tong擁yong堵du現xian象xiang嚴yan重zhong，流liu動dong性xing極ji差cha，建jian設she發fa展zhan軌gui道dao交jiao通tong已yi經jing成cheng為wei必bi然ran。

　　根據《交通運輸“十二五”發展規劃》，“十二五”期間我國將加快綜合交通運輸樞紐的建設，以高速鐵路

、軌道交通等建設為契機，重點建設一批集多種運輸方式於一體的綜合客運樞紐。

　　軌道交通是我國建設現代化公交體係的一個重要環節，能夠推動城市現代化建設進程，大大提高城市交通運輸能力。

　　阿爾斯通交通運輸中國區總裁方玲介紹說：“中國是全球最大的軌道交通市場，每年將建15到20條地鐵線。”方玲表示，到2015年
，全球百萬人口以上的城市有560個，其中
，300個在亞洲，150個在中國。在國外，人口100萬作為是否可以修建軌道交通的一個標準。也就是說
，按照國外的標準，中國有150個城市可以修建地鐵，而目前約有30個城市正在申請。而按照地鐵建設的三個標準（城市人口300萬以上，GDP達到1000億元，地方財政收入100億元）
，中國約有50座城市可以申請修建地鐵。目前
，長沙

、武漢、青島、成都等二、三線城市正如火如荼開展軌道交通網絡建設，這表明中國的城市軌道交通建設已經進入黃金期。

　　跨國公司爭搶軌道交通市場

　　隨著《交通運輸“十二五”發展規劃》的(de)實(shi)施(shi)，一(yi)股(gu)大(da)規(gui)模(mo)建(jian)設(she)地(di)鐵(tie)的(de)浪(lang)潮(chao)席(xi)卷(juan)而(er)來(lai)
，各(ge)跨(kua)國(guo)公(gong)司(si)躍(yue)躍(yue)欲(yu)試(shi)
，均(jun)想(xiang)搶(qiang)食(shi)中(zhong)國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)市(shi)場(chang)這(zhe)塊(kuai)大(da)蛋(dan)糕(gao)。根(gen)據(ju)資(zi)料(liao)顯(xian)示(shi)，未(wei)來(lai)十(shi)年(nian)


，中(zhong)國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)市(shi)場(chang)將(jiang)建(jian)7395公裏地鐵線，總產值達3.8萬億元，截至2020年
，中國將有33個城市配有177條地鐵線。

　　“至今，阿爾斯通已經獲得4000個軌道交通列車訂單，其中中國1600輛
，因此阿爾斯通對中國軌道交通市場上出現的商機充滿信心。”方玲如是說。

　　城(cheng)市(shi)軌(gui)跡(ji)交(jiao)通(tong)在(zai)運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)方(fang)麵(mian)擁(yong)有(you)無(wu)可(ke)爭(zheng)辯(bian)的(de)優(you)勢(shi)，最(zui)值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)有(you)助(zhu)於(yu)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)減(jian)排(pai)和(he)節(jie)約(yue)能(neng)源(yuan)。據(ju)資(zi)料(liao)統(tong)計(ji)，交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)產(chan)生(sheng)的(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)量(liang)占(zhan)世(shi)界(jie)總(zong)排(pai)放(fang)量(liang)的(de)23%。軌道交通運輸產生的二氧化碳排放量僅占0.5%，因此被公認為最環保的運輸方式。目前國內外各行業都在響應節能減排的號召，大力發展軌道交通符合這一趨勢。

　　據有關人士介紹

，製造商在設計階段就考慮了環境因素
，以期實現可持續交通運輸，限製產品在其生命周期的各個環節（從產品製造到再循環利用）對環境造成的影響。通過在研發上的不斷投入，降低高速列車、地鐵列車和城際列車等產品的重量與能耗。

　　方玲預測，有軌電車將成為一種新型軌道交通工具逐漸進入人們的視野。“這種已在歐洲發展了近15年的軌道交通工具，以其美觀、經濟且環保的優點，受到眾多國外城市規劃管理者的青睞。有軌電車每年銷售額超過27億歐元，是目前最具發展前景的領域，預計未來十年全球年增長率為4%。”據悉，蘇州、上海、成都以及天津等城市都表示對有軌電車有極大的興趣。

