說(shuo)起(qi)現(xian)今(jin)的(de)熱(re)門(men)話(hua)題(ti)，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)無(wu)疑(yi)是(shi)不(bu)可(ke)錯(cuo)過(guo)的(de)一(yi)個(ge)。四(si)顧(gu)大(da)小(xiao)展(zhan)會(hui)，各(ge)大(da)品(pin)牌(pai)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)及(ji)相(xiang)關(guan)裝(zhuang)備(bei)都(dou)成(cheng)為(wei)了(le)備(bei)受(shou)關(guan)注(zhu)的(de)焦(jiao)點(dian)。隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)示(shi)範(fan)推(tui)廣(guang)工(gong)作(zuo)的(de)陸(lu)續(xu)推(tui)進(jin)，電動汽車也早已從概念走向了現實世界
，率先“觸電”的公交車、出租車成為了城市一景。

　　而未出台的汽車產業“十二五”規劃

，卻又使我國電動汽車市場的前景變得“霧裏看花”，加之今年4月11日發生在杭州的電動出租車自燃事件
，也不禁引發了民眾對於電動汽車“安全性”的拷問。雖然在某些城市已經有明確政策鼓勵私人購買電動汽車，但中國的電動汽車市場依然“前景未卜”。

　　市場未來的不確定
，卻依然沒有阻擋電動車相關技術發展的腳步。在“2011 ABB自動化世界”的現場
，直流快速充電站和交流充電樁成為展示區域的一大亮點。介紹顯示，ABB的快速充電站用於電動汽車的快速充電
，根據電池和車型情況，充電10分鍾便能續航100公gong裏li。隨sui著zhe電dian池chi技ji術shu的de不bu斷duan發fa展zhan，電dian動dong汽qi車che的de充chong電dian將jiang會hui變bian得de與yu汽qi車che加jia油you一yi樣yang快kuai捷jie和he簡jian便bian。而er交jiao流liu充chong電dian樁zhuang采cai用yong的de則ze是shi慢man充chong式shi充chong電dian，充chong電dian時shi間jian大da約yue需xu要yao8～10小(xiao)時(shi)，它(ta)的(de)優(you)勢(shi)在(zai)於(yu)體(ti)積(ji)小(xiao)，安(an)裝(zhuang)便(bian)捷(jie)，不(bu)但(dan)可(ke)以(yi)立(li)式(shi)安(an)裝(zhuang)，甚(shen)至(zhi)可(ke)以(yi)壁(bi)掛(gua)。技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)解(jie)釋(shi)說(shuo)
，直(zhi)流(liu)快(kuai)速(su)充(chong)電(dian)站(zhan)的(de)定(ding)位(wei)即(ji)相(xiang)當(dang)於(yu)加(jia)油(you)站(zhan)，它(ta)可(ke)分(fen)布(bu)於(yu)城(cheng)市(shi)的(de)各(ge)個(ge)角(jiao)落(luo)
，方(fang)便(bian)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)隨(sui)時(shi)充(chong)電(dian)

；而交流充電樁則適合安裝於用戶小區內或家中。未來電動汽車的儲能設計將能同時適應於兩種充電模式。

　　對dui於yu充chong電dian站zhan與yu充chong電dian樁zhuang未wei來lai的de發fa展zhan規gui劃hua，目mu前qian卻que尚shang無wu定ding論lun。如ru充chong電dian站zhan如ru何he選xuan址zhi？是shi否fou有you大da量liang的de土tu地di資zi源yuan供gong國guo家jia電dian網wang公gong司si選xuan擇ze建jian設she充chong電dian站zhan？有you人ren建jian議yi

，可ke考kao慮lv利li用yong中zhong石shi化hua
、中石油現有的加油站場地加裝電動汽車充電站，但如何保證安全又成為一個大問題。

　　而(er)電(dian)池(chi)的(de)技(ji)術(shu)瓶(ping)頸(jing)也(ye)是(shi)阻(zu)礙(ai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)大(da)問(wen)題(ti)。有(you)媒(mei)體(ti)稱(cheng)，引(yin)發(fa)杭(hang)州(zhou)電(dian)動(dong)出(chu)租(zu)車(che)自(zi)燃(ran)事(shi)件(jian)的(de)原(yuan)因(yin)就(jiu)在(zai)於(yu)電(dian)池(chi)。電(dian)池(chi)本(ben)身(shen)質(zhi)量(liang)是(shi)否(fou)過(guo)關(guan)
？采(cai)用(yong)“換電式”模式對於電動汽車本身行駛來說是否安全，是否會因為連接不緊而引發放電電弧？其實這些還都是沒有標準來約束的問題。

　　中國機械工業聯合會副會長、中zhong國guo汽qi車che工gong程cheng學xue會hui理li事shi長chang張zhang小xiao虞yu在zai近jin期qi舉ju辦ban的de行xing業ye活huo動dong上shang曾zeng表biao示shi，擺bai在zai電dian動dong汽qi車che產chan業ye麵mian前qian最zui大da的de難nan題ti
，除chu了le自zi身shen技ji術shu方fang麵mian的de因yin素su之zhi外wai
，還hai包bao括kuo市shi場chang和he消xiao費fei者zhe對dui電dian動dong汽qi車che的de認ren識shi還hai有you待dai提ti高gao
，相xiang關guan配pei套tao基ji礎chu設she施shi及ji標biao準zhun都dou不bu完wan善shan
，這zhe些xie都dou極ji大da製zhi約yue著zhe電dian動dong汽qi車che產chan業ye化hua的de腳jiao步bu。但dan對dui於yu電dian動dong汽qi車che的de前qian景jing
，他ta仍reng然ran表biao示shi看kan好hao。他ta說shuo，各ge國guo已yi在zai電dian動dong汽qi車che的de推tui廣guang措cuo施shi和he戰zhan略lve方fang麵mian達da成cheng了le高gao度du共gong識shi。2009年11月，中美即聯合啟動了電動汽車倡議，如今已有中國、美國、法國、德國、日本等13個國家成員參與。各國都在積極開展電動車示範運行工作
，許多城市已經取得了顯著成果，這將極大地推進全球電動汽車產業化進程。

　　希望在世界各國的共同努力下，電動汽車產業的未來能更加明朗。這無論對於環境保護還是產業自身的健康發展來說，都是件好事。