　　□相關新聞

　　國內城市軌道建設投資將達1萬億元

　　中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會主任高毓才日前在2011北京國際城市軌道交通建設
、運營及裝備展覽會新聞發布會上透露

，到2015年國內城市軌道建設總投資將超過1萬億元。

　　目前
，中國正在形成以地下鐵道為骨幹、多種類型並存的城市軌道交通體係。上海
、武漢、天津

、大連等城市建成了快速輕軌交通係統；長春
、大連進行了有軌電車改造，北京、上海正在醞釀新建有軌電車線路
；重慶建成了我國第一條跨座式單軌交通係統；上海開通了磁懸浮高速線
；北京首都機場內正在建設全自動化新交通係統（APM）等。這些情況表明
，中國的城市軌道交通類型正呈現出的多元化發展趨勢。

　　高毓才說，截至2010年年底，國內已有北京、上海

、廣州等12座城市先後開通運營了48條城市軌道線路，運營裏程1395公裏。

　　目前，國內共有36個城市向國家主管部門上報了城市軌道建設發展規劃，其中有28座城市得到了國家批準。在28座獲批城市中，計劃至2015年前後規劃建設96條軌道交通線路，線路總長2500多公裏
，總投資超過1萬億元。

　　中國城市軌道建設的巨大市場，也吸引了全世界城市軌道裝備製造行業的關注。西門子、龐巴迪等跨國公司已申請參展。據了解
，該展會每兩年舉辦一次，2009年的展會吸引了來自加拿大、美國、法國
、德國等12個國家和地區的217家廠商參展
，專業觀眾超過1.5萬人次。

　　□名詞解釋  城市軌道交通

　　城市軌道交通是城市公共交通的重要組成部分。它具有節能、省地、運量大
、全天候
、無汙染（或少汙染）
、安全等特點，屬綠色環保交通體係
，符合可持續發展的原則，特別適應在大中型城市應用。

　　城市軌道交通種類繁多，按用途可分為城市鐵路、市郊鐵路
、地下鐵道
、輕軌交通
、有軌電車、磁懸浮線路、機場聯絡鐵路等。

　　市郊鐵路。利用幹線鐵路或修建專用線路，開行於城市中心區到衛星城、衛星城與衛星城間的旅客列車，叫做市郊鐵路。它主要用於通勤、通學、旅遊、趕集等聯係城郊的社會、經濟活動。

　　地下鐵道。地下鐵道泛指建在地下的幹線鐵路。但是作為城市軌道交通、隻有具有一定規模運量
，按運行圖行車，運行於地下的旅客列車
，才叫做地下鐵道。世界上第一條地下鐵道於1863年在英國倫敦誕生。

　　qingguijiaotong。shiyizhongzhongyunliangkuaisuguidaojiaotongyunshuxitong。takeyiyunxingzaidixia
，yekeyijianchenggaojiaguidao，yekezaidimianyunxing，tashiyouxiandaiyouguidianchefazhanqilaide，jikezaijishushangzichengtixi，yekecaiyongditiejishuzhishi。conghongguanshangshuo，qingguijiaotongdezuizhuyaotezhengshiqiyunliangguimobiditiexiao，qidanxianggaofengxiaoshiduanmianliuliangzai1萬人~3萬人。

　　單軌交通。是車輛在一根導軌上行駛的交通工具
，具有中等運量
，分為懸掛式和跨座式兩大類。懸掛式單軌交通也稱為空中軌道列車
，1901年始建於聯邦德國伍珀塔爾市。由於其造價低、工程快、無汙染

、占地麵積小、可拆卸等優點，現在逐漸引起很多國家的重視，被視為最經濟環保的交通工具之一。中國正式作為城市交通用途的單軌交通於2005年在重慶建成
，類型為跨座式高架，全長14.35千米